经济调查网 记者 王海宣品牌建立还不到一年，捷达就打开了狼子野心的添加方案。1月18日，一汽-群众捷达品牌对外表明，在第三款新车VS7的助力下，有望在2020年完结20万辆的年销量方针。
捷达原先是一汽-群众旗下的一个车型，自2019年2月份今后独立为一个汽车品牌，并在短短不到一年内完结产品上市、途径建造等系列作业。上一年9月份上市的捷达VS5和VA3在上市不到4月的时间里，创下43000万辆的销量成果，现在两款车型的销量还处于爬坡阶段。
“连续 2019 年热销的气势，咱们为 2020 年拟定了 20 万辆的销量方针，在产品添加到三款，途径掩盖更广的情况下，咱们我们都以为这一方针是不难完结的。”捷达有关负责人对外称。此前，有一汽-群众高管向经济调查网记者表明，捷达品牌方案在2021年销量到达40万辆。实际上，此前作为一款车型时，捷达的年销量就超越30万辆，而品牌独立后，一汽-群众明显期望捷达品牌能轻松完结比原先的老捷达更高的商场占有率。
而捷达之所以勇于定下高方针，与其品牌精准的布局有关。大部分车企以为，我国车市已确认进入存量竞赛年代，捷达则期望在商场上找寻新时机。捷达以为，二三线及以下城市，仍然存在激烈的购车及消费晋级的刚需。这些顾客愈加年青，一起对车辆质量有较高要求。因而，捷达的方针顾客确定25-35岁初度购车、并寻求性价比的人群。现在捷达的产品价格会集在6-14万元，与一汽-群众群众品牌、奥迪品牌组成“低、中、高”的品牌队伍，品牌之间以互补联系掩盖更多的细分商场。
找准定位的捷达(参数|图片)，旗下车型在性价比上有着不小的优势。9月份上市的首款车型捷达VS5(参数|图片)指导价区间为8.48-11.28万元，首要与自主品牌紧凑型SUV以及合资品牌小型SUV打开竞赛。后续上市的紧凑型轿车VA3(参数|图片)则用来顶替老款捷，其6.58-9.28万元的指导价区间比较捷达有不小起伏的下调。
另一方面，老款的捷达车型在我国商场有着杰出的商场口碑，加以精准的营销活动，新捷达品牌的闻名度敏捷提高。捷达、桑塔纳(参数|图片)、富康是我国汽车商场闻名的“老三样”，老捷达在28年里总销量打破440万辆，以皮实经用的特性遭到顾客认可。在此基础上，经过大数据分析，捷达依据方针顾客的偏好举办了一系列营销活动。例如，捷达 VS5 上市周邀请了高兴麻花、新裤子等文娱 IP，与用户进行互动；短视频方法的“捷达联播”则经过经销商与用户的直接相关进行精准化传达，让用户在碎片时间里也能触摸和了解捷达。
出售途径方面，凭借一汽-群众原有的出售系统，捷达的经销商团队招引了一批富有经验的投资人。因为选用出售展厅独立，而服务则与群众品牌同享的形式，捷达得以短时间内完结初期网络布局。2019 年，捷达品牌的 200 家经销店，现已掩盖中心及重要商场。
快速布局的途径、产品反映了捷达品牌高效的运转功率，也是捷达两款车型可以走红的重要原因。接下来，在2月份上市的VS7(参数|图片)，会是捷达能否完结20万辆年方针的要害。这款中型SUV在本年1月11日敞开预售，预价格为11.18-14.28万元。
“群众基因”以及性价比，依旧是捷达VS7的首要优势。同捷达VS5相同，VS7在群众最新的MQB平台上开发规划，这也就从另一方面代表着它可以运用群众最先进的出产制作工艺。捷达VS7运用了与群众相同的“三大件”，比方群众的EA211 1.4T涡轮增压发动机，这款发动机在群众及奥迪品牌的很多车型上都有运用。此外，VS7的空间体现也将会是一个优势，VS7轴距到达2730mm，全体车身尺度与一汽-群众探岳适当，后者指导价约为捷达VS7的两倍。
捷达 VS7 上市之后，捷达品牌就完结了第一阶段的产品布局。捷达VS7、捷达VS5两款SUV分属不同的细分商场，定价上简直无堆叠。捷达 VA3 顶替老捷达车型，被捷达称为“开不坏的最亲民德国车”。三款车型定位清楚，互不干涉。
除产品外，捷达在品牌、营销方面将进行相应布局，进一步添加品牌影响力，并构成自己的特征。途径上，2020 年捷达全国出售店方案到达 285 家。一起，差异于顾客只能在4S店时间短试驾的情况，捷达还将凭借摩捷出行、区域试驾等方法，协助顾客深化了解车型。这一系列行动，将直接影响到捷达本年的商场体现。
