为应对火星恶劣的生存环境美国宇航局的猎奇号勘探车装备了巩固的铝合金轮毂，但依据最新传回地上的“自拍照”来看赤色星球上的岩石仍然对火星车造成了损伤。
这张相片是坐落猎奇号机械手臂结尾的Mars Hand Lens Imager (MAHLI)相机于12月7日拍照的，能够正常的看到猎奇号的轮胎胎面有多处裂缝和穿孔。
猎奇号团队成员Roger Craig Wiens在任务更新中写道：“尽管车轮上现已呈现了一些洞，但依据2014年年初开始进行的测验和建模标明，猎奇号仍然能够在火星上行进数公里。”自2012年抵达火星以来，猎奇号现已行进了12.99英里（20.91公里），而车轮仍然处于正常作业状况。
美国宇航局会定时查看猎奇号的车轮状况。将今年年初传回的破损状况和最新图片基本上相同，标明这些损伤并没有进一步扩展。
猎奇号的团队现已规划出奇妙的方法来处理它，包含调整车轮速度以削减来自岩石的压力。跟着机会现已不复存在，猎奇号是美国宇航局现在仅有还在火星上执役的勘探器。
猎奇号火星车
猎奇号火星勘探器是美国国家宇航局研发的一台勘探火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星外表。
它是美国第七个火星着陆勘探器，第四台火星车，也是世界上第一辆选用核动力驱动的火星车，其任务是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是到2012年最贵重的火星勘探项目。
2019年10月，美国航天局标明，“猎奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿藏盐的沉积物，标明坑内曾有盐水湖，显示出气候动摇使火星环境从从前的温润、湿润演化为现在冰冻、枯燥的气候。
