据外媒报导，当顾客第一次触摸或试驾法拉第未来推出的FF91电动车时，首先让他们感到震慑的是一组数字：1050马力， 0-2.3秒内电动机可瞬间加快至60迈。本周末，在2020年CES展会行将开幕的前一天，法拉第未来FF91首款电动车也出现在了拉斯维加斯的街头。
当FF91的驾驭者挨近街头的红绿灯时，加快驾驭的感觉就像开着宇宙飞船络绎。赶在红灯闪耀之前，FF91现已穿过了十字路口， 留给驾驭者振奋与惊骇交杂的体会。
当驾驭FF91在拉斯维加斯的街头穿行时，在某一个瞬间会让人感觉到脱离重力捆绑的快感，感受到电动车与燃油车动力之间逼真的大相径庭。FF91扭矩输出在瞬间就能够完结，不需求齿轮与齿轮之间的传递。
换句话说，燃油车的动力输出永久滞后于驾驭者的节奏，但FF91却不是。你永久不需求过多的忧虑能否逾越前面的司机，你只需求关怀逾越他们所需的时刻。你不需求过多的忧虑前面的红灯何时亮起，你只需求关怀前面的路有多远。
法拉第未来斥资10亿美金打造了这款FF91车型，该公司CEO Carsten Breitfeld对外表明，FF91电动车将会在2020年末前正式上市出售。而这款代号G2-18 的试驾车型给人们留下的是肯定物超所值的感觉。
0-2.3秒内加快60迈是什么感觉？是如风般的速度。
公正来说，法拉第FF91还没有进入自己的最佳时期。这款试驾车还归于原型车领域。该公司产品司理驾驭这款原型车从法拉第总部所在地洛杉矶一路行进至拉斯维加斯。就算不考虑两地间山脉地段带来的影响，270英里的行进旅程也满足碾压任何电动车的续航路程。
这位产品司理表明，他曾在沿途一座特斯拉充电站做时间短逗留，并对停留在这里的人们略表怜惜。依照特斯拉公司说法，Model 3电动车的续航路程为325英里，长续航路程版别的Model S为375英里。而法拉第未来宣称其FF91的续航路程为400英里，但其终究的数字仍有待确认。
FF91电动车从洛杉矶行进至拉斯加维斯后仍然有100多英里的剩下续航路程，满足驾驭者在跑道上持续行进。
就这款FF91原型车来说，尽管引擎现已能够发起，但部分细节没有完结，外表喷漆，触摸屏等仍然略显粗糙。远程行进使得车身外表留下少许污渍。经过一个按钮或许语音指令能够向外翻开四扇车门的功用仍时有停工。
这款新车的操控办理体系现已基本完结，但仍然存在一些问题。比方，从泊车切换到驾驭档时，驾驭杆并不能像我们等待的那样，以一种令人满意的的作用锁定在适宜的方位。转向灯存在敞开、封闭困难的问题。来自法拉第未来的人士表明，这样一些问题在新车上市出售前都会得到解决。
驾驭者还发现一个惊人细节，副驾驭座位下方有一块显露的电路板和电线束。并且还被奉告，假如发现车辆有失控问题，能够按下一个巨大的赤色按钮。尽管驾驭期间没有发现失控现象，但这个巨大赤色按钮的存在着实让驾驭者感到震动。
当然，这仅仅法拉第未来FF91的一款原型车GS-18，并不是终究正式上市出售的产品。不过，就算是原型车，它仍然有百万美元的身价，谁也不期望它被撞坏。
