文/腾讯轿车 张翠翠
12月30日，国产特斯拉Model3迎来初次面向内部职工的交给，特斯拉公司大中华区副总裁朱晓彤在现场激动的标明“特斯拉我国总算等到了这一刻。”
而两天前在深圳，李斌在这次由用户主导的“特别的”Nio Day现场谈到车主的大力支持时，标明“再说下去我快要哭出来。”
两个国内最受重视的新能源车企高层在这个年底用相同激动的方法来“总结”2019，或许原因并不相同，但必须得说两个企业都要感谢用户。
蔚来有老用户“带货”，特斯拉相同也有一批拥趸在抬头等候国产版的面世。
特斯拉内部职工车主：第一批交给是荣誉
在国产Model3交给现场，一位拿到车的内部职工车主对腾讯轿车标明，“能第一批交给国产版Model3是一种荣誉。”
据了解，在特斯拉内部职工购买国产Model3并不享有任何优惠，一起还要“摇号”才干拿到目标，即优先选拔才干拿到15名第一批交给的“荣誉”。
在交给现场，拿到车的车主喜悦之情无以言表，乃至还有一位拿到车之后向女朋友求婚的车主，将早已准备好的蓝色Model3车内装满了花朵，这也成为了交给现场的“小高潮”。
等候交给的Model3车主：试驾之后超越预期
此前腾讯轿车也找到了一位北京地区预订了国产Model3的车主，他标明挑选国产版是因为自己的新能源号牌目标是下一年到手，也就没有提早预订进口版的Model3，正好加上国产版享用国家2.5万左右的补助，“能省就省，算是命运比较好”。
一起，他在选车前也做了一番功课。“在新能源轿车里看了一下，特斯拉还算是保有量大，卖的最好，尤其在美国，比同价位的宝马奔跑卖的好。很多人买=相对靠谱=相对保值。”
“横向再比照一下，新上的奥迪和奔跑的电动车，忒贵，且没人开过，不能当小白鼠。要是看国产电动车的话，算上蔚来，负面比较多，没有一个靠谱的感觉。”别的，他现已试驾过这款新车，“无论是控制、动力，仍是智能，都还挺超出预期。”
不过，他有一点比较忧虑，便是国产版这么快就交给，怕在一些“看不见的当地，会不会少了啥，这个假如有人能给承认下最好。”别的关于国产版不能选装辅佐驾驭功用他也觉得不太人性化。
开了半年的进口Model3车主：早买早享用
相同值得重视的是，在本年年初刚刚交给的进口版Model3车主们，他们在面临快速交给的国产版时，会不会有些“心里不平衡”。
一位相同是轿车媒体的进口Model3车主对腾讯轿车标明，看到国产版Model3这么快就交给，“一方面为特斯拉快乐，事实证明马斯克吹过的牛都完成了；另一方面感觉有一点点亏，主要是购置税那些，可是进口长续航没有国产，所以这个视点我也不亏，并且提早享用了大半年。”
她的车是本年3月底拿到手，“作为粉丝，买的人越多越快乐，不酸。”一起，她认为如此快的交给标明流程越来越顺，这是特斯拉上海工厂值得称道的当地。别的进口版Model3尽管也有一些做工上的小毛病被用户吐槽，但据她标明，国产版的Model3的做工如同“并没有好到哪里去。”
她对未来特斯拉的车主们提的小主张是，“不要把它当车看，它更像一个大号电子科技类产品，所以遇到问题，重启一下试试。好好享用电动魅力吧，必定不会懊悔。”
以上3位具有代表性的车主们，从某些特定的程度上也反映了特斯拉我国车主的部分心声。不过跟着电动轿车保有量的逐渐扩展，期望未来我们买电动轿车不再是“为爱买单，为崇奉充值，为优越感缴税”。
