新京报讯（记者 王琳琳）在1月10日-1月12日举行的我国电动轿车百人会论坛（2020）期间进行的分论坛上，奥迪我国研制中心无人驾驭及智能网联轿车榜首负责人Alexander Pesch称，奥迪我国十分期望了解，当用户不再需求亲身驾驭轿车的时分，他们等待在车内进行哪些活动，并议论了奥迪我国对智能网联轿车概念的了解。
Alexander Pesch表明，跟着对客户的实在需求和习气的调研，发现我国顾客对无人驾驭持有十分活跃和敞开的情绪，关于高度数字化也比任何其他地区、国家的顾客愈加适应和重视。估计到2030年，我国无人驾驭轿车的驾驭路程将会到达总路程的30%。
“奥迪我国十分期望了解，当用户不再需求亲身驾驭轿车的时分，他们等待在车内进行哪些活动。”Alexander Pesch称，“奥迪我国以为车内有必要具有集各种功用于一体的综合性服务渠道。它可以整合云渠道的优势，为用户数字化日子带来便当。”
此外，他从三个方面介绍了奥迪我国对智能网联轿车的了解，首先是奥迪以为，智能网联轿车是在保证安全驾驭的基础上，可以处理各种杂乱路况，使用户感触舒适和便当。其次是它可以完成网联，然后进步驾驭的安全功能、功率与总体体现。最终是经过智能网联轿车完成交通的才智办理。
新京报记者 王琳琳 图片来自 车企官网
修改 李文娣 校正 李铭
