110年前，詹天佑掌管建筑的京张铁路打破了我国人不能自建铁路的谬论；110年后的今日，一份特别的"跨年礼物"和国人正式碰头——京张高铁。全长174公里的京张高铁是京津冀协同开展的重要根底工程，也是北京冬奥会重要交通保证，被称为我国铁路技能的集大成者。京张高铁成为北京和我国展示给全世界的一张手刺，成为"我国智造"奇观的见证。
百年京张，书写"我国智造"全新标杆
从空中俯视京张高铁，它就像一条飘动的巨龙，腾空、入地，穿长城、跨水库，将衔接北京和张家口的时刻缩短到1小时内。
京张高铁施工难度巨大，多项行动可谓全球高铁制作职业标杆。作为世界上榜首条最高规划时速350公里的高寒、大风沙高速铁路，工程师们群策群力、重复证明，创始了多个"榜首"。不只如此，京张高铁还初次选用叠层进出站通道方式、初次选用环形救援廊道规划，以及国内埋深最大的高速铁路地下车站……
优胜的空气动力学功能，引进无人驾驭技能，车站主动发车、区间主动运转、车站主动泊车、车门主动翻开；新增智能环境感知调理技能，温度、灯火主动调理……在京张高铁上投入到正常的运用中的智能化复兴号列车具有很多黑科技。其间最亮眼的莫过于列车的全主动驾驭规划，京张高铁上的无人驾驭处于世界领先水平——根据斗极卫星和地理信息体系技能，京张高铁为建造、运营、调度、保护、应急全流程供给智能化服务，大幅度的提升了行车安全与搭车舒适性。
百年京张，一头连着前史，一头书写未来，见证了我国铁路的斗争进程。历经110年，时速从35公里到350公里，变的是交通速度与国力的强盛，不变的是立异精力与科技才智。京张高铁的一个个初次、一项项全国甚至世界之最，正是我国人民自强不息立异精力的硕果。
纯电出行年代，渠道化造车至关重要
如果说京张高铁是公共出行范畴内"我国智造"的一张新手刺，那么在个人出行范畴，新能源车无疑是相同遭到国家和社会重视的一大热门——这是国人在轿车产业完成弯道超车的重要战略，也是国人才智结晶的展示。
我国制作的新能源车不少，但精品不多，能被称为"手刺"的更是百里挑一。的确，我国的新能源车开展速度虽快，车型数量繁复，但大多都是"油改电"的产品，质量难以保证，从而直接影响到用户的用车体会。当轿车制作进入渠道化年代，有无渠道加持，也成为衡量一款新能源车质量凹凸的关键因素。
纵观商场上的新能源车，有渠道的屈指可数，而长城轿车旗下的欧拉(参数|图片)品牌则被业界称为"新能源渠道化造车"的模范。长城轿车历经十年打磨，集结全球数千名专家及研制人员的力气，研制出国内首个新能源专属渠道——ME渠道，具有空间大、高安全、轻量化、智能化和可拓展性强五大优势。有了专业渠道打底，产品力天然过硬。诞生自ME渠道的欧拉R1(参数|图片)被称为"新一代电动小车"，上市不到一年，便以26195辆的销量成果跃升为A00级新能源车细分商场增速榜首的车型。
2019年，具有高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大亮点的欧拉R1，成为新能源商场上用户满意度最高的车型，狂揽十多项媒体大奖。在2020这个新能源C端商场迸发元年，欧拉有望成为我国新能源轿车界"我国智造"的一道靓丽风景线。
跟着全球5G年代的降临，车联网的开展即将迎来飞速开展的时期。欧拉R1内含很多智能互联"黑科技"，适应世界趋势和年代潮流。除了内置高德地图在线导航体系，实时显现行车道路和路况信息，欧拉R1还装备了科大讯飞智能云语音体系，只需喊出"小欧你好"，即可轻松唤醒。更值得一提的是，欧拉R1还完成了爱车与手机的互联，经过欧拉超级APP，即可用手机轻松完生长途检查爱车状况、预定充电、开关车锁、车辆授权等操作，不只保证了爱车的安全，更是优化了日常日子场景中的用车体会。
交通强国，铁路先行。前史车轮滚滚向前，紧握詹天佑百年京张的接力棒，我国高铁正在续写着我国高质量开展的新篇章。
交通大国，纯电共兴。步入新年代，凝聚国人才智，具有先进的技能的新能源车，将助力我国加快驶入"轿车强国"的队伍。
如果说京张高铁代表着"我国速度"，是我国高铁开展史上的一道里程碑；那么在新能源轿车范畴，长城欧拉也将以世界化的制作水准和前瞻的视界，生长为我国智造的又一张新手刺。
