随时调价的特斯拉，你受的了吗
早在特斯拉国产之前，很多人就在猜想入门级车型的补助后价格会不会下探到30万元之下，成果在补助之后的价格仍是突破了30万元。事实上，在同等级和相同动力水平的车型中，这样的价格并不算高，乃至还可以算得上有诚心。
可是就在今日，特斯拉官方将入门级车型（包括根底版辅佐驾驭功用）35.58万元的价格下调了3.2万元，再加上国家补助的2.475万元，终究的裸车价格刚好下探到了30万元以下，为29.905万元。再加上纯电动车免去了购置税，所以这个价格其实是让人没想到的。
在看看某合资品牌一款续航路程不高、马力小、而且仍是油改电的车，官方价格都到达了25万元水平的时分，必须得说特斯拉真香。
国产车型比进口车型更香
谈到国产的合资车型，不管是不是奢华品牌，人们从内心深处都是持置疑态度的，由于质量并没有到达全球车型的水平，乃至是相差甚远，存在着严峻的偷工减料问题。比方前两周沸反盈天的A柱开裂事情，再次让人们关于一些合资品牌的车型陷入了深深的置疑。
而以进口或者是直接在国内建厂的方法，就可以根绝这样的质量上的问题。现在国内这样的汽车品牌如同只需两个，一个是Polestar、另一个便是特斯拉。所以特斯拉的质量我们并不需求忧虑，比较于进口版别的质量乃至更为超卓，这一点下文会有具体的阐明。
可是针对降价前后的装备价格有了必定的调整，比方纯黑色车漆从9500的选装价格变成了标配，可是珍珠白又从标配变成了8000。这么做的意图，最大的原因不是由于良心发现，而是由于我国喜爱白色车漆的人更多，这么做是为了多挣钱。充电桩不再是赠送，而是要花费8000元来购买。可是总的来说，降价之后的车型，仍是要廉价更多。至于具体的费用，请看下图。
虽然是入门级车型，可是功能和续航路程并不入门。NDEC的续航路程到达了445km，而且得益于特斯拉超卓的电池办理体系，只需不在高速上行进，实践续航路程仍是可以挨近400km的。百公里加速时刻官方是5.6秒，可是实践测验傍边大多数时分只需求5秒出面，在中型轿车傍边是一个相当可观的成果。
另一个更为重要的原因是，国产特斯拉比进口车型具有更好的做工，由于此前体会过多款进口特斯拉车型，各类异响、内饰/门板接缝不整齐这些状况很常见，可是国产车型简直都处理了这样一些问题，因而从做工上来说国产车型愈加靠谱。
需求特斯拉的人群
当然不是每一个在30万元价位购车的顾客都需求特斯拉，由于它仍然具有着较大的局限性。以下就分为几种状况来给出主张，期望对我们有所参阅。
首先是只需一台车或者是个人的家庭，不仅是特斯拉，一切的纯电动车都不适宜，由于现在充电桩的散布以及充电的速度还没有到达可以缓解路程焦虑的境地。因而远途出行，比方一次性（一天）驾驭超越400km的游览常常会呈现，这时分大部分时刻在高速公路上，电量耗费进一步加速。所以这类个人和家庭仍是安安心心的购买燃油车或者是混动车型。
其次便是住在老旧小区的顾客，比方笔者现在所住的便是老旧小区，路面上的确有车位，可是都不是固定车位，而且小区较为老旧的线路也难以负担起充电桩，所以这类人群仍然不主张挑选。
家里本来有两台车，而且有一个或者是两个固定车位的家庭，在替换其间一台车的时分，可彻底考虑特斯拉为首的纯电动车。首先是续航路程作为城市代步或者是近郊出游捉襟见肘，其次是电动车在拥堵道路上的平顺性以及动力输出感受让人更舒适，因而现在阶段将电动车作为代步车使用是最为适宜的。
另一个便是上海、广州以及深圳（唯一北京在外）这类限购城市，即便是没有第二台车，或许也只能挑选特斯拉。不然的话就会面对无法摇到号的局势，当然在这些城市以及周边，也不必过多忧虑充电桩。
观念
看完这篇文章，你或许就不会关于Model 3(参数|图片)在2019年一些季度销量超越3系（美国商场）也就家常便饭。只需所住的当地充电便利，家庭已具有一台车，特斯拉的确是比燃油车更为适宜的挑选。不光价格相差无几，还能享受到一些方针上的优惠，一起保养还廉价。所以契合电动车用车需求的个人或者是家庭，再换车的时分彻底是可优先考虑特斯拉为首的纯电动车的。
