谈起皮卡车型，不少卡友必定对国产的长城、中兴、黄海等干流品牌皮卡车型再了解不过，还对中日合资的日产Navara（纳瓦拉）、五十铃的D-max两款日系皮卡车型有所见地。不过你有没有想过宝马也有出产皮卡车型的计划呢？其实早在2019年7月，宝马就曾发布了一组X7概念皮卡的官方图片，但在X7概念皮卡发布后，宝马就曾清晰表明新车将不会出产。
但是，就在不久前这辆X7概念皮卡竟被出产出来，新车由宝马集团职业培训人员和慕尼黑工厂概念车辆制作和模型技术部门联合打造。而且停放在宝马德国总部的展厅进行展现，据悉这辆X7概念皮卡仅出产了一台。下面咱们来一同了解一下吧。
X7皮卡根据宝马X7 xDrive40i车型打造，车头规划和一般版X7相同，并没有通过特别的改装。但作为皮卡车型货箱才是要害，与一般版宝马X7不同的是，新车将第三排座椅和后备厢空间变为了皮卡的货厢而且也将车长增加了100mm。由此得到货厢长度约1.4米（55英寸），翻开货厢盖后，长度增加到2米（79英寸）的货箱空间。翻开货厢盖的X7皮卡，能够轻松装下一部宝马F 850 GS摩托车。但是，X7皮卡的货厢铺有亮光的木质地板，咋看也不是一辆干粗活的车，我想其木地板的安装首要仍是表现在其奢华品牌的高端定位上吧。尽管不能用来干粗活，但新车配有高度可调的空气悬架，并有两档高度可选，便利装卸大件物品，便利日常运用。
而在车尾部分，由与是SUV改造成为的皮卡车型，宝马X7皮卡的尾灯造型也相应发生了改动，尾部两个竖条状的尾灯点亮后并不起眼。别的，新车除以上的变化外，因为新车运用了更多的碳纤维增强资料，所以使得新车在全体分量上减轻了200公斤。
动力方面，X7皮卡搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动体系匹配8AT变速箱并配有四驱体系。最终，我有个问题想与我们讨论一下，尽管宝马此次出产的皮卡车型仅为一台，但假如日后该车真的量产且来到国内，你会承受它嘛？
