发动机一直都是汽车厂家的核心技术，无论是汽车的开拓者——卡尔·奔驰，还是汽车流水线生产的推行者——亨利·福特，或者是技研汽车梦的先行者——本田宗一郎。对发动机研发的重视程度都十分高，每家主机厂都发挥看家本领，去制造出一款皮实耐用且功率优秀的发动机。相反，如果一款发动机有通病，那就从另一方面代表着“一颗老鼠屎搞坏一锅粥”，好比曾经烧机油的“代言人”——大众，就花费了很多人力物力才得以摆脱以前臭名昭著的“混合动力”称号。这不，有些人努力从坑里往上爬，有些人却一不留心就掉进坑里了。
“发动机烧机油，二年半时间坏四次，维修态度极差。2019年11月27号第三次发现烧机油，尾气冒白烟，打电话后一直说没有配件。12月5号上4S店门后，避让不见，投诉了12345才给维修（简单粗暴的进行了油水分离器，更换和清洗）。12月13号再次发现尾气管还在冒白烟再次报修，400电话后跟我说要更换维修服务点，到20号提出更换14件套。到现在2020.01.06还没没有进行维修更换，打400电话（说她们只是传达部门）打维修定点电话（发现电话被单方面拉黑，打过去就是呼叫转移），现在形成是皮球被踢来踢去。”来自江苏的车主蒋先生反映道。
其爱车SWM斯威X3于2017年购入，在行驶了不到两年就出现了发动机烧机油的问题，随后向4S店进行反馈和维修。直到2019年的11月27号，发动机再次出现烧机油状况，并且伴随着机油乳化和排气管冒蓝白烟，向4S店反映后一直被推脱，直到车主拨打12345投诉服务热线，斯威4S店才为车主进行维修处理。但是，12月13号还是发现排气管冒白烟，随后向斯威厂家服务热线咨询，但是直到1月6号为止问题还没有正真获得实质的解决。
华晨鑫源DG15T发动机是不是真的存在问题？
据悉，1.5T斯威X3(参数|图片)车型使用的是来自于三菱4G15T技术，“魔改”而成的DG15T发动机，该款发动机由重庆鑫源动力生产。在大约10年前，我们国家汽车还是处于“学习模仿”的萌芽阶段，不乏有许多自主品牌的发动机与技术都是来自于三菱这一发动机供应大户，甚至，某些主机厂还会根据自家车型的特性去“模仿”出类似的三菱发动机，而DG15T就是这类型的产物。这类发动机在造工与设计方面，由于没有正真获得三菱原本的技术精髓，导致了生产出来的发动机缸垫、缸套、气缸壁、活塞环等等零部件精度不足，再加上这类型发动机“创新制造”还处于摸索期，难免会出现质量不稳定的情况；所以在长久使用过程中，不乏有车主反映出现冲缸的严重问题。
而案例中的车辆也许会出现了机油乳化和冒白烟的情况，估计该车的缸垫造工与安装时的力矩不当相关联。导致，在车主使用的过程中也许会出现缸垫烧损问题，如果烧损部位与水套孔相通：机油会出现乳化，排气冒白烟现象；如果缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。
小编调查发现，无独有偶。2019年年度销量仅仅1万辆出头的斯威X3,在汽车投诉网中关于发动机质量上的问题的投诉就高达4宗，无非都是车主对其发动机的不满，异响、烧机油、油耗过大等等问题的投诉。其中，某车主还反映道发动机出现大量油泥，未满两年就需要自费大修发动机。
汽车投诉网为车主继续跟进案件
汽车投诉网专员接收到投诉案例后，第一时间与车主进行核实情况，并且将投诉案例反映到斯威厂家。而关于车主反映的厂家与4S店之间互相“踢皮球”情况，面对厂家与4S店互相推诿的做法怎么样处理，将会在下篇文章中为大家一一道来，同时在随后的案件跟进过程中，汽车投诉网专员表示将会及时分享此案件的发展，力求让车主得到心理预期满意的诉求。
写在最后
车辆烧机油可能会造成发动机的不可逆损坏，希望斯威厂家及其涉事4S店可以出来认真处理好车主的问题故障。同时，作为车主也需要判断爱车是不是真的存在烧机油的状况，毕竟春运将至，在未来数日的春运大军中希望各位车主都能安全返乡及返程，避免因为烧机油问题而影响新年心情。
