咱们在写老车事例的时分有个习气，会和车主咨询一下购车的价格。一方面是了解这辆车的行情，另一方面也是想把自己沉溺其间，幻想假如自己手里拿着这么多钱，会不会挑选这样一辆上了年岁的车。
不过呢，今日咱们和我们伙儿一起来共享的事例却不相同。由于阿杰的这台车并不是自己去二手车市场买的，而是自己老爸留给他的。在2005年可以花费百万购买这样一台行政级轿车，这才是真实的大佬实力。
在那个时代，许多人觉得豪华车就应该是深色系的，这样才会显得严肃。可是，阿杰爸爸的眼光不同，他挑选的是比较少人买的珍珠白LS430。
比及2014年的时分，阿杰大学毕业，老爸就把这台车传给了他。来到他手上之后，这台LS430就开端了重生之路，也便是改装。
由所以自家用车，各方面保养和保护的都很到位。所以在后期改装的时分，阿杰也都是挑选最好的物件。比方这套EMITZ轮毂，据说在国内的正品数量寥寥无几。
可是呢，尽管轮毂很经典，可是关于一台D级车来说，19寸仍是太小了，并且数据也不是十分完美。所以就有了后来的大动作！
阿杰替换了VIP的开山祖师JUNCTION PRODUCE的20寸三片式轮毂NEW SCARA，数据前9.5J后10.5J，相关于原车叶子板适可而止，后轮由于没有调理倾角所以无法藏轮。
正面105mm焦距写真，从这个视点看去，水晶中网才是最大的点睛之笔。当然有人会说中网水晶标为何需求贴成车身同色，并贴上JP的LOGO，我想，这便是车主自己对VIP STYLE的一种了解吧！
原厂的刹车碟在20寸的SCARA下就略欠许多姿色。其实阿杰也一直对JP的那套质感爆棚的电镀卡钳记忆犹新。
看多了大倾角的VIP CAR事例，仍是回归于这种风格最耐看。其实关于普通人来说，实用性强才是玩车最要害的底子。假如一台车子失去了开起来的趣味，那么这样的改装不改也不妨。当然除了一些DEMO CAR，那不得不有必要做出夸大的设定来抓人眼球。
这个视点有必要得说和丰田12代皇冠那是真的像极了，关于大部分人来说，或许也只能仔细看才干从头灯判别出来。
可是从这个视点看去，全体气场肯定甩12代皇冠几条街，这或许也是许多12代皇冠玩家下一台替换车型首选LS430的原因吧。
熏黑款的Valenti尾灯独具匠心，LED灯源比原车灯泡那是增加不少颜色，也让这台十几岁的老车更有科技感。当然钱包也瘪了许多。
这种JP的金属车标停产有一段时间了，以至于阿杰差一点在淘宝买一只三十元的，不过武富社长最近在交际渠道上说会复刻出产一些。
D级行政级别的车型合作一只压尾尾翼，给车子增加一丝的运动气氛，与车身的那条豪华感十足腰线相得益彰，适可而止。
提到腰线，仔细的朋友或许会发现这台LS430的旁边面也具有一条金色的腰线拉花，看起来不只精美，并且让车子的气质提升了一个层次。
来到车内，在JP十周年岁念款的金纲下，是一台与这真车配色轮毂简直相同的JP定量500台的1/24 UCF30后期模型。许多玩车的人都想具有一台和车子同款的模型，最好不是素车，而是改装的。所以呢，假如可以具有一个大厂出品的模型，改件还和自己的类似，那肯定会好好保藏起来。
金纲菊结和VIP吧台那是肯定VIP的规范装备。常常有人说，车子改得再帅，开起来也是给他人看的，内饰就不同了，每次开车都可以接触得到。不过呢，阿杰把自己爱车同款的模型放在中控台上，这不就完美处理这样的一个问题了吗？
假如不是中规的前杠车牌处露出，挂上群马县的日本车牌真的毫无违和感，假装在日本，也只要这样的精品改装车才会有的风仪。
到目前为止，这台LS430来到阿杰手里现已6年了。关于如今频频换车的玩车圈来说，可以将一辆车开满6年是很不简单的工作。而算起来，阿杰开了6年，可是这台车却陪同他足足15年。最近几年，我们都在议论情怀。其实所谓的情怀，无非便是更好的传承。期望阿杰可以好好爱惜LS430，持续玩下去。
