图：蘑菇 文：461
转瞬现已到了iAcro x 积目泰国之旅开端征途的第十五天，今日也是咱们在清迈旅游的最终一日。在这名贵的时间里，咱们一行人来到了B-TEC与KS Racing两家当地闻名的改装店家。与久未相逢的老朋友碰头，瞧瞧他们店里最近又诞生了什么独具匠心的马力猛兽。
为了更好的“融入”iAcroNavi阵型，咱们的领队今日特别找到当地一位老友借来他的爱车，带领咱们访问改装店的朋友。这是一台泰国街头常见的前期版八代Lancer，国内有时也能见到它的身影。不过这一台现已完好移植了EVO 7的整套引擎+传动体系，内饰部分也同时EVO化，完好程度仍是蛮高的。有没有找回一些国内当年菱帅改装热潮的回想？
B-TEC Racing，从字面就能发现这儿的专攻便是激起本田B系列引擎的最大潜力。引擎本体改装与刷写电脑程序自然是他们最为拿手的方面，所打造的著作在0-400m加快赛、金卡纳以及场所赛都获得过适当的好的成果，此外车身部分的改装和底盘调校也是他们的拿手好戏。店面尽管不起眼，但作业室里陈设的一座座奖杯便是实力的有力证明
门口首要映入眼帘的便是两台飞度(参数|图片)GD场所赛车，应该是在等候进一步晋级改造后再度征战赛场
B-TEC的荣誉战将之一，涡轮B18引擎加持的掀背EG4。真是好久没有见过HKS T04Z涡轮身影了，早年间常见在大马力取向的JZ或RB引擎中的它被张狂的泰国人装在了相对小排量B18引擎中，不过信任腹内早已不再是1.8L那么简略。在周边通过完善改装的情况下，阅历比较丰厚的技师调教之后将输出定格在700hp的水准线。高转爆发力肯定让人头晕目眩
不多见的五门版丰田Starlet P70，但车头种种粗暴的细节都在预示它的强壮实力。要知道它的体型要比思域(参数|图片)EG还要小一圈。灵敏紧凑的轻量化车身便是它的傲人之处
名副其实的EVO在泰国街头其实并不多见，而至今仍旧保持原装状况的EVO 7更是少量集体。不知接下来它会进化到何种相貌
B-TEC亲手打造的0-400加快赛前驱组霸主，承载很多荣耀的它在重生之后必定会以吞噬一切的速度掠过赛道上每一寸路面
除了经典本田车款外，皮卡改装也是他们的主营项目之一。当天刚好遇到了这台五十铃D-MAX(参数|图片)民间直线加快赛车在做整备。车身现已拆除了少许部件并已用了部分碳纤维部位进一步下降车重
这颗4JJ1Z 3.0L四缸柴油引擎现已更换了完好的涡轮套件并拆除了部分与赛事不相干的附件。现在引擎舱看起来十分简练直观。据老板介绍这颗引擎现在可输出将近500hp，涡轮尺度看似不大，实则内部叶片现现已过了修正替换。因为车重较高的原因，现在0-400m加快赛它的成果在12s中游水准，但关于一台柴油皮卡来讲现已很可观了
内部仍旧保存着原装样貌，仅仅换上了必需的桶椅与方向盘。假如大幅拆空后成果必定会有不小的提高。但这张座椅对副驾驶乘员就有点残忍了
车尾炫酷的烤蓝铝合金拉杆看起来适当炫酷，通明亚克力引擎盖与烤蓝水箱结构相同引人重视，这些都是泰国本乡改装品牌出品。其实大多数本乡改装著作都十分重视表里统筹的详尽程度
B-TEC自家改装的拖车，前杠颇具暴走货车的神韵
每一年咱们大部队到来，老板都是特别热心的迎候这群来自我国的朋友。这次在脱离前咱们也献上了一点小心意，等待下一次能在见到B-TEC这几台暴力战车在赛场上奔跑的英姿，冲！
接下来咱们来到了另一位老朋友的老巢——KS Racing，本田车型的改装仅仅这儿的事务之一，他们更拿手大马力JZ、RB引擎的打造以及引擎移植，像是莲花、保时捷等跑车的调教相同是拿手好戏
装着G-Nose外观套件的260Z，更为细长的车头尽显Fairlady Z的高雅。但机舱内的L26引擎早已“不知去向”，由一颗RB25DE引擎取而代之
劳斯莱斯银影II是不是走错了片场，这看起来彻底不该是一台出现在改装店门前的“OG”，全白车身更衬托了高雅尊贵的气场，包裹橡胶的镀铬前杠也是这台车的一大特征。不管表面仍是内饰它都保持着适当出彩的成色，估量是某位大客户的宝物座驾
行将注入魂灵的EK4，究竟是B系列仍是K系列机器呢？
表面其貌不扬的奔跑W124，未曾想一颗前期版1JZ-GTE引擎渐渐的变成了了它的动力源泉
旮旯中的Lancer GSR，4G93涡轮引擎+四驱体系一应俱全，初代EVO正是以它为根底研制而来
素净的EVO 2，返老还童一词好像永久与这类经典功能车画不上等号
这位和蔼善谈的黑衣老哥便是KS Racing的店东，别看老哥年岁不小，但改车调车开车都是一把能手，对车子自始自终的酷爱以及多年来积累下的阅历令KS Racing名扬海外，许多新加坡与香港等地车友都慕名而来为爱车进行改装
本来咱们认为老哥仍是位泰拳高手，谈天之后才得知本来他的父亲曾是世界级泰拳赛事的冠军，这张相片仅仅他的“摆拍”
这部急进的莲花Elise是他征战耐力赛的战车，战役的痕迹仍然保存在车身上。最近他们正准备参加当地的25小时耐力赛，同时参赛的还有他们的A80 Supra赛车。提早祝老哥获得佳绩
全新R35在这儿的价格约为250万rmb，这一台通过了部分根底改装，现在输出在700hp左右。据闻这台车的车主是一位华人老板，8888车牌号够地道
“肥壮备至”的Hoosier直线加快轮胎，不知各位是不是头一次见到WORK Equip03轮圈调配如此标准的轮胎？
人不可貌相，车相同如此。表面彻底便是一台普普通通，让人看都不会多看一眼的七代Corolla(参数|图片)，但掀开机盖之后彻底展现出另一番光景… 大涡轮加持的3S-GTE引擎就静静躺在这儿，让咱们置疑是不是自己眼花了。408hp、484Nm的动力数据让他成为理直气壮的Sleeper。在泰国必定要“防范”这类表面无公害的低沉选手
散落遍地的丰厚原装及改装件，乃至还有几个切开车头车尾。有点回到曼谷拆车件商场的幻觉
藏匿在旮旯的Skyline C10，引擎相同投入了RB的怀有，只不过这一台是RB26并改为了六吼直吸。看这缸盖与油冷布局并不简略，期望这台宝物可以提前竣工，下次来一亲芳泽
一旁还有一台根本原装的BNR32，这套NISMO LMGT3轮圈要比LMGT1与LMGT4罕见许多
泰国本乡特征版“AD08R”
其时正在马力机上刷写电脑的飞度GE，咱们国内具有“地球梦”的飞度车友要比泰国车友美好不少
店内的作业车之一居然是台春风小康(参数|图片)，通过泰式润饰仍是蛮帅的，只不过改孔距的后轮看着可不太妙
假如你是一位日系功能车粉丝，那来到KS Racing必定不虚此行。每年来到这两位老朋友这儿都会有些别致发现；泰国改装文明、气氛有太多值得咱们学习的当地。度过在清迈逗留的最终一晚，咱们一行人行将北上开端咱们回程的旅途。感谢积目APP对本次iAcroNavi泰国之旅的大力支持。本次旅途让咱们对泰国轿车文明的认知愈加深入，旅途中阅历的点滴都是咱们的名贵回想。车轮上的旅程永不停歇，泰国下次见啦。接下来还请各位重视iAcroTV栏目的视频产出，一路上的精彩画面敬请等待！
