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燃油车自燃为什么没人重视简析车辆自燃原因

放大字体  缩小字体 2020-01-07 21:11:53  阅读:2480 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

回忆2019年,有关新动力轿车的要害词,离不开补助退坡、自燃等几个词。电动轿车起火并不是新闻,自特斯拉等车企推出纯电动轿车以来,就被自燃所困扰。而在2019年中,包含蔚来、比亚迪、特斯拉等电动轿车产品短时刻内屡次自燃,更是为本应蓬勃发展的新动力轿车市场浇了一桶冷水。

在上海特斯拉自燃作业发作之后,马斯克在推特上连发数条音讯:“每年有超越100万辆内燃机轿车起火,并构成数千人逝世。但只需一辆特斯拉起火,无人受伤却成了最大的头条新闻,媒体为何如此双标?这真是个问题。”

的确,纯电动车型起火数量远远不如燃油车起火数量,但给人的感觉则是人们关于电动轿车起火畏之如虎,而关于汽油车着火,比方在近来广州一辆雷克萨斯NX着火作业,则显得有些见怪不怪。那么,咱们无妨就此事来剖析一下,汽油车与电动轿车自燃有何不同。

着火数量≠“着火质量”

就像马斯克所说的那样,电动轿车起火数量现在并不如燃油车,但在这儿咱们有个十分形象的形容词叫做“着火质量”,也便是一辆车假如发作着火事端的火势延伸速度、熄灭难易程度等,与顾客的逃生时刻和丢失有必定联系。

咱们先来看雷克萨斯NX(参数|图片)的着火事端,就车辆的行李架有无以及轮毂款式来看,该车应是雷克萨斯NX200。车辆在行进时于车底部分发作着火状况,可以被周围人显着观测到,并作出提示。留给车内人员的逃生时刻相对来说还算是比较富余的。

而关于纯电动车自燃问题,从现在的视频资猜中,车辆从有显着自燃特征冒烟,到后边的爆燃,之间仅有十几秒的距离,也便是说假如车辆内部呈现自燃的或许,留给车内人员的逃生时刻并不多。

关于电动轿车来说,其一发作着火作业,都绕不开电池。究竟,最简单引发纯电动车自燃的,便是车辆内部短路、电池老化/受损以及热失控。电动轿车电池组根本铺满车辆底部,而燃油车一着火根本都会集在油箱方位或许发动机方位,两者距离前者就像是车内成员坐在烤盘上,像烤鸡翅膀一般,后者像是车内人员接近一个火炉。

最重要的是,假如电动轿车自燃涉及到电池,那么其火势哪怕其时熄灭了,日后也有极大复燃的或许。电池内部自带还原剂和氧化剂,假如其内部的动力没有耗费完,哪怕将这块电池扔进水里泡着,也或许持续冒烟着火。就像是太阳在世界中,仍旧可以发光发热一般,便是本身就具有反响所需求的物质。

比照之下可以看出,就车辆发作着火或自燃的严重性来看,纯电动车要比燃油车更大,火势延伸速度也更快。

着火原因不同

此前现已写了一篇有关电动轿车着火原因的稿件了,其间总结了一下着火原因,大约为机械外力、电池不妥充电、电池过热以及规划制作层面的原因。而燃油车着火的原因也相似,机械毛病、电路毛病、人为导致、磕碰、由其它火源点燃等。

着火原因的不同,或许也是人们关于燃油车自燃不太重视的原因之一。燃油车现在现已在咱们正常的日子中遍及,只需车主可以准时保养,就可以最大或许地躲避着火概率最大的机械毛病。而引发燃油车自燃的另一大原因电路毛病,只需车主不做无把握的改装,一般也不会出什么样的问题。

此次雷克萨斯NX着火作业中,现在揣度的原因或许有三个:

一是车主不妥改装。现在网上有人表明车主对车辆进行了不妥改装,安装了“速马力”改装配件,改动了油路。当然,该说法没有得到证明。

二是外部火源点燃。广东区域常年酷热,再加上发动机排出的废气在经过三元催化器时,仍旧具有数百度高温。假如是车辆在行进中,于排气部分上挂了一些易燃物,也会构成车辆着火事端。

三是车辆毛病。从视频中可以看出,车辆着火点的方位在车辆底部中部方位,这一部分多是油路。这样引发着火事端的原因有或许便是燃油走漏等机械毛病,原因则有很大的或许是车主驾驭不妥或许规划原因。

当然,上述猜想和现在网上有关雷克萨斯NX着火作业议论纷纷,也有许多大V直接下了某某定论。但真实的成果还需等官方的调查成果。

做好防备才是要害

在本次雷克萨斯NX着火作业中,咱们还可以发现一件作业,那便是车辆现已着火了,但车内人员并没有发现。假如不是后车及时提示,结果无法幻想。

回想起几回汽油车着火事端,焚烧特征根本是冒烟,火花,然后起火,大火,焚毁。而电动轿车则是,瞬间冒烟,起火,大火,焚毁,复燃。焚烧是一个进程,假如可以在车辆彻底焚烧之前作出预警,那么车内人员的逃生几率会大幅度提高。

而在车辆着火预警方面,纯电动车反而要比燃油车更简单做。因为电池比较“娇贵”的特性,温度对其影响十分大,过高过低都不可。就比方苹果手机在冰冷区域离不开移动电源。所以电池组也会配套电池热办理体系,经过检测电池温度采纳加热或降温的办法,使得电池可以在适合环境中作业。

电池热办理体系的存在,让车辆可以检测电池的温度。假如是因为电池发作问题而引发纯电动车着火,那么电池热办理体系是可以直接进行预警的。不过现在因为车辆反常信息较多,涉及到充放电、环境和温度等,简单构成误判,所以对纯电动车起火信息的预警仍有难度。

相对之下,尽管燃油车没什么焚烧预警体系,但只需准时按规保养查看油路线路、不做不妥改装、车内不放置易燃易爆物品、泊车时及时封闭发动机等,根本不会有太大的问题。而假如车辆真的发作着火状况,及时救活也可以很大程度下降丢失状况。

现在来说,有关这辆雷克萨斯NX的起火原因许多都是猜想,详细的原因仍是要等候官方回复。但不管怎么说,无论是燃油车仍是纯电动车,发作着火是十分风险的。这件作业也在提示车主们,出门前、保养时必定要查看好车辆的状况。

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