以往说起路虎，在他人嘴里都是一个硬汉越野形象。这一次，路虎宗族最适合城市越野的SUV——揽胜极光却以全新年轻化的姿势向我展现了它不相同的一面。
在外形上，第一眼看过去，全新一代的路虎揽胜极光与上一代比较全体没有太大的改动，假如仔细看，就会发现那些藏在细节中的美。
从正面看过去，新车汲取了许多星脉的元素。细长的大灯向上延伸，扁平化的进气格栅与黑色的装修条彼此照应，显得锋利、汹涌又不失高雅。
旁边面的线条十分流利，勾画出具有爬升感的车身。悬浮车顶和隐藏式没把手都是一向的匠心独具，颜色调配充满了动感。
尾部的灯火十分有性情，两条灯带很好的加深了尾部的层次感，与前脸灯彼此照应，开灯今后的作用更是绝了。
在内饰上面，全体风格与星脉类似，在做工和用料上显得更讲究。方向盘的规划师宗族感的传承，带有换挡拨片功用。
除了惯例的奢华之外，一系列智能科技的装备是新车最大的亮点。
1. “透视引擎”
新车在挡风玻璃和左右后视镜共安有3个摄像头，获取车底视觉盲区的路面状况，以便于车主在经过杂乱路况时也能省心驾御。
2. 360°全方位车身印象体系
360°全方位车身印象体系许多竞品车型都有装备。不同的是，这一次在车窗彻底漆黑的状况下，只依托整套体系进行绕桩，这种体会于我仍是第一次。这便是第二个项目《全景周游》。
360°全方位车身印象体系，经过车身周围12个传感器和4个摄像头收集数据，驾御者可以在体系上恣意调取摄像头画面组成360°车身印象和行车轨道图，明晰的显现带来更精准的判别，十分省心。
3.流媒体后视镜
严格来说，这也是360°全方位车身印象体系的一部分，为啥我要独自拿出来说呢，由于实在是太共同了。
高清超广角流媒体内后视镜技能是一次用在揽胜极光上。
揽胜极光自身的后车窗的视界是比较狭小的，有了这个，能使车辆后方视界规模可以高达50度，是一般后视镜的3倍，为驾御者供给了愈加宽广的后方视界。
此外，广角摄像头被整合在原车辆顶部作为天线的鲨鱼鳍内，不受雨水、泥泞和其他恶劣气候的搅扰，并与高分辨率后视镜相连，即便后座放满行李也不会遮挡驾御者视界。
说完了往后，再说往前。新车装备了激光投射的HUD平视体系，即便戴着偏光镜也可以得到绝佳的视界规模。
怎么样，新的路虎揽胜极光没让你绝望吧？更美，更省心，作为一款路虎七十余年立异科技、规划与工艺的最新创作，全新一代路虎揽胜极光为引领科技驾御而来，驾御极光，透视未来。
