近来，福特全新紧凑型SUV——锐际正式上市，而18.98万起步，全系2.0T+8AT+四驱等亮点，让我们直呼诚心十足，有人乃至戏弄福特，为了重振销量，都不吝拼上家底了。不过锐际仅仅排头兵，接下来福特还会放“大招”，即国产探险者。
在现在福特国产SUV宗族的产品线中，现已涵盖了小型、紧凑型和中型，而探险者则定坐落中大型SUV，和群众途昂一个等级。此前一向是以进口的方法引入，所以热度不高。现在随同海外第六代车型的推出，福特总算要将它国产了。
海外第六代福特探险者
最近疆哥也是得悉了一组国产福特探险者的申报图，新车沿用了海外版的造型，显得硬派气味十足。而关于当下销量萎靡的福特来说，的确需求一款走心又走量的新车来重振雄风，那么国产探险者终究带来了哪些诚心呢？
国产福特探险者
1、后驱渠道打造，同级稀有
国产探险者放弃了此前的前驱渠道，采用了最新的CD6模块化渠道，这是一个纵置发动机后轮驱动的架构，像即即将国产的林肯Aviator（飞行家）也是用的这个渠道。
林肯Aviator（飞行家）
那用后驱渠道有啥特其他呢？需求知道的是，用后驱渠道的一般是轿车居多，例如宝马3系，奔跑C级、凯迪拉克CT6等等。SUV尽管也有，但相对较少，40万等级的也就奔跑GLC和宝马X3还在坚持后驱渠道。
宝马X3/奔跑GLC
而我们不怎么用后驱渠道首要仍是因为贵，像探险者这种中大型SUV用后驱，算是很稀有的。不往后驱渠道的长处是清楚明了的，不光可以确保车辆在高速行驶满意平稳，并且在爬坡以及操控功能上，也比前驱的更有优势。
2、ST-Line加持，内饰面貌一新
从现在的申报信息可得知，国产探险者将供给一般和ST-Line两种版别的外观，后者会比一般版多一些专属的规划，详细区别在中网、轮毂、内饰原料等，简单说便是更运动，更有质感。关于年青顾客来说，这种多样化的挑选无疑会很讨喜。
疆哥觉得后期应该还会引入探险者ST版别，ST我们或许了解不多，它是福特旗下的高功能车型，像锐界ST便是福特国产的首款ST高功能车型，和宝马的M系相似，首要对车型进行功能化和运动化的改造，比ST-Line的改造程度更深。
福特锐界ST
国产的内饰虽还未曝光，但可以参阅海外版，新车搭载了全液晶外表及12.3 英寸的悬浮屏（高配），还采用了旋钮式电子换挡方法。全体和现款在售的比较，简直是面貌一新的改变，官方声称国产后还将参加更讲究的原料来提高层次感。
海外版新款探险者内饰
现款探险者内饰
3、尺度超途昂，或有6/7座布局
车身尺度方面，国产版别的全新探险者长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距到达3025mm，这样的块头现已全面逾越群众途昂了。至于座椅方面，估计除了惯例的7座布局外，还会引入美版车型的6座布局。
4、标配2.3T+10AT，功能微弱
动力方面，国产探险者将供给一台2.3T四缸涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，其最大马力276匹，尽管比较于海外的304匹有所下降，可是可满意国六排放规范，比途昂高功率2.0T的220匹更微弱。
但比照途昂2.5T的299匹就略微不行看了，不过海外版还有3.0T双涡轮增压V6发动机可选，最大功率为370PS，现在尚不清楚会不会引入。
美版2020款探险者
5、国产价格下探，30多万起售
现在在售的进口探险者价格区间为41.28万-59.18万元，跟着探险者的国产，其价格将进一步下降，这也将意味着国产探险者将会以30多万起售，这样也更能激起顾客的购买愿望。
总的来说，此次探险者国产可谓是来势汹汹，下血本的后驱渠道，全面改造的内饰，2.3T的根底功能，以及尺度优势等等，单看这些账面实力，的确不容小觑，也可以精确的看出福特这次真的是走心了。可是这样就能抢占途昂强占的商场占有率吗？
群众途昂
在疆哥看来，难度很大。原因也很简单，首要，因为上一代探险者没有提早布局，导致现在途昂撮合了商场，想要再抢回来就没那么简单了。其次，当时福特全线产品都处于萎靡的状况，想要靠宗族旗舰车来起势，有点不太实际。
别克昂科旗
最要害的是，后驱渠道的本钱相对较高，还不知道会否影响到终究国产车型的价格。并且现在同是美系中大型SUV的别克昂科旗，还有后续的雪佛兰开拓者，它们在价格上更有优势，关于本就不怎么“走量”的这个细分商场来说，探险者很难打破重围。
雪佛兰开拓者
写在终究
当然，即便终究探险者没能“走量”，但疆哥仍是期望其能坚持“走心”，包含终究的装备以及价格等。究竟关于当时的福特SUV宗族来说，急需像探险者这种有代表性和前史的车型来为福特树立口碑和自傲。至于走量的事，应该交给锐界、锐际这些小生，它们才是应该唱主角的车型。
