跟着近几年国产自主品牌的兴起，在低端商场许多合资品牌相较于国产品牌现已没有了太大的竞赛力，然后许多合资品牌将目光放在了中端商场，以致于中端商场的竞赛也变得愈渐剧烈，而且在奢华品牌自降身份的情况下，一般合资品牌在中端商场的出产也渐渐变得困难。上一年三月，一汽丰田在中国商场推出了全新的旗舰轿车——亚洲龙，一经上市便张狂热销，在中端商场形成了十分强的竞赛力，让其他车企感触到了无形的压力。
而为了拯救下风，别克也紧跟这以后，在其时也将旗下中型旗舰——君越进行了中期改款型，而在上一年8月份更是带来了一款愈加亲民的28T车型，然后进一步的来添加商场竞赛力。
在B级车商场中，这个范畴可是具有许多的佼佼者，丰田尽管新近具有凯美瑞等热销车型，可是后发先至的亚洲龙也逐步让人不容小觑。而现在的商场格式相较于从前也发生了很大的改变，德系车坚持了一向强势的位置，日系车也开端纷繁上位，而且也逐步占有了商场的主导位置。反而从前热销的美系车，开端略显颓势，乃至现在不得不靠着降价来寻求销量。
作为99年进入国内商场的别克，现已有着20年左右的商场发展史，而作为其旗舰车型之一的君越，现在也不得不为了同现在热销的亚洲龙、凯美瑞等车型来抢夺商场，而退让进行降价出售，可是即使是这样，该车的销量也不太抱负，月均销量在3000台左右。其实从产品力来说，别克君越是一款被忽视的优质车型。
从外形来看，2019款的君越连续了老款的规划风格，可是细节方面仍是有着差异化的改动。车头部分，该车选用了宗族式的飞翼式前格栅规划，调配镀铬饰条装修和车头两边细长的LED前大灯形成了一个全体，显得愈加的时髦动感。引擎盖上突起的线条比较之前圆润的造型更具有凌厉感。旁边面全体线条十分的活动，调配车门下方的镀铬饰条装修，具有商务感。
尾部造型可以说改变比较显着，因为调配了新式的飞翼式规划，尾灯变得十分细长，全体尾部造型和前脸彼此照顾，显得十分的时髦动感。就外观来说，别克君威的气场是足以比肩亚洲龙。
作为别克宗族的旗舰车型，君越内饰的做工和用料都是十分的奢华，里边大部分选用真皮包裹调配木纹饰板装修，把内部的奢华感提高了一个层次。
布局方面也仍是惯用的规划言语，中控台选用飞翼式对称规划，8英寸触控液晶屏，具有手机互联体系，影音文娱功用丰厚，使得人机交互较为快捷。四幅式的真皮方向盘，仪表盘是机械和部分液晶屏调配，在同级对手都搭载全液晶仪表盘的情况下，这一点做得有点差。装备上有前后驻车雷达、驾驭辅佐形象、巡航体系、全景天窗、无钥匙进入等该有的功用都有，特别是全车自带11颗BOSE音箱，可以带来极致的影音体会。全车参数5026/1886/1462mm，轴距为2905mm，超越5米的车长比热销的凯美瑞还要长了一大截，作为一款4门5座三厢车，君越的空间可以说是十分的大，后排乘坐空间足够，别的该车的实用性也能满意绝大部分的日子需求。
19款别克君越从18款的1.5T变为了全系搭载2.0T的涡轮增压发动机，最大马力241ps，最大功率177kw，最大扭矩350N.m，调配9AT变速箱，比较较与老款动力方面可谓是腾跃式的提高，比亚洲龙、凯美瑞这些竞品车型，功能要微弱不少。底盘方面该车选用的是时下盛行的全独悬规划，而且支撑悬架软硬调理，经过杰出的底盘调教，方向盘转向精准、油门呼应快、加快平稳、噪音控制好，总的来说君越全体驾驭感适当的好。
总的来说，作为和亚洲龙、凯美瑞这些来竞赛商场的车型，别克君越整体来说是十分具有竞赛力。该车有着时髦动感的外形，奢华丰厚的内饰，以及足够的动力，可以说是一款契合年青消费集体审美观的车型。可是从前美系车油耗大的形象早已家喻户晓，在现在经济适用理念盛行的时代，别克君越的确难以被人考虑，而这也是其卖不动的原因之一。
