作者：我方团队张嵚
清朝康熙二年（1663），大清青鸟使张学礼带领的两艘“封舟”，凛然露脸琉球海面。这两艘背负出使重担的“封舟”，每艘长度都在六十米以上，船高更打破七米。即便比起此刻东亚海洋上的荷兰大型战舰，也是“广大过之”。巨大的船身上，还以双层甲板装备二十四门重型火炮。俨然武装到牙齿的海上魔兽，到了琉球就看跪一片，给入关不到二十年的大清朝，严严实实扬了一把国威。
并且千万别以为，这两艘撑场面的奢华巨舰仅仅铺排。此刻为了应对与南明水兵的作战，这种其时被称为“鸟船”的巨无霸战舰，正渐成清朝水兵的主战力气。之后的二十年里，清王朝几乎不吝血本，全力承继实践明代以来的造船技能，一艘艘簇新的“鸟船”连续下水执役。到了康熙二十二年（1683）时，清军已具有五十六艘“大鸟船”，放在其时亚洲海面上，这是一支尖端的海上力气。
也同样是1683年，跟着明郑政权的屈服，从前纵横东亚海洋的明郑舰队，以及明郑政权那充沛学习西方的战船火器技能，也通通被清王朝收入囊中。本来便是巅峰实力的大清水师，天然是如虎添翼。在那个全球帆海工作红红火火的十七世纪下半叶，前史就这样给了我国一笔重要财富：一支不止能够拱卫大清海疆安全，更能护卫拓荒海上黄金航线，缔造新光辉的强壮舰队。
在那一年，恐怕没有人会想到，奢华战舰扎堆的大清水兵，会在157年后的鸦片战争里躲起猫猫，干看着英国战舰张牙舞爪，把我国滨海砸成稀巴烂。就连从前把琉球国看跪的“封舟”，也是越活越抽：待到嘉庆五年（1800）封爵琉球国王时，大清的“封舟”竟只要23米长，船高也只要四米，几乎缩水一半多。比起当年的奢华战舰，几乎便是小破船。
如此“缩水”，也其时的大清青鸟使赵文楷也深感寒碜，责问为啥船这么小？得到的答复却是“抚军以闽县海船但有此等对”——大人您还别嫌船小，最大的便是这船了，您凑合着用吧。
在大清最讲体面的“朝贡封爵”大事上，最关乎体面的“封舟”，都造成了这个熊样，清王朝的海防力气，也能想。为么会变这熊样？能够先瞧瞧清王朝的官方造船业。造船这个工业，从来油水巨大，康熙年间起大清日渐糜烂，造船进程里的“花花肠子”也就渐渐的变多。一艘大型战舰的制作，关于各级官吏来说，那便是一块流着油的肥肉，是个“大人”都得扑上来啃两口。连雍正皇帝都宣布怒骂：“营员每方勒索，不管州县累赔”。造船，成了官员的提款机。
而以乾隆年间大清造船的潜规则，船厂报修十艘战船，实践修了七八艘，那都算是良知操作。其他的“维修费”根本被层层吃走。到了乾隆晚年时，一些早已作废不胜，只能放在港里晒太阳的破船，相关的官员们依然厚着脸皮“报修”，就为吃点维修费。到了嘉庆年间，那更是连这点脸都不要：船厂开出的造船费用，往往比实践开支高八九倍。就这么着还不知足，造船时往往成心延迟工期，一拖就张嘴要钱，不多坑几笔，都不好意思造完。
乃至到了嘉庆帝晚年时，许多官办船厂，更找出了新的“创收”好方法：造好的船只，爽性捂在手里不交出去。等着日子久了，船上的帆布桅杆舵等用具，根本都被各级官员卖个精光。造出一艘船，能肥一群人。到了鸦片战争前夜的道光年间，这点吃相也不讲了：坑足了朝廷的钱造出的船，倒手就贱价卖给民间商人，乃至租给鸦片估客运鸦片，赚得源源不断。
如此操作下，大清的船只，那还能造得好？
更可笑的是，这帮人造船没本事，造假却不脸红。每次造船前，都成心给朝廷吹嘘，说要给大清的船只搞“立异”，哄得朝廷拨下大笔专款。成果要么是在大船顶上加个蓬花，要么是成心给桅杆改个姿态，门面上点缀的好亮点，竟就能蒙哄过关，把朝廷的“专款”吞了个精光。
都说大清水兵式微，是因为闭关锁国，但就以大清这些“专业技能人员”的手法，就算翻开国门，这船，照样仍是越造越糟。
并且因为乾隆年间，清王朝的屡次昏聩操作，许多明代时有关造船与火器技能的图书，都惨遭无情焚毁，直到清末时才重见天日。从前代代传承的工业技能，天然也就无情打住。清王朝的战舰，当然也就越造越抽。二十几米长的船，五六门炮，放在19世纪初大清水兵的战斗序列里，别看寒碜，却还真是主力等级。
如此水平的大清舰队，何止鸦片战争时躲猫猫？鸦片战争前就屡次现眼：嘉庆年间时，越南海盗一度暴虐我国滨海，清王朝的主力舰队，竟然连越南的海盗船都打不过。以至于越南海盗在我国领海里放肆打劫，大清的滨海水师竟只敢“登桅望”，也便是远远看热闹。
但是，越南海盗你躲得过，三十多年后的英国舰队，那究竟仍是躲不过。鸦片战争的羞耻，看过这“越活越抽”的大清水师，其实就现已预埋——根深蒂固的糜烂，以及对海洋的昏聩无视，总算，招来了前史的赏罚，和发人深思的警醒。
参考资料：郭晔旻《皇帝无法，水师丧胆：乾嘉年间越南海盗称雄我国海》、白晨光《我国17世纪的帆船战列舰—明朝鸟船》、李元骏《清朝老式战船：水师与海防》
