咱们都知道2019年全球轿车商场的日子都不是很好过，美国，我国以及欧洲三大轿车商场的销量都有所下滑。不过关于超级奢华品牌来说，好像没有影响，反而销量呈现了增加。
劳斯莱斯创116年来最高销量
劳斯莱斯2019年共售出5152辆轿车，这是116(参数|图片)年来的最高销量，比2018年增加了25％。
发明出售记载的车型是该品牌的首款SUV 库里南(参数|图片)，这款车于2018年发布。劳斯莱斯表明，库里南的合同订单至少现已推迟了1个季度以上。此外，劳斯莱斯还将发布一系列高功能的“ Black Badges”，它们具有更强壮的驾驭功能和风格，可满意各种客户的实在需求。
宾利年销量再破1万辆
2018年宾利刚刚庆祝完自己品牌100周年，2019年的销量就再立异高了，销量为11006辆，同比增加5%。这现已是宾利接连7年销量超越1万辆了。
宾利在欧洲和美国体现微弱，特别是欧陆(参数|图片)Continental GT W12和添越(参数|图片)Bentega V8以及推出的各种新车带来的销量增加。
宾利的首款SUV 添越Benteiga经过推出包含新的规划以及混合动力车型不断的完善车型阵型，销量比上一年增加了18％。
超级奢华品牌不受商场环境影响？
在整个2019年轿车商场呈现销量下滑的状况下，超级奢华品牌轿车的销量却呈现了逆势增加，难免让人宣布疑问，为何会呈现这样的状况？我觉得无非是有以下几个原因。
首要，超级奢华品牌毕竟是极少数的，咱们用手指头算一算，在轿车范畴无非便是劳斯莱斯和宾利，而超级跑车无非便是阿斯顿·马丁，法拉利，兰博基尼这几个，因而在超级奢华轿车品牌面对的商场之间的竞赛，环境相对弱一些。
其次是购买超级奢华品牌轿车的用户往往现已完成了财政自在，并且自己财富分配程度比较高，不受经济环境下滑的影响。并且名下不只仅有一款车，而是有几辆车。只需他们喜爱，就会连绵不断的购买超级奢华品牌的轿车。而这些超级奢华品牌轿车又有必定的不行代替性。
而超级奢华品牌轿车背面都依靠着强壮的轿车集团支撑，比如说劳斯莱斯归于宝马集团，宾利归于群众集团，法拉利归于菲亚特集团，兰博基尼也是归于群众集团的。因而这些超级奢华品牌，即便在经济环境欠好的状况下，也有大的轿车集团支撑。轿车的出产线往往都是小作坊类型的，他们的出产自身便是亏本的，可是依靠着强壮的轿车集团支撑才是能够存活下来，因而超级奢华品牌自身便是轿车商场的一个特例，不具有普遍性。
