最近，关于丰田兰德酷路泽，也就咱们了解的陆巡，其换代车型的音讯满天飞，估计将在本年10月发布。但说到底陆巡、LX570这些车都是有Q的玩意，而另一款日系硬派SUV才是漫哥的心头好，那就是三菱帕杰罗。
作为老牌硬派越野车的代表，现款车型早已老态尽显，还不契合国六规范，乃至是哈弗H9都有点抬不起头。而跟着帕杰罗在日本本乡停售，让许多人觉得帕杰罗真的走向灭绝之路了，究竟研制这样一台不太挣钱的硬派SUV，是要花费许多资源。并且咱们都知道造轿车，并不是三菱的主业，所以他们抛弃帕杰罗好像也无可厚非。
不过别忘了，还有雷诺-日产-三菱联盟呢。最近，海外媒体称全新帕杰罗将与日产途乐同渠道出产，就跟丰田supra和宝马Z4的方式差不多，这就从另一方面代表着它的动力体系和车身尺度会有较大改变。
此外，外媒也曝光一组疑似全新帕杰罗的手稿图和烘托图。新车比较现款车型有着天翻地覆的改变，外观是愈加刚硬，连续了一些帕杰罗Sport的规划，装备了分体式大灯，辨识度十足。
车身旁边面，保存了历代帕杰罗的精华，了解的“叉腰”造型。一起，新车还保存了帕杰罗标志性的短前悬规划，具有不错的挨近角。细节上，新车并没有选用时下抢手的悬浮式车顶规划，并且保存比较粗大健壮的D柱，而尾灯亮起时的反钩子也非常特别。
而在动力体系方面，新车将或许与陆巡那样搭载混动体系，这样有了电机辅佐，可以正常的运用排量更低发动机，一起还可以确保满足的扭矩输出，以及契合如今苛刻的排放规范。继替代现款车型搭载3.0L V6天然吸气发动机，而超选四驱信任还将会持续晋级运用。
比较网友日常吹捧的三菱EVO，漫哥以为帕杰罗才是三菱的精力图腾，由于它协助三菱12次闻名达喀尔拉力赛（26次参赛），其间2001年-2007年豪取七连冠。一起，在民间其“山猫”的称号也早已深化民意，这是后来的“蛮横”无法比拟的。所以帕杰罗还不至于走入前史的境地。
值得一说的是，与途乐同享渠道后，三菱帕杰罗还或许回归到非承载式车身结构，由于从第三代车型就换装为承载式车身至今，掐指一算，这一晃也二十多年过去了。当然了，新一代途乐也有必定的或许选用了承载式车身结构。所以在没有一个切当的答案之前，一切都存在变数。
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