这几年，“国货”二字听上去越来越有牌面了，不光火在国内，还走向了全世界，极果君也为我们安利过不少国产手机、国潮品牌，今日，我们来聊聊国产车。
一提起国产车，“经济实惠”好像便是它的代名词，超高的性价比让它成为了不少人第一次购车时的首选，但在用料上好像总还差点意思。不过，最近就有一辆国产车玩起了奢华，可谓“我国版劳斯莱斯”。
外观奢华大气，堪比百万豪车
没错，这款车便是刚刚在人民大会堂露脸的红旗H9。2018年，前劳斯莱斯规划总监贾尔斯泰勒加入了红旗，所以H9刚一露脸，就有不少人将它与劳斯莱斯扯上联络。但其实红旗H9的外观规划最早呈现在2017年的概念模型中，也是由我国本乡规划团队完结的。
不过，官方并未发布红旗H9的具体车身尺度，但从现在的音讯来看，车身长度在5.2米左右，轴距在3.1米左右，超越了同级其他奥迪A6L(参数|图片)和奔跑E级(参数|图片)。
在红旗H9中，前脸大约是最具辨识度的部分，很大程度地承继了此前的概念规划，首先是豪车标配的直瀑式进气格栅，此处近乎笔直的规划源于“高山飞瀑”，中网外表选用浮雕作用，并做了镀铬处理，逼格极高。车头的红旗立标部分在此前的红旗车型的基础上有所改进，从引擎盖一向延伸到中网部分。
大灯部分的尺度并不夸大，但看起来非常威严，最带感的应该是贯穿整个前脸的U形日行灯，让前脸大气的一起又多了几分科幻感。
旁边面规划有种溜背式的轿跑滋味，但尾部线条的斜度较小，在具有运动感和下降风阻系数的一起，在观感上不会与其行政座驾的定位和车身全体风格相冲突，并且也给后排乘客留出了满足的空间。门把手部分也选用了当下盛行的躲藏式规划，风趣的是，这次红旗H9还选用了双色规划，这儿好像学习了迈巴赫(参数|图片)S680的双调车身，极大提高了外观上的奢华度。
车尾规划躲藏了一个彩蛋，它融入了天安门城楼的元素，贯穿式的尾灯在视觉上使车尾更宽，两边尾灯中的形状像一个小旗子，其涵义为天安门两边的四面红旗。车标部分依然是经典的毛体“红旗”二字，关于国内用户而言，它们现已不单单是品牌崇奉那么简略。
内饰凸显细节，功用不输洋品牌
内饰部分，红旗H9许多选用了镀铬金属和真皮等高端原料，中控台上方也选用了贯穿式的车标规划，从内至外都将品牌元素融入到了规划中。
红旗H9具有液晶外表盘和中控大屏，此外，它还具有12英寸的HUD昂首显以及流媒体后视镜，装备电子档杆，在档把上相同有着浮雕作用的新车标，档杆部分邻近的旋钮和按键选用了镀铬处理。
不过说实话，这个底部镂空的三幅方向盘和奔跑很像，中心为全新的车标。装备液晶外表盘和大尺度的横置中控屏幕，这一部分加上空调出风口的规划相同选用了小红旗的元素，看起来非常精美。
后排装备了“零重力”车座，至于坐上去怎么样，你能够参阅下商场中的能够操控向后仰的按摩椅，当然，在红旗H9上，它也能够是真实的按摩椅……并支撑加热、通风等功用，此外，车内还配有BOSE音箱，选用隔音玻璃和自动降噪，总归，它就像个陆地上的头等舱，舒畅就完了。有些网友表明还想选配话筒，这个真的不可……
红旗H9中的红旗元素还表现在车轮毂上，选用豪车中常见的多辐规划，看起来非常霸气，不过在洗车的时分好像要多费些力气，当然，能开这种车的大约也不会自己去洗车吧？
翻开机舱盖后，在发动机盖上相同有贯穿式的车标和红旗两个汉字，在曾经的红旗车型中，从未有过如此大幅度的品牌元素植入，或许这次的红旗H9将是红旗重塑品牌形象的一个开端。
动力方面，红旗H9选用豪车常见的后驱和空气悬挂，有2.0T和3.0T两个版别，前者峰值扭矩380牛米，最大功率252匹，3.0T版别最大扭矩400牛米，功率可达272匹，零百加快在8秒内，且支撑L2.5级无人驾驶功用，官方并未发布具体价格，但很大约率会在30-40万起步。
尽管从功用上看红旗H9与同等级BBA的56E比较没有杰出的优势，但其外观与内饰的奢华程度加上民族崇奉的加持，假如量产后在做工上比曾经的车型更用心，想必仍是能抓获不少用户的，在将来或许也会替代红旗H7(参数|图片)成为新一代公务用车
国产豪车巅峰，62年的国家手刺
俗话说，“不怕群众带字母，就怕红旗带话筒”，在上一年的国庆70周年大阅兵中，长安街头慢慢驶过受阅部队的那两辆红旗车就见证了这一巨大的时间，还留下了思念先烈的感人一幕。这辆车尽管在类型和参数上对外保密，但在外观上看好像是红旗最为高端的L5(参数|图片)系列的加长版。
红旗L5是一款对标劳斯莱斯、迈巴赫和宾利的尖端豪车，在外观规划上连续了当年首款红旗轿车CA72的规划言语，选用复古规划，加入了许多我国元素，如圆形的大灯与转向灯就涵义着天圆地方，中网部分共有36根格栅，代表着我国民间传统文明中的36天罡。
内饰部分在具有LED外表和中控大屏带来的科技感的一起，还加入了大面积的木纹饰面和福建沈氏大漆，将现代与我国古典元素相交融，究竟是国宾车级其他座驾，展示出了大国应有的慎重与大气。
动力方面，这款车型搭载6.0L V12天然吸气发动机，最大功率408匹，峰值扭矩550牛米。其价格也达到了500万起步，购车前还要通过严厉的检查，现在国内的车主也是屈指可数，极果君每次在路上看见它都紧张得坚持20米以上的车距，究竟这玩意不是一个简略的百万三者险就能hold住的……作为国产车中最根正苗红的品牌，从红旗诞生至今62年的时间里，一向都是国内政要的首选座驾，也见证了许多重要的前史时间。
1958年，接近建国10周年庆典，一汽接到了中心下达的制作一款高档轿车的指示，为此拆解了一辆1955年的克莱斯勒轿车，手艺拷贝了一辆，出产编号为CA72，后来被命名为红旗牌，并得到了邓小平等中心领导的必定。
尽管是拷贝，但红旗CA72在外观上加入了许多我国元素，车内也选用了福建大漆、景泰蓝、杭州织锦等许多传统工艺，方向盘中的向日葵车标选用纯金打造。1959年的国庆节，10辆红旗CA72正式露脸，从此，红旗轿车就在国人心中烙下了印记。
尔后，在红旗CA72的基础上，又延伸出了多款高档车型，增加了石英钟、空调以及防弹等功用，成为了国家领导人的座驾，见证了共和国前史上不少重大事件与外交活动。
遭受停产与崎岖，现在重获重生
不过，到了改革开放时期，由于油耗和本钱问题，再加上合资品牌的呈现，有着20多年前史的红旗轿车宣告停产，但相同是改革开放，在后来又给红旗注入了新的生机，1996年，一汽在奥迪100的基础上开发出了红旗98，后来又有了世纪星、HQ3等几款车型，大约也是极果君这代人的幼年回忆。
2014年，红旗推出了全新的H7轿车，在外观规划与技能上有所提高，还被列入公务车队伍，某些特定的程度上也提高了知名度，但销量却一直上不去。在2018年曾经，红旗每年的总销量乃至无法超越5000台。
2018年，红旗发布了全新的品牌战略规矩，推出了面向年青顾客的H5，尽管在做工方面饱尝诟病，但年销量仍增加至3.3万辆，同比增加624%，2019年，红旗推出了SUV车型LS5，还有后来的LS7和纯电车型E-HS3，总年销量突破了10万辆。
在这一年里，红旗还开端侧重打造品牌文明，与故宫等IP达到协作，还与李宁推出过联名服饰。
在同年的法兰克福车展上，红旗还推出了混动超跑S9，零百加快仅为1.9秒，全球定量出售70台，以及概念车E115，在外观规划上与本次的H9有着许多共同之处，或许在将来，还会有选用相同规划言语的高端SUV面世。一起，红旗还在增强本身的技能堆集，在电动车和无人驾驶范畴发力，2020年，红旗还方案推出全新的纯电车型，并完成L3等级无人驾驶的布置，2027年，红旗还方案完成L5级自动驾驶。
从拷贝到发力自主知识产权，由盛转衰再到复兴，红旗这几十年的前史其实也是我国制作的缩影，现在，“国货”二字现已不再如以往般遭人忌讳，逐步变得面子，并演变为一种文明、一股潮流，乃至还香到了国外。在未来，或许会有更多的“红旗”飘荡在国人手中，飘动在世界各地。文中图片来源于网络
本文由极果用户笨猫王幺鸡原创
