又一日系硬派7座SUV，264马力带全时四驱，空间比汉兰达大多了
日系轿车品牌早现已在世界商场取得了成功，所以日系车型的品类也很繁复，在日本本乡商场，日系车最热销的其实不是大车，而是不超3.4米的小车，也便是车迷口中的kcar车型，当年引入国内的铃木奥拓和北斗星都归于这个类别。可是日系品牌傍边也不缺少硬派SUV，比方丰田旗下的酷路泽系列，还有日产途乐等等硬派车型。
其实除了丰田本田日产这样的干流车企，日系斯巴鲁轿车旗下也有一款硬派7座SUV，这款车便是全新的斯巴鲁ascent。这款车的尺度定位乃至高于汉兰达，长度到达4999mm，间隔五米大关现已只差1毫米，轴距则到达了2891mm，所以这台斯巴鲁SUV的内部空间比汉兰达大多了，即使全系搭载7个座椅，后排乘客的空间也是有确保的。
从外观规划方面看，斯巴鲁ascent车型并没有选用传统的宗族规划风格，与斯巴鲁森林人明显不是一个类型。车辆前脸选用的是大嘴进气格栅，中心贯穿了三道镀铬装修两条，看上去乃至有点像福特SUV的风格。车身旁边面获益于尺度巨大，所以气场很足，C柱后方可以正常的看到面积巨大的隐私玻璃。车尾并没有选用当时很盛行的贯穿式尾灯，不过斯巴鲁的尾灯造型规划也不难看出。
翻开车门之后可以正常的看到这款车的内饰规划明显比丰田宽厚一些，中控台面上有双中控屏幕，驾驶员前方的仪表盘也增加了更大面积的液晶面板。空调操控区域保留了很多的机械旋钮，这是硬派SUV的风格，除此之外还增加了实在的木纹贴片。车辆座椅的真皮原料包裹很到位，后排选用的是2+2+3座椅布局，所以第二排座椅愈加有用，是两个独立带扶手的座椅。
这款车的动力总成也是斯巴鲁品牌独有的特征，那便是2.4T排量的水平对置发动机，这套动力总成的极限输出可以到达264马力，峰值扭矩高达376牛米，这样的数据现已可彻底比美一些硬派越野车，再加上全时四驱体系，这台车也具有不错的经过性，惋惜变速箱体系搭配了CVT波箱，这关于硬派越野车而言，是不太适宜的，因而这款斯巴鲁SUV并不是专业的越野车。
现在这款车还没有引入中国商场，不过估计后续斯巴鲁也会开宣布平行进口途径，究竟现在中国轿车商场规模很大，近几年斯巴鲁品牌在中国商场也有不错的前进，六颗星组成的车标在路上也渐渐变得常见了，将来乃至不扫除斯巴鲁引入国产的可能性。
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