导言：最近几年，国产自主轿车品牌逐步发力，在轿车的产品力规划方面越来越和世界接轨，其间的体现最为杰出的便是吉祥轿车。
早在2010年的时分吉祥轿车就一举收买了奢华品牌沃尔沃100%的股权，国产自豪加上北欧顶尖安全规划，让吉祥在顾客心中的层次上升了好几个台阶，无论是轿车范畴的吉祥帝豪仍是SUV范畴的博越都有着适当的好的销量。
2019年，一款被吉祥寄予厚望的轿跑SUV—吉祥星越千呼万唤始出来，本想大展身手却遭受销量滑铁卢，未能顺畅成为又一个爆款，今日就让咱们我们一同探求一下星越销量遇冷的原因。
原创力十足的外观规划
星越是根据吉祥和沃尔沃联手打造的CMA架构下打造的首款运动型SUV，外观规划十分有自己的特色，原创度十分高，简直看不到朴实仿照大牌的规划。
前脸的水波纹进气格栅规划承继了宗族的规划传统，细长的大灯和进气格栅处于同一高度，进一步拓宽了整车的视觉感触，前脸的赤色线条装点表明晰这款SUV的运动特点。旁边面的流线型造型更是亮点十足，缓降的C柱形成了完美的溜背造型，20寸的双侧轮圈规划显示力气，巨细和整车尺度也是十分调和。车尾部分双方四出的排气规划适当高调，值得一提的是这是名副其实的四排气，可以说在外观的规划方面星越仍是十分有辨识度的。
玩转奢华感的内饰
在平等价位的车型上，自主品牌的内饰做的仍是前进不少，最少在用料方面就良知许多，星越的内饰规划不可是用料良知，规划上也有自己的风格。非对称的中控规划，倾向驾驶员一侧愈加着重操作和运动感，纯黑的主色调调配金属拉丝面板，看起来仍是有几分奢华感。在音箱和空调的旋钮盖上，选用了中国风的回字形纹路规划，这种妙到细节的规划体现出的精美感异乎寻常。
装备方面无钥匙进入，全景天窗，倒车印象，定速巡航，自动驻车等功能一应俱全，这也是自主品牌的优势之一，正是依托这种装备上的丰厚去招引更多的用户。
在和沃尔沃联手之后，安全装备方面也前进不少，标配的4气囊，高配的6气囊，自动刹车，车道违背预警，并线辅佐等功能高配车型上都有。
动力装备略显缺乏
当然轿车光美观没用，还要看跑起来的感触，现在选用的两种动力版别，1.5T调配7DCT变速箱和2.0T调配8AT变速箱，其间1.5T的最大功率130KW，峰值扭矩255牛米，而2.0T最大功率为175KW，峰值扭矩为350牛米。
但从参数上来看，1.5T的满意家用没什么问题，可是这个3缸的发动机让国人有点难以承受，现在依然没有很好的方法处理其颤动问题，比起首要竞品哈弗F7X，领克02没有一点优势。尽管2.0T的体现适当的好，可是更高的价格使得性价比优势全无。
定位失误，生不逢辰
其实星越之所以没能大卖有其生不逢辰的原因，刚上市没多久，河北的一位女士就遇到了轿车自燃的问题，这间隔她提车没过多久，刚买的新车变成了一堆废铁瞬间引爆了车迷的重视。声称极致安全的星越却上市没多久就遭受自燃问题，的确给销量蒙上了一层暗影。
如果说自燃事情多少有点偶然的要素，真实让星越销量昏昏沉沉的原因是定价的问题。13.58万—19.58万的价格偏高，现已到了合资品牌小型SUV的价格区间，要知道本田的C-RV优惠后价格才15.78万起，国内顾客关于自主品牌的承受价位还遍及在15万以下，星越的这个价格区间还有博越，CS75,传祺GS5，瑞虎8等微弱的对手，这些对手要么是老牌车企，要么是产品力杰出，在这个竞赛剧烈的细分商场想要杰出重围，星越还没具有应有的实力，挑选其他车型的多了，星越的销量天然上不去。
一起购买星越的用户还反映星越存在各种小问题，比如雨刷噪声大，后排腿部空间短促，行进进程中风噪大，方向盘颤动等问题，正是这些小毛病也导致星越的口碑营销未能到达预期。
结语：整体来说，星越仍是一款适当的好的车型，在产品力的体现方面现已和合资品牌距离在缩小，甚至在某些范畴逾越了合资品牌。信任在后期价格促销方针调整后，车型的进一步更新换代后，星越会赢来归于自己的一片天。
