纵观2019年我国车市，在奢华品牌中宝马无疑是过得最春风得意的那位，凭仗老对手奔跑和奥迪的各种门，没出什么大错的宝马乘此良机销量陡增。从2019年宝马发布的销量来看，在各家车企销量遍及下滑的大环境下，宝马11月销量以及1-11月总销量上不只没有下滑，反而相对去年同期有所增加，令对手们刮目相看。
再看宝马自身的出售榜单，会发现一个古怪的问题，便是自家销量最佳的车型竟然是5系，而不是宝马的最中心车型—3系，但再看看价格，这个疑问瞬间就会得到回答，3系中功率车型顶配价格竟然达到了近37万，这和宝马5系的入门价格有着高度堆叠。
这代3系为何如此胀大，因为刚换代的它将之前3系最大的短板--内饰做了雷厉风行的改进，源自老大哥X5的内饰规划，让3系在面临奔跑C和奥迪A4的时分，底气十足，而同级最佳的机械本质也让它力压对手，那这样看来3系定个高价也无可否非。
但因为全新一代3系价格的坚硬，部分顾客的目光也移向了它的老大哥5系，5系身上展示出来的优势和3系有异曲同工之妙，尤其是当老对手奔跑E级(参数|图片)将1.5T发动机参加之后，机械本质上5系显着占了优势，加上宝马5系宜商宜家的形象，相对奔跑E级更好地投合了家用需求，所以宝马5系的销量就水涨船高。而让宝马最满足的便是5系的终端价格，至少截止至现在，5系是奢华品牌中大型车里终端起价格最高的车型，这当然有品牌的要素，也有5系自身过硬产品力的原因。
不过风景无限的日子其实并不结壮，依据11月我国乘用车的销量，5系(参数|图片)卖了12000多辆，看似十分优异，但奥迪全新一代A6L(参数|图片)竟然半路杀出，直接卖了16000多辆，这是一个十分大的距离。距离由几个要素组成，首要便是5系因为换代较早，外观上现已稍显过期，而A6L年青动感的外形真的令人眼前一亮；第二点便是一条规律：当BBA三个品牌的同等级车型实力适当的时分，性价比高的那辆销量会显着更好。这点在A4L(参数|图片)身上表现得很完全，而现在的A6L相同印证了这条规律，在机械本质适当的情况下，入门车型的终端价格比5系廉价了5万左右。
这样看来尽管5系有着赢利上的优势，但销量的丢失更为可观，宝马也认识到了这样的一个问题，改款的5系谍照也在近来曝光。从外观来看，新车与此前曝光的新款5系游览版的外观根本保持一致，而前脸最重要的改变便是前大灯，内部选用与全新宝马3系(参数|图片)类似的规划，双“L”型日间行车灯的辨识度更高，而其尾灯也将会有所调整，灯腔内部结构变得更精约，现款5系下半部分的黑色围住总给人一种突兀感，新款有望在尾部更为和谐。内饰风格和动力总成估计将不会发作显着的改变，现款车型在这两方面做得也足够好。
改款5系的呈现，有望让5系在外观上更为挨近其他新款车型，展示宗族化的风格，也让它在面临全新一代A6L时，在颜值上不会吃亏，信任凭仗宝马的金字招牌，待它正式上市之后，必定将再次成为奢华中大型车的标杆。
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