时刻现已来到了2020年，第一批90后也现已正式进入奔三，此刻的他们，开端寻求更安稳的日子，一起，手上也现已有了必定积储，那么，关于他们来说，挑选一款具有着必定品牌度、大空间、满意舒适度的车或许才是当下最佳的挑选。
今日咖哥就给我们介绍一款，手握四五十万预算能买到的车型，那就是一汽-群众奥迪Q5L，而上一年11月份该车迎来了一次2020款改款车型上市，比较老款车型，新车首要改变仅在于部分装备的晋级，其价格区间为38.78-49.80万元，那么这款车现在终究产品实力怎么？值不值得下手呢？接下来咖哥就和我们来聊一聊。
2020款奥迪Q5L车型改变亮点
2020款奥迪Q5L比较老款车型在造型方面根本保持共同，首要改变在于装备上的晋级，其间在造型方面，45 TFSI尊享运动型和45 TFSI尊享奢华运动型均新增赤色刹车钳。在内饰方面，40 TFSI荣享进步型和荣享时髦型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45 TFSI尊享时髦型（及以上）装备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。
而在舒适性装备方面，40 TFSI荣享时髦型（及以上）标配真皮座椅，45 TFSI 尊享运动型和45 TFSI尊享奢华运动型更装备了Alcantara与珠光Nappa组合原料的座椅，40 TFSI荣享时髦型（及以上）标配了主动防眩目内后视镜和外后视镜电动折叠。动力上持续搭载凹凸功率版别的2.0T发动机。
外观及内饰亮点回忆
2020款奥迪Q5L的外观和老款保持共同，更多凌厉的线条替代了上一代奥迪Q5圆润臃肿的形象。进气格栅要比上一代宽出不少，视觉上必定的添加了车头全体的宽度。（配图为：2020款 45 TFSI 尊享时髦型）
提到"灯厂"，奥迪的车灯永远是最大的亮点，在奥迪Q5L身上也不破例，中高配车型上所装备的矩阵LED大灯内部由14颗LED光源组成。
比较海外版车型来说，国产奥迪Q5L加长了88mm的轴距，而轴距首要被添加到了后门方位，车身尺度上长宽高分别为4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm。车身旁边面线条流通，一条凌厉的腰线从前轮眉上方共同连续到尾部，视觉作用动感。
尾部线条也变得更爽性利落，与车头形成了很好的照应，这愈加契合年青顾客的审美需求。
两边尾灯之间的横向线条拓宽了车尾的视觉宽度，尾灯也选用了全LED光源，而尾部下方的镀铬排气仅为装修，真实的排气被隐藏在了下方。
来到内饰，40 TFSI荣享进步型和荣享时髦型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45 TFSI尊享时髦型（及以上）装备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条，而奥迪Q5L内饰全体仍是在用了奥迪最新的宗族化规划，风格简练，各功用区散布明晰。
方向盘选用平底造型，惋惜的是并没有运用海外版车型上的真皮打孔工艺，12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱应该说是车内最为亮眼的当地，不只液晶屏幕尺度够大，功用上也很丰厚。
全系标配8.3英寸悬浮式中控大屏，操作流通，而这块屏幕并不支撑触控操作，需通过触摸板和旋钮来操作，触摸板和旋钮坐落挡杆前方，旋钮金属质感很强，MMI体系的操作逻辑明晰，还算很简单上手。
此外，这套体系还添加了对苹果CarPlay和安卓Android Auto的匹配。
而屏幕下方的空调区域规划也很有新意，空调调理拨杆具有感应功用，手指放在拨杆上后，屏幕中便会显示出相应的调理内容，挡杆规划也和奥迪Q7相同，握持手感和做工精美程度都体现不错。
前排座椅造型运动，全体包裹性不错，主驾座椅具有多向电动调理功用，凸出的腿托关于缓解长时刻驾车带来的疲惫也有必定的协助。
后排座椅相同选用了真皮包覆，座椅的堕入感与前排座椅也保持共同，中心座椅装备有头枕，且后排座椅还可选装加热功用。
而且后排还配有独立的空调出风口，具有温度调理按键，下方还额定规划有两个USB充电接口和一个12V电源，因为四驱车型的底盘中心具有四驱传动轴，所以第二排地板中心的凸起仍是比较显着。
尽管加长了，但对行李箱巨细并没有影响，奥迪Q5L的行李厢容积仍旧与海外版车型保持共同，巨细为550L，后排座椅也支撑4/2/4份额放倒，放倒后空间可进一步进步。
动力及驾驭控制体现怎么？
动力方面，2020款奥迪Q5L连续了老款车型，仍旧搭载了2.0T凹凸功率版别的涡轮增压发动机，其间高功率版别最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，低功率版别最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为320N·m，并满意国六排放规范，传动体系，匹配7速双聚散变速箱。底盘悬架结构仍然选用前后五连杆独立悬架的组合，并全系标配quattro四驱体系。
在驾驭感触上咖哥要点说下2.0T高功率版别45 TFSI车型的体现，通过车身轻量化以及全新动力总成调校之后，整车加快性能比上一代车型有着显着的进步，官方百公里加快时刻6.7秒，方向盘的回馈力度很轻盈，而油门和制动踏板的调校也连续这种轻盈的回馈力度。
别的，7速双聚散变速箱的换挡速度也很快，可是起步时变速箱和发动机的结合并不是特别爽性，动力要推迟个几秒才干上来。在通过本土化调校规划之后，底盘悬挂的舒适性的到了很大的进步，滤震作用有了显着的进步，而且在底盘悬挂方面选用了许多轻量化处理，合作铝制发动机盖，使得整车整备质量得到了下降，但悬挂在快速搬运重心时咖哥会感觉到车身姿势并不是很安稳。
传动体系由之前的带有托森机械式中差的全时四驱体系演变为现在的当令四驱，此外，奥迪Q5L车内静音性上的体现仍是很不错的，尤其是较低的风阻和运用了低噪音的轮胎，都让车内变得更安静。
咖哥点评
总的来说，奥迪Q5L给咖哥的感觉，它是一台没有显着短板的车型，加快性能比上一代车型愈加超卓，底盘悬挂针对国内市场进行了针对性的调整，全新的造型规划以及轴距的加长，使其归纳实力得到了显着的进步，而2020款奥迪Q5L在原有车型基础上装备进行了大幅度晋级，可以说性价比更高了，假如你预算足够，咖哥觉得它仍是一款比较值得引荐的奢华品牌中型SUV！
