又到年终总结时刻，咱们都在填2019年的作业总结报告以及2020年的作业方向剖析，车企相同如此，月结完年结，然后许下下一年的作业任务。例如本田2019年在中国商场完成了超155万辆的销量，而2020年的销量方针便是超越2019年总销量。那本年的高端SUV商场是怎样的呢？跟大师一块儿来看看。
首要，12月高端SUV销量前10名的选手名单仍旧，可是排名却有了显着的改变。榜首仍然是奥迪Q5夺得，连续数月取得销冠的奥迪Q5销量同比增加了76%。11月第二名的奔跑GLC下滑至第四名，而宝马X3和群众途昂则是乘势而上占有第二、第三位。而奔跑GLC遭到近期质量上的问题影响而导致销量滑铁卢，这一滑乃至几乎把全年销冠拱手相让给奥迪Q5。
第五、第六位的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5互换了一下方位，但销量仍然咬得很紧，月销量只差了77辆。路虎发现神行仍然稳守第七位。英菲尼迪QX50和丰田普拉多也在12月销量互换了一下方位，排列第八和第九位，而第十位则仍然是自主品牌蔚来ES6取得。
前面说完奔跑GLC差点失掉全年销冠宝座可不是恶作剧，奥迪Q5连续两个季度发力，开端逐步掌握主动权，到最后只差不到400台的销量差，假设多给Q5一周时刻，或许全年销量排名就会发作显着的改变。
从全年销量榜单来看，高端SUV前十名中，宝马X3和英菲尼迪QX50的前进最大，前者同比增加314.7%，后者增加108.9%。原因首要在于宝马X3在2018年4月北京车展才刚国产上市，此前出售的为价格更贵的进口版别，并且国产宝马X3在2018年仍处于销量爬高阶段，销量天然会低。
而英菲尼迪QX50相同阅历了国产换代进程，2018年6月才正式上市，销量天然较低。相较于宝马X3，英菲尼迪QX50的品牌力更弱，虽然有全球首款搭载可变压缩比黑科技发动机，QX50的销量也没有突破性发展，销量安稳每月2000辆左右。
至于蔚来ES6，很多人都想不到蔚来榜首款车型--ES8被喷得遍体鳞伤，推出第二款产品却可以稳进前十，乃至年销量破2万辆。
2020年将会有更多高端SUV出现，例如福特探险者、路虎发现运动版等多款新车上台。2020年终销量榜单将有什么改变，咱们拭目而待。
