红旗H9，从曝光之初到全球首秀，都赚足了噱头。
全新外观规划和首先发布的车型烘托图，展现出的大气凌然却又不失时髦气味的气质，这是来自业界规划大师的冷艳笔触；首秀场所选址在庄严肃穆的人民大会堂，标志着这款车型绝无仅有的产品定位；而“红旗”这个品牌，又代表了一种民族的情结。
以上的三个要素都让人无比期待在1月8日正式露脸之后的红旗H9，将会怎么体现出一款我国品牌真实意义上的奢华轿车该有的产品力，无论是与会的媒体仍是在移动端看首秀直播的大众，都非常火急的期望一睹全新红旗H9的尊容。
外观契合人们关于“红旗”的认知
高山飞瀑，国家栋梁，这是红旗官方对H9的外观规划给出的说法。方正的车头配以尺度硕大的直瀑式进气格栅，颇有一种劳斯莱斯的影子，但红旗经典的前脸正中一道红，却又让这种霸气的风格多了一分我国神韵，而围绕着格栅贯穿前脸的LED日行灯带，则使得H9的车头在霸气中更被赋予了一种时髦与精美，与其说红旗H9像谁，倒不如说红旗总算有一款在首领座驾之外，真实能够对得起旗舰与奢华的高端行政座驾。
双色的车漆配色辅以流线型的车身够了，再次强调了这款车型是来自于2020年的全新规划产品，并没有传统意义上行政轿车的老气，但却仍然诠释出经典与正经的风格。
新中式装潢，是古典与现代的结合
内饰规划风格与外观相得益彰，相同也是在自身难以结合的两个极点中找到了比较好的平衡点，对称式的中控台，规规矩矩的功用区散布，简略并且明亮的线条勾勒，处处都在体现出一种正经与沉稳，就连配色计划也是非常的慎重且没有一点点的跳脱，这是行政轿车该有的高雅与素净。
会老气吗？也不尽然，红旗H9用了时下盛行的三幅方向盘，以及连体的多媒体屏幕所打造的全液晶中控区域，装备红旗全新的智能网联技能Smile 1.0，这种科技与古典的结合，或许会成为未来我国品牌轿车的一种规划蓝本？
有望进入民用范畴的动力参数
现在已知红旗H9的动力总成将会连续HS7所运用的的3.0T发动机，并且会装备8AT变速箱，别的官方泄漏，将会增加2.0T发动机且分凹凸功率版别。
这或许便是一个信号地点，3.0T的车型仍然主打行政乃至公事用处，而2.0T的版别将极有可能在价格和受众人群上面临更为广阔的一般顾客，或许比及H9正式上市的时分，红旗H9便会给予顾客更多的惊喜。
逆势上涨的2019，给了红旗更大的底气？
红旗轿车在2019年的体现可谓完美，凭借着下沉的产品定位和有用的营销，在2019年年底完成了年销量10万的既定方针。而在本次H9首发会上，红旗官方表明2020年的初定销量方针为20万，而2022年再度翻翻要到达40万，展望未来10年的开展，红旗将要在2030年到达100万辆的销量......
年销量过百万的方针尽管夸姣，可是完成起来并不顺畅，尽管从红旗H9的首秀，让人们看到了一个全新的红旗品牌和一个真实意义上能够走向自主品牌轿车榜首队伍的全新产品，可是不可否认的是，轿车消费下行的压力仍在，而在2020年，轿车商场的环境依旧处于一个转型期，要完成销量翻番的红旗，除了H9的正式上市之外将会有怎样的商场动作，则是本年需求侧重重视的动态。
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