就在刚刚不久，国产版特斯拉 Model 3 放出 29.905 万的起价格让很多顾客对其产生了稠密的爱好，同天官方也调整 Model Y 的预估价格，价格区间为 44.4-53.5 万。至此特斯拉的 S3XY 阵型悉数抵达战场。
Model Y 现在官网供给单电机长续航、全轮驱动长续航和高性能版三种挑选，0-100km/h 加快时刻分别为 5.8s、5.1s、3.7s ，续航路程分别为（WLTP 预估）540km、505km、480km。差异于 NEDC 的 WLTP 测验规范可简略理解为：WLTP 测验数据+50km 到 100km 即为 NEDC 数据。
先看看怎样区别 3 和 Y
前脸围住、前背箱盖、黑色包边、轮胎扁平比、包含侧方摄像头装修件的色彩也是不相同的。很多人说 Model Y 是壳都没怎样换的 Model 3，看完比照后是不是觉得仍是有很不同之处呢？
加 5 万买个大号 Model 3？
现在官方给出的 44.4 万的价格是长续航后驱版别，并且不是国产版的价格区间。咱们以相同的双电机长续航版来计算，48.8 万（Model Y 双电机长续航）-43.99 万（Model 3 双电机长续航）= 4.81 万，大致计算同版别 Model Y 和 Model 3 之间的差价在 5 万元以下。
该车型将会在 2020 年末开端交给，特斯拉 CFO Zachary Kirkhorn 在 2018 年 Q3财报会议上表明，Model Y 的均价将高于 Model 3，一同公司正致力于 Model Y 的本钱操控，依据特斯拉当时的项目猜测，Model Y 的本钱将与 Model 3 大致适当。
1 月 7 日特斯拉 CEO 马斯克来到了上海特斯拉超级工厂现场，并在现场宣告了特斯拉 Model Y 车型将在上海工厂出产。马斯克表明，马斯克介绍 Model Y 是致力于打造一辆咱们都能负担得起的 SUV，就像 Model 3 是一辆咱们都负担得起的轿车相同，在上海出产的 Model Y 的需求终究或许超越其他特斯拉车型的总和。
Model 3 国产后因为很多选用国内供货商所以价格下降起伏仍是比较大的，至于 Model Y 国产版之间的详细价格差异有多少，还要等候后续官方放出价格才干得知。
猜猜尺度大多少？
提到比 Model 3 大一号，终究大多少现在官方还没给出其详细长宽高尺度的参数，依据官网同视点同份额的两张图片,假定两台车有相同的轴距，组成按份额对 Model Y 的尺度进行猜测。不过信任实践尺度会比猜测尺度还要大一些。
Model 3 的长/宽/高/轴距为：4694/1850/1443/2875mm
Model Y 猜测长/宽/高/轴距为：4536/-/1560/2875mm
第三排能不能坐人？看看实拍
Model 3 第二排空间拥堵这是个不争的现实，现在和 Model 3 尺度平起平坐的 Model Y 塞进了第三排座椅着实让人有些置疑它的可用性，咱们找到了几张 Model Y 第三排的空间体现以供咱们参阅。
如此第三排不免让人把它和奔跑 GLB 放在一同看，尽管奔跑 GLB 在腿部空间很一般，但至少方方的造型让第三排乘客的头还有一些庄严，尾部选用溜背造型的 Model Y 第三排头部空间现在仍是个迷。
这也难怪在 Model Y 发布会上，特意在车内坐满了六名乘客以证明其装载才干。数据方面官方表明其载物空间到达了 1.9m ，3 米× 3 米的面积上放满，并且规整堆积 1 米高的盒子，它们总的体积，便是 9 立方米，也可同等9吨水的容积，这个数据仍是比较恐惧的。
如此七座布局也不是规范装备，需求 2.78 万元才干选装，这个价格你会买单吗？横竖我是不会选的。
Model Y 交给时刻会不会放飞机？
在 Model 3 产能爬坡的一同，Model Y 首席工程师 Lars Moravy 的团队从头规划了 Model Y 的白车身。下图是 Model 3 与 Model Y 的白车身规划不同的当地，需求指出的是，以下规划更新基本上没有一例是因轿车和 SUV 产品形状不同而做出的调整。
Model 3 的工程问题对运用者实在的体会的影响微乎其微，它真实应战的是特斯拉管理层「易于制作」、全自动化出产的方针。站在 Model 3 的膀子上，Model Y 完善了这一点，经过系统性的学习和迭代，特斯拉上海的超级工厂 Giga 3 比内华达州的 Giga 1 单位设备本钱开销降低了 65%。
Model Y 在制作上有一些改善。特斯拉将底盘后部改为铸铝结构，而不是 Model 3一系列的冲压钢和铝制件。当运用大型铸造机时，它将 70 个零部件整合为 1 个零件，经过这个铸造机，特斯拉期望完成削减制作工时、操作本钱、制作本钱、工厂占地面积、工厂运营本钱、加工本钱以及设备数量的方针。
依据特斯拉在三季度财报前不久给职工的一份内部文件，该公司方案 2020 年 12 月之前在内华达州雷诺的超级工厂到达每周出产 7000 辆，2021 年 2 月前在我国上海的超级工厂到达每周出产 5000 辆 Model Y 的方针。
等等党永久都会“成功”
特斯拉上海工厂制作总监宋钢泄漏，在今年末国产特斯拉 Model 3 就将完成悉数零部件的国产化代替。现在，特斯拉上海工厂的零部件本地化率为 30% 左右，方案到年中提升至 70%。
换句话说，越早买进口部件份额越高，据相关数据计算，2019 年 2 月至 10 月，特斯拉曾调整了 9 次价格，其间官降 2 次，提价 5 次，变相降价 2 次，单是 Model 3 的价格就来回拉锯了多个回合，何时下手买特斯拉还真是个技术活，但现在智能轿车作为电子消费品，等等党注定是“赢家”，有购车需求其实没必要考虑太多，早买早享用吧！
选配现在依然是个“坑”
就在刚刚不久，特斯拉对 Model 3 的选装配件做了大起伏价格调整，从前最高加价1.89万的我国红配色变更为悉数选装配色一概加价 8000 元选装，不知道第一批选装我国红的车主此刻的心境怎样。除此之外，19 寸轮毂的选装价格也从 1.42 万降至十分良知的 6000 元。更过火的是白色内饰爽性撤销选装选项。
轮毂选装方面咱们在官网看到一处小 bug，或许是特斯拉无心插柳又或许是大意，在官网参数汇总处标识供给的轮胎为 20 寸，而选配界面最多可选配 19 寸轮胎。一同也有网友拍到 Model Y 的新轮毂造型，现在没有确认是否为官方选配款式。
Model Y 在选装价格战略依然仍是 第一波 Model 3 的战略，白色标配其他色彩选装 9500 元，我国红选装 1.89万。而 19 寸轮毂选装价格依然高达 1.42万，这明显便是“国产配件”和“进口配件”的差异。假如你是“进口党”，大可纵情选装，但你对这些不垂青的话，我信任等国产安排妥当之后价格还会进行一波调整。
修改总结 /
起价格不到 30 万的 Model 3 让不少人都大喊真香，看看我国道路上跑着多少 30 万元以上的车，你就能理解这个价格关于我国顾客来说算得上很亲民了。现在这个价位咱们不买 Model 3 的理由恐怕只剩下空间缺乏了，现在空间更富余的 Model Y 来了，它比 Model 3 贵多少钱你能承受呢？
来历：易车
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