新京报讯（记者 魏帅）在我国电动轿车百人会论坛（2020）上，小鹏轿车董事长何小鹏表明，“2019年新能源轿车开展速度比许多人幻想得要慢。可是从我的视点来看，在未来四到五年里，我国乃至全球的轿车行业，我以为会发生十分巨大的改变，最苦楚的时分还远远没有到来。”
何小鹏以为，只做好新能源轿车不足以让咱们变大变强，新能源轿车的中心仍是从硬件系统去考虑这个逻辑。“比如从规划，我国的新能源轿车大约只要25%左右来自于卖给个人顾客的EV，这个商场尽管增加很快，可是基数很低。今日咱们在这个商场上所获得的规划化，真的不足以导致咱们将来在规划效应上构成巨大的改变。”
他以为，要想真实变成强者，一定是智能电动轿车。智能代表软件，智能代表数据，这才是未来。现在已经有许多造车企业在智能上发力，可是发力的速度、力度还不行，未来五年还会构成巨大的改变。
据何小鹏介绍，小鹏轿车的定位便是智能电动轿车，坚持把质量做好，要把规划做好，要把本钱操控好，智能是未来开展的中心。
一个更重要的数据支撑是，上一年小鹏轿车交给的约15000辆新车中，有92 %的用户是买了带无人驾驶、智能网联的，这在某种程度上预示着尽管咱们有最低装备、最廉价的轿车，可是现在的用户渐渐的开端以为智能是排在前三的购车理由。
何小鹏说，“在买咱们无人驾驶轿车的用户中心，有90%的用户每个月自动运用无人驾驶，有97%的用户每个月在自动运用咱们的语音，包含咱们的智能座舱事务，这是个激烈的信号，数据化、智能化、可运营化成为用户的挑选。”
新京报记者 魏帅 图片来自 论坛官方
修改 李文娣 校正 卢茜
