守正出奇者，能在品牌的中心价值百科观中探寻开掘契合年代规则、满意实际需求的精彩，更能在浮躁冒进的年代，扎扎实实做作业、简简单单求价值百科。
文/《轿车人》吴毓
坐在白玉兰广场的25层，上海中心大厦、上海举世金融中心、上海金茂大厦就在眼前，竞相屹立欲与天公比高；俯视历经百年风雨的外白渡桥横跨两岸，无声诉说着“上海往事”；左眺上世纪建成的民生码头，“8万吨筒仓”早已亚洲称霸；右望十里外滩，古典主义与现代主义并存，旧日兴盛孕育明日兴盛……
窗前的袁小林面庞安静，不喜不悲。关于他而言，沃尔沃轿车在我国获得的效果已是前史，下一个10年的开展才是他心中所思所虑。
从2010年到2019年，沃尔沃在我国商场的销量从3万辆跃升到15万辆，年均增速挨近20%，是我国GDP均匀增速的3倍；授权经销商从缺乏百家扩容到259家，其间近九成到达沃尔沃规范零售店（VRE）的规范，使用者实在的体会大幅进步；在华出售的沃尔沃车型一度是进口车的全国，今天不只S90(参数|图片)、S60(参数|图片)、XC60(参数|图片)、XC40(参数|图片)完结本地出产，更有近40%的“我国制作”远销海外……
不止是我国商场，自2010年完结并购，沃尔沃品牌相同一路高歌，三大中心商场安稳有序、两大产品途径老练开展、安全健康与环保从头界说奢华……无论是在全球仍是在我国，沃尔沃正在阅历“史上最好的时间”。
毫无疑问，经过十年的砥砺前行，今天的沃尔沃轿车现已“面貌一新”，系统更有竞赛力、品牌更有感染力、产品更具说服力……成为真实有全球影响力的品牌和企业。沃尔沃轿车集团全球高档副总裁、沃尔沃轿车亚太区总裁兼CEO袁小林以为，登高望远的开展战略、明晰有序的企业布局是沃尔沃完结复兴的底子根底；“坚决推动全球化战略”、“打造以我国为中心的亚太商场”，则是沃尔沃继续开展的直接驱动力。
定位
2010年9月14日，当黄色十字横跃的瑞典国旗、金色五星闪亮的我国国旗，以及蓝底白字的沃尔沃旗在瑞典总部大楼前升起，沃尔沃轿车被收买后的第一次董事会会议刚刚完毕。沃尔沃轿车的全球化进程开端，一场革新从此拉开序幕！
袁小林回忆说，李书福董事长决议用现代企业制度来树立办理架构，战略方向定坐落奢华，战术实践则是“先安稳欧美商场，再开展我国商场”。此前的沃尔沃是以瑞典为中心，今天的沃尔沃则是彻底的全球化。
在我国商场，外资车企往往需求有一个我国的合作伙伴，由于利益而导致股东两边发作争持甚至掣肘的现象层出不穷。沃尔沃却没有相似的困扰，它处于一个自在开展，充沛开释生机和闯劲的状况，在此充沛放权之上，沃尔沃拟定了10年的开展战略。
2019年3月，坐落上海嘉定的沃尔沃亚太区总部完工，“以我国为中心”的亚太区开展战略浮出水面。袁小林侧重，今天的我国商场要承当起引领沃尔沃轿车全球开展的重担，明日的我国商场还要成为沃尔沃轿车全球战略的“制高点”。
关于沃尔沃而言，全球化与本乡化不是“非此即彼”的挑选，完美地坚持了二者的相对均衡。袁小林以为，“安稳欧美商场，开展我国商场”，是沃尔沃全球化战略的一大亮点。全球化的办理团队、全球化的产品、全球化的研制和出产布局，是沃尔沃在商场低迷的时间依然能坚持继续增加的重要原因。
“以我国为中心”的亚太战略并非一句废话。走进沃尔沃亚太总部，能由衷地感遭到“总部”的含义——那并非战时的前哨指挥部，更不是暂时树立的行军帐子，而是驱动亚太商场前行的引擎，是联络欧洲与北美商场的纽带。相同是斯堪的纳维亚的风格、以人为尊的理念，相同是跨部分协作、多商场和谐，“嘉定”的气场与气氛并不输于“哥德堡”。
在我国，沃尔沃轿车建有研制中心和规划中心各一，两者与瑞典总部之间的沟通疏通，既没有“技能壁垒”，也不设需求授权才干敞开的“防火墙”——欧洲、美洲和亚太三大研制中心携手作业，全球研制资源和效果实时同享真实成为实际。在沃尔沃，在“全球化”的纲要下，在“我国引领亚太”的驱动下，沃尔沃全球商场的协同效应得以最大化。
今天，沃尔沃亚太研制中心和哥德堡总部研制中心是一个“全体”，一起承当每一款车型的研制。由沃尔沃亚太担任的排放试验，则是针对全部国家和区域的试验，要满意每个区域不同的排放法规；底盘调校也是针对全球商场的需求而进行，是全体研制的一部分。
袁小林对《轿车人》记者说，不仅仅一起研制、同享效果，沃尔沃亚太发挥的效果会渐渐的大。在沃尔沃轿车的整车开发范畴，沃尔沃亚太承当全球轿车的“领导权”。这在某种程度上预示着，全球出售的沃尔沃轿车都会由沃尔沃亚太主导研制。
今天的沃尔沃亚太健康向上、继续开展，在沃尔沃全球系统中具有很高的位置。以我国为中心的商场、以我国为中心的乘用车研制……袁小林说：“‘坚持全球化开展’的十年布局，沃尔沃才有今天的效果；以我国为中心的亚太战略，则为往后的继续开展奠定了根底。”
实力
全球化不只意味着研制的资源和效果实时同享、人才在各个商场间彼此沟通、各个区域商场不断开阔视野进步才干，全球化还意味着系统和布局的全面开展。袁小林表明，三大商场的布局，使沃尔沃在全球范围内完结“本乡资源”的优化装备，可以灵敏应对全球经济环境和产业结构的改动。
2018年6月，坐落美国南卡罗莱纳州查尔斯顿的沃尔沃整车制作工厂完工投产。至此，沃尔沃轿车完结了欧洲、我国和美洲三大商场的制作布局。
到2019年年末，沃尔沃轿车在瑞典哥德堡、比利时根特、美国查尔斯顿以及我国的成都、大庆和路桥设有整车制作基地，一起在瑞典舍夫德和我国张家口建有发动机工厂，在瑞典乌洛夫斯特伦还设有零部件制作厂。这不仅仅“本地出产满意本地需求”的一份许诺，更让三大“本乡商场”成为无可争议实际。
袁小林说，安身三大本乡商场的一起，沃尔沃轿车一向坚持“出产与收购集中化”准则，致力于以本地化推动全球化，最大化地整合与使用世界尖端和本地优质供货商资源。
沃尔沃轿车亚太区域的供货商规划，从2013年的不到200家增加到600余家，我国收购已占全球总量的30%以上。
一方面，沃尔沃轿车活跃鼓舞外资供货商进驻我国，坚持出产质量的全球一致性，以便发挥协同效应、进步本钱竞赛力、加速商场响应速度。
另一方面，沃尔沃轿车还助力本乡供货商进步自身才干，保证其质量与时效周期可以契合全球统一规范，逐渐具有一起向沃尔沃轿车欧美制作基地供货的资质与才干。2019年年末上市的沃尔沃全新S60，能在短时间内落户大庆制作基地并顺畅投产，便是获益于本乡供货商才干的进步。
2019年7月，沃尔沃轿车成都工厂出产的沃尔沃XC60，搭载于“长安号”中欧班列运抵比利时根特港接驳纽带，销往英国、法国、意大利、比利时、德国、荷兰等25个欧洲国家。袁小林说，你可以想像一下，我国制作的轿车可以出口到欧美发达国家老练商场，并能获得当地顾客的服气与必定……这背面需求做什么样的尽力？其制作基地、产品途径要到达什么样的规范？
早在2015年，我国成都工厂出产的S60 Inscription就开端出口美国商场。2017年4月，沃尔沃大庆制作基地出产的奢华轿车全新S90连续向欧美商场出口……到2019年年末，沃尔沃轿车我国所出产的车型迄今现已出口至全球超越70个国家和区域，出口率近40%，总量已占到我国轿车工业出口欧美商场总量的50%，创始了我国轿车工业全球化出产和出口的新年代。
袁小林侧重，只需从工业的视点去看沃尔沃所获得的效果，才干了解与认同咱们所支付的尽力。那不仅仅完结研制、出产、供应链办理在内的一整套系统的晋级，更要一起满意全球不同商场的需求，其间的作业复杂性和对才干的要求可想而知。
这也从另一个视点证明了，沃尔沃是一个不折不扣的全球化企业。它的研制是全球化的、产品是全球化的、制作也是全球化的。哪里有商场，就在哪里出产和出售，就在哪里研制和收购。袁小林说，也正由于如此，咱们也可以在全球范围内完结资源的充沛和谐，更好地面临商场局势的改动。
尽力
今天的我国商场正在“风声鹤唳”中前行，全球经济下行压力进步，全球投资者决心不强，国内商场的消费志愿显着趋冷……在这样的经济布景下，沃尔沃的我国途径却“捷报频传”：不只年销量打破15万辆、同比增加近20%，经销商的请求数量也坚持安稳增加，有实力、有经历的经销商集团纷繁表达“扩张地图”的志愿。
袁小林说，实力、才干与志愿，是沃尔沃挑选合作伙伴的规范。这个规范既是沃尔沃品牌实力、商场体现增加带来的“水涨船高”，也是沃尔沃关于经销商网络健康成长、继续开展的久远考量。
2019年，沃尔沃品牌在华经销商到达259家，掩盖悉数的一、二线城市。袁小林表明，所谓数量应被视为一个动态的概念。有人凭实力与才干进入，也有人由于实力与才干而退出。在现在的商场环境下，全部都要靠实力说话。
一方面，沃尔沃的出售系统现已老练，从搜集出售头绪到用户进店，从出售参谋第一次报价到用户下单……用户与4S店触摸的每一个点都有监测，数据稍有反常就会触发“警报”。在轿车商场全体走低的时分，沃尔沃的出售头绪、进店组数体现稳健。这在某种程度上预示着，整个出售途径的作业在平稳推动、健康成长。
另一方面，沃尔沃的产品系统现已完结一轮换代。全新XC40到岗、全新S60上市；老车款守住存量商场，新车型开辟增量商场……不需求做推倒重来的调整，也不用做不可思议的挑选题，只需全新车型继续坚持6%-10%的商场占有率，出售的增量就会出现。
第三方面，沃尔沃的人才培育系统不断优化，对职工的训练不断深入。每位出售参谋每月完结交给5辆至8辆，仅仅沃尔沃出售途径的均匀水平。根据这一出售功率，把根底数分化到车型、区域、单店、单人……分化到上游的进店、头绪……单周与单店、季度与区域的出售效果现已一望而知。
袁小林冷静地侧重，2020年是否能完结20万辆的既定方针，80%取决于咱们的尽力，20%取决于商场。每一个环节中都蕴藏危险因子。我能做到的，是经过自身尽力将危险操控到最小。
传承
说到沃尔沃轿车，首要想到的关键词是“安全”，这以后便是“健康”、“社会的可继续开展”、“对人和天然的尊重与维护”。这是沃尔沃的品牌基因，创建至今一向没有改动，也让沃尔沃和沃尔沃的职工一向有着清晰的前进方向。
袁小林说，从2019年进入2020年，不是一个阶段的完毕，而是五年规划的连续。包含商务方针达到、轿车研制才干、OTD及时交货率、数字化年代运营、品牌建造与内部文明六个范畴，将是沃尔沃亚太区未来侧重重视的六个方向。品牌建造，是其间的重中之重。
关于沃尔沃的未来开展而言，品牌建造不是议而不决的务虚，也不是公关、商场部分的惯例作业方式，而是要从前史中开掘品牌、文明、技能、立异等范畴的亮点，出现方式也要做到感动人心。“我的要求是有必要掉眼泪。”袁小林弥补道。
在2019年，沃尔沃亚太曾在成都品牌体会中心进行了为期两天的S60产品训练，参与的人都反映“这次的训练有点不一样”。第一天的品牌洗礼，专门讲沃尔沃是怎么回事——不是走马观花般地介绍“1953年尼尔斯博林创造三点式安全带”，而是从前史中开掘品牌文明中亮点，方针便是要感动人心。
第二天的工厂观赏，由训练教师专门介绍工厂工艺。不是站在发动机前介绍螺栓、扭矩，不是走到总装线观看车身Marriage Point，而是有要点、有系统地趁热打铁。关于懂得工业制作的“大咖”，这是从头整理沃尔沃制作系统的开展与精华；关于不明白工业制作的“小白”，这是在补课沃尔沃的品牌理念与价值百科观。
沃尔沃进步竞赛实力，一方面要依托有立异、有传承的产品力，另一方面要依托对未来的猎奇与进步。从创建以来，沃尔沃一向没有变过的，是对安全和健康持之以恒地寻求，关于可继续开展一以贯之地重视。其背面是对人和生命的无比尊重和珍爱——这种价值百科观在沃尔沃传承和发扬。
袁小林慨叹道，走过十年，无论是像吉祥这样的我国企业走出去，在世界商场上进行开展，仍是像沃尔沃这样的品牌在我国开展，可以坚持这样的定力，实在是难能可贵。尤其是职业遭到经济下行的压力、结构性变革继续推动等布景下，沃尔沃轿车可以一向坚持自身的价值百科，尊重开展规则，依照既定的方向扎扎实实地一步一步走下去，那么咱们终究完结的效果一定会更有价值百科的。
从轿车制作业自身探求，抓取企业运营的关键词，那么“系统力”是绕不开的。它包含从产品的规划研制、供应链的树立和办理、出产制作、分销系统，包含品牌继续的投入和树立，甚至客户忠诚度的培育。明显，“系统力”正是沃尔沃十年开展的关键词。
从另一方面探寻，沃尔沃可以一向坚持初心：全部从人的需求动身，重视安全、健康和可继续开展，扎扎实实做作业、捉住要点不放松；而不是重视短期的成果，急于求成、好高骛远，则反映了操盘者的气量与眼光。
系统力的实质，是重视商业的根本逻辑，要完善、高效，要契合商场和企业自身特性；企业家的阳光则决议了企业的开展趋势，跟从社会的趋势，抢先年代的开展。
《孙子兵法》有“凡战者，以正合，以奇胜”的论说。“奇”者，才智或立异；“正”者，大路或规则。“正”与“奇”是统筹大路与立异，不可分割，既要在传承中求变、在大势中寻隙，更要懂得尊重规则、坚持长久定力。
守正出奇者，能在品牌的中心价值百科观中探寻开掘契合年代规则、满意实际需求的精彩，更能在浮躁冒进的年代，扎扎实实做作业、简简单单求价值百科。这一点，袁小林和沃尔沃现已做到了。（文/《轿车人》吴毓）【版权声明】本文系《轿车人》独家原创稿件，版权为《轿车人》全部。
