2019年现已曩昔，但我们轿车圈大事件盘点还没有完毕，上半年发作的都是各种品牌维权，下半年则主要是一些和我们日子休戚相关的新政公布，我们一块儿来看看吧。
年检新规施行
2019年轿车年检添加外观查验，其间含有对污染操控设备的查看和环保信息随车清单的核对；还有便是OBD，也便是车载诊断系统的查看；排气污染物检测；燃油蒸腾检测。混合动力轿车的污染物排放抽测是在纯燃料形式下进行。
不过关于新车而言，7座以下非营运的小车依然是6年免检，可是要记住所谓免检是免上线检测，其间两年要去车管所申领年检标志。
购置税新政施行
新的购置税方针于7月1日正式施行， 自此顾客购买车辆应扣税款将取决于实践付出金额，也便是俗称的“裸车成交价”。所谓购置税交纳以实践付出金额为根据，也便是顾客购车花了多少钱，就以这个钱数为规范做购置税核算。假如顾客在购车中，获得了降价优惠，那么所付出的购置税就以优惠后的价格进行缴税。优惠起伏越大，购置税就交得越少。
现行车辆购置税算法是：应纳税额=计税价格X税率，税率为百分之10。举个比如来说，一辆官方指导价为12万的轿车，打折后终究在《机动车出售统一发票》上开具的价格为10万。7月1日后，按照实践购买价格10万元申报计税价格为：10万÷（1+13%）×10%=8850元。
“国五”车型张狂促销
天津、上海、河北、河南等19个省市，在2019年7月1日开端施行“国六”排放新规。施行前一个月，许多经销商开端清“国五”库存，各种优惠也真是“毫无底线”。买一送一、以旧换新、万元奖赏、五折员工价等活动层出不穷。
现在北京已于2020年1月1日开端施行“国六”规范，“国五”、“国四”车的车主们也不用忧虑，“国六”规范现已是现在世界上最严厉的排放规范之一。根本相当于美国Tier3排放规范中规则的2020年车的均匀限值，远高于欧洲第六阶段排放规范限值水平。所以离“国五”卖废铁的日子还有很长一段时间。何况“国四”的保有量巨大，短时间内不会对“国三”“国四”限行。
特斯拉上海工厂
特斯拉上海工厂，从1月6日奠基仪式完毕开端破土动工；到8月19日得到首张检验许可证，9月12日经过第2次检验；再到10月23日拿到出产资质，仅耗时只是10个月。
就在拿到出产资质的半个月后，国产版特斯拉Model 3(参数|图片)的实车于上一年10月份露脸。官方宣告，国产版Model 3的起价格为32.38万，补助后为29.91万。估计本年一季度大规模交给。
值得一提的是，新车型的尾部标识采用了中文“特斯拉”。会不会成为自“华晨宝马、奇瑞路虎、江淮蔚来”之后的又一个抠标热潮呢？关于我国市场的顾客而言，我们更关怀的是一向饱尝诟病的“品控”问题有没有处理，特斯拉是否能在保存住了“进口”技术优势一起，又将安装工艺进一步提高呢？
青年轿车破产
上一年11月，人民法院布告网于刊登的一则破产文书显现，“因杭州青年轿车的破产产业现已分配结束，按照《中华(参数|图片)人民共和国企业破产法》榜首百二十条之规则，本院于2019年10月21日裁决完结杭州青年轿车破产程序。”
此外，伴跟着青年轿车破产的还有“掌门人”庞青年20余次被列失期名单，最新一次为本年2月，失期详细景象为有实行才能而拒不实行收效法律文书确认责任。信任许多小伙伴关于青年轿车的了解，仍是停留在让其声名远扬的“水氢发动机”。
自走红以来，青年轿车集团就频频堕入破产危机。曾在全国多地圈项目并涉嫌抽逃资金，还曾因骗补助被工信部开出罚单。但此次宣告破产之后，其具有的出产资质仍有或许被新企业使用。
长安与PSA各奔前程
上一年11月，长安轿车在重庆联合产权交易所发布布告，揭露转让长安美丽雪铁龙50%的股权，挂牌起价为16.3亿元。跟着长安轿车的退出，据路透社报导，PSA在巴黎宣告，预备出售长安美丽雪铁龙（以下简称长安PSA）别的50%的股权，这在某种程度上预示着两位合资股东将双双退出。
但PSA集团发言人表明仍将考虑在我国推出DS产品，不会退出我国，将在下一年把DS品牌的榜首款纯电动车型以进口的方法拿到我国来卖。长安PSA坐落深圳的工厂将有第三方来接收，而DS品牌将在股权结构改动之后，仍在深圳工厂出产。但除出产之外，产品的出售，品牌营销等将被PSA集团回收。
帕萨特中保研测验“扑街”
12月帕萨特在中保研磕碰测验的成果，现已不止是震动轿车圈的大事件了。测验成果显现帕萨特多项测验成果是“P级”——较差。在正面25%偏置磕碰中，国产版新帕萨特车头部分严峻溃缩，A柱发作开裂，驾驶舱上部侵入程度，车辆结构评分为差。磕碰过程中。前轮揉捏驾驶舱导致变形，进一步紧缩驾驶员的生存空间，腿部和脚部的损伤得分也为差。
更为严峻的是，即便装备了安全气囊，但由于磕碰过程中方向盘横向位移过度，气囊弹出后没有维护到假人头部，导致头部两次触摸硬体结构。国产版新帕萨特是仅有一款头部和颈部损伤得分为“差”的车型。
B级车销量一哥帕萨特，2019年末可真不好过。至于磕碰测验会不会对它的销量产生影响，新的一年将拭目而待。
日产上一任CEO岁末大流亡
轿车圈本年的压轴大事件，当属日产上一任老迈戈恩藏在乐器箱中逃离日本。
这则新闻引起全球范围内的颤动，网友们纷纷表明应尽快将此事搬上大荧幕。
2019年12月31日，因盗用50亿公款在日本被捕一年之久等候审判的戈恩。在护照全被没收的情况下，躲过很多摄像机的监控，在戒备森严的保镳眼皮子底下，穿过层层把关的日本海关，飞到了黎巴嫩重获自在。至于流亡的详细细节，戈恩发布声明会在这两天说出自己的故事，我们吃瓜大众只要坐等了。
好啦，2019年轿车圈大事件都给我们盘点完了，你对哪件事形象最深，或是有独特的见地？快点告诉我吧！
