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1月11日音讯，在我国电动轿车百人会论坛（2020）上，原北汽新能源总经理郑刚以——华为智能轿车处理方案BU首席战略官的新身份参加互动研讨，风闻已久的郑刚出走北汽新能源加盟华为的音讯落地为实，与此同时，国内通讯巨子华为的轿车事务布局也总算“浮出水面”。
在“互联网+年代下零部件企业转型与晋级”的主题研讨中，郑刚表明“重技能，懂敬畏，知进退”是华为进入轿车产业的优势。
在他看来，信息与通讯技能（ICT）将加快推动轿车向智能化/电动化进程，是传统车企晋级中不可或缺的力气。现在华为正在协助一些车企进行“核算与通讯”这一全新技能架构的打造。“未来轿车将衍变成为软硬一体化：硬件可替换软件可晋级，轿车也将不再是一次性的买卖，而由此给业界带来的将是全新的营运形式。”郑刚说。
2019年5月底有音讯爆料，华为创始人兼总裁任正非对内发布重要文件，同意华为建立智能轿车处理方案BU事业部，与网络产品与处理方案、云服务&AI产品与服务等部分并行，上级汇报人直接为华为CEO，从安排架构中可以精确的看出华为对智能轿车处理方案板块的分外的注重。
公 司 文 件
华为司发安排变化【2019】223号 签发人：任正非
关于建立智能轿车处理方案BU的告诉
2019年5月29日
公司各部分：
轿车产业的要害技能正在从机械向ICT改变，轿车的数字化、智能化成为ICT技能领先者的要害战场。在智能轿车范畴，美国厂商遥遥领先，中欧日韩都活跃寻求ICT部件厂商支撑以应对应战。
为掌握这个要害前史机会，将华为公司曩昔30年堆集的ICT技能优势伸到智能轿车产业，成为面向智能轿车的增量ICT部件供货商，公司三亚会议讨论决定：华为不造车，集合ICT技能，协助车企造好车。
经总裁同意，同意建立智能轿车处理方案BU，隶属于ICT办理委员会办理，现发布如下：
建立后的安排架构图
该文件中还介绍了智能轿车处理方案BU部分的首要职责，部分定位为华为智能轿车范畴的端到端事务职责主体，供给智能轿车的ICT部件和处理方案，协助车企造好车；首要担任履行IPD集成产品开发、MTL商场到头绪、LTC头绪到回款（部分事务履行Channel Sales流程）、ITR问题到处理、DSTE开发战略到履行流程、MCR办理客户关系、SD服务交给等事务；对外协作客户为车企和和Tier 1供货商。
据了解，华为智能轿车事务将首要会集无人驾驶处理方案、云服务以及供给4G/5G车载移动通讯模块和T-BOX及车载网络等方面。
