还有几天行将迎来阴历新年，多家企业在最近一段时间发布了2019年的销量信息。
这其间，最为耀眼的是一汽-群众。
2019年，在我国轿车商场持续下行的布景下，一汽-群众三品牌累计终端出售212.99万辆（含进口车），其间群众品牌全年销量到达1,398,088辆，同比增加0.5%，商场份增加至6.6%。奥迪品牌终端出售超越68万辆（含进口车），同比增加4.2%；捷达(参数|图片)品牌在车型推出不到4个月的时间里，销量到达4.3万辆，月均数据打破万辆，再显群众品牌强壮的号召力。
一片隆冬之下，一汽-群众像一股温暖的力气，照亮了整个车市前行的路。
令人羡慕的数字背面，是战略辅导的及其重要的效果，1月18日，一汽-群众2020年媒体年会举办，在一汽-群众董事、党委书记、总经理刘亦功眼中，这是"聚力"的效果。
2019，"聚力"之年
在下行的布景下，车企之间的淘汰赛已然开端。车企之间的竞赛靠的是什么？是价值百科链、产品布局、人才、口碑等等多方面的要素。深耕我国商场多年的一汽-群众，早在上一年年头，就做好了预备。
2019年，一汽-群众拟定了"三聚两力"的政策，既聚集内部办理，聚集全价值百科链"共创"，聚集文明革新，构建使用者实在的体会最佳的产品力和服务力，将目光从产品延展到全产业链，祖先一步，这便是一汽-群众的过人之处。
在系统建造上，一汽-群众全新轿车试验场完工，成为亚洲最大的轿车试验场；业界创始、规划最大的智能网联轿车模仿仿真研制中心完工，以上种种，都为一汽-群众在研制才能的进一步提高上，供给了强壮的支撑。
别的，运营功率进一步提高。依据商场改动，实时调整出产办理和出产安排；订购周期和柔性办理有用提高；订单系统不断优化，群众品牌订单确定周期缩短为两周，使旗下群众、奥迪、捷达三大品牌发生协同效益，这也是旗下三个品牌可以逆势而上的基本保障。
2019年，一汽-群众在新车方面体现多面开花，既有探影(参数|图片)、全新奥迪Q3(参数|图片)，捷达VS5(参数|图片)等多款传统动力车型，也有宝来(参数|图片)•纯电、高尔夫•纯电、奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron，新迈腾GTE等顺应时代的新动力产品，以细分化、高端化为主要特征，在隆冬之下，显示领军者的姿势。
一起，一汽-群众活跃应对"新四化"趋势，首个同享出行项目——"摩捷出行"现已于2019年在长春、成都等城市落地，运营车辆超越5000辆。经过强有力的异业联合，拓展协作空间，充沛整合产业链，构建移动出行生态圈，摩捷出行渐渐的变成了具有超高影响力的移动出行服务品牌。
而2020年，"摩捷出行"将持续立异，为用户更好的供给更杰出的出行服务。这也引出了本年一汽-群众的整体规划：
2020，"创变"之年
望文生义，所谓"创变"，便是立异和改动，立异的改动在于一个"新"字。
2020年，一汽-群众将进一步扩展产品布局，强化中心产品的产品力，一起拓展新动力范畴。本年，一汽-群众方案将推出29款新车，这中心还包含多款重磅传统动力新车，以及 6款新动力车型。
其间，群众品牌将推出5款新车，包含一汽-群众SUV Coupe（探岳Coupe）、探岳GTE、全新高尔夫、中期改款群众CC以及群众CC Shooting Brake（猎装版）车型；奥迪品牌将推出23款新车，包含新款Q7、国产奥迪全新Q3以及A4L等改款车型；一汽-群众捷达品牌将推出VS7车型。
本年各品牌的销量方针也在交流会上发布：群众品牌方针142.5万辆增加2.7%；奥迪品牌方针70万辆，其间国产车63.6万，进口车6.4万，估计增加大部分由进口车承当；捷达品牌方针20万辆，以应对来自以丰田为代表的合资品牌、以宝马、奔跑为代表的奢华品牌以及中低端车型的性价比竞赛。
愈加重要的是改动，电动化是其重要的一环。
2019年末，一汽-群众华南基地MEB途径项目改建现已完结，年产能30万辆。作为全新的纯电动途径，一汽-群众将在本年，全面发力新动力范畴；除了新动力，一汽-群众在同享出行和智能网联的研制和运营两大板块也将持续立异。
一起，2020年，群众品牌将全新推出相生共赢3.0战略，在新零售人、货、场重构的布景下，聚集客户生命周期办理、营销数字化转型、高质量出售办理和途径可持续发展四大方向，加快推动群众品牌营销革新。
细化到品牌，一汽-群众也给出了详细的发展趋势。
详细品牌上来说，群众品牌将愈加注重营销，关于A级三厢车、A级两厢车、B级三厢车、SUV和新动力车五大车系打起"营销战争"；愈加注重经销商盈余状况，经过对经销商"促盈余、减查核、高赋能和强交流"四方面的动作，进一步拉近与经销商的联系；愈加注重客户感知和体会，提高品牌位置；注重数字化营销。
奥迪品牌除了新车之外，将作为一汽-群众"新四化"范畴的排头兵，持续探究无人驾驭及车路协同演示，争夺掩盖更多实践驾驭场景；完成300多个城市、20万个充电桩布局，以及超越480家经销商的出售和售后服务授权，拓展电动化网络布局。
捷达品牌则将在品牌提高和途径方面下功夫。详细而言，在品牌和营销层面，将经过捷达品牌日、车主沙龙等品牌专属符号，让粉丝找到归属感，构成中心圈层。 在传达层面，将针对方针用户，逐步构成具有品牌特征的传达系统；途径方面，2020年，捷达品牌方案在全国建成285家出售店，一起凭借摩捷出行、区域试驾等方法，供给更多体会产品的途径。
写在最终：
毫无疑问，当下的我国轿车商场，检测的并非车企的爆发力，而是耐力；从职业层面，则从单纯产品的竞赛转化为价值百科链的竞赛，而一汽-群众早就看到了这一趋势，并展开了一系列的动作，这便是领军者的视野和实力。面临2020年的应战，在立异和改动的大方向下，一汽-群众将会交出一份怎样的答卷？一汽-群众的成果，这或许也给正处在风口的我国轿车职业指明晰方向。
