前两天在路旁边停了一辆簇新的蒙迪欧，我看了又看，究竟这是我从前做梦都想买的车型，那个时候蒙迪欧一车难求，月销量过万都是常事，19.28-27.98万价格，终端一点让利都没有，但仍然让人趋之若鹜。
蒙迪欧，算是每个少年的一个梦吧！
时过境迁，从前一车难求的神车，毕竟败给了韶光，蒙迪欧现在的月销量只是只要千台，最新的11月份销量为1576辆，排名更是百名开外，关于从前光辉过它来说，这样的销量无疑是打脸，中级车的商场早已旧人换新人了，“年老色衰”的蒙迪欧早就没有商场可言。
关于蒙迪欧不可的原因众说芸芸，各种说法都有，有人说蒙迪欧换代太缓慢了，在一日千里的商场，蒙迪欧现已有7年没有换代了，尤其是内饰上面，彻底跟不上年代的潮流，也有人说蒙迪欧是一台油山君，2.0T动力顾客难以承受，更有人说，蒙迪欧内部异味严峻，极度影响乘坐体会。
总归，关于蒙迪欧(参数|图片)的不可能够找出千百个理由！
7年前的蒙迪欧放在当下这个年代，我仍然觉得不过期，虽然全新雅阁、凯美瑞这些车型以运动著称，可是在现在的老将蒙迪欧面前，仍然占不了多少优势，甚至论大气程度，马丁脸的蒙迪欧仍然能够吊打任何一种同级其他竞品，蒙迪欧虽老，但还不至于提不起刀。
内饰这一块的确是蒙迪欧最大的软肋，7年前的审美风格拿在现在这个年代的确太过于老旧平凡，要怪就只能怪福特了，关于这款神车太过于不上心，这都7年了，还不进行迭代更新，3年就该进行的升级换代，硬是被拖了7年多。
2.0T动力微弱吗？的确满足微弱，高功率板的245匹一向让我们顾客骑虎难下，可是匹配的6AT变速箱就现已彻底跟不上年代了，由于这个变速箱的原因，多少车主被伤了，高油耗也不是没有原因的。2.0T配8AT现已是常态了，一起美系阵营的通用系，都直接上10AT了，蒙迪欧凭仗一个6AT拿什么去竞赛？
车质网美系中级车投诉最高的车型便是蒙迪欧，压过凯迪拉克、别克等车型，从投诉的问题点来看，绝大多数为车内异味这样的一个问题，并且仍是屡次返修之后仍然无法从底子处理的问题，堂堂20多万的中级车，车内异味这种问题真实不应该发作，蒙迪欧却是批量发作，车内本便是一个荫蔽的空间，可是恶臭难闻谁受得了？
归根到底，福特的不作为让蒙迪欧这款车型堕入现在的窘状。
都说全新一代的蒙迪欧在路上，许多顾客持张望的视点等候，等候新款的到来，在此期间，持币张望现已是常态，这样直接的按捺了现况蒙迪欧的销量增加，听起来好像很有理，但一直觉得将销量欠安归咎于顾客持币张望略显不当，不可便是不可，哪有那么多理由与托言，新款上市确定能火吗？
福特在全球商场的溃败众所周知，我只能说这是福特一手造就的，瞧瞧现在福特旗下的车型，哪里还有一点高档感，千一色的三缸机，连福克斯(参数|图片)这么强壮的车型也给福特玩没了，当年何其风景，叫板高尔夫，现在呢？可还有其身影？蒙迪欧当年一车难求，现在月销量仅千台，至于福特其他的车型，根本销量都不高，中国商场的溃败也算是福特全球商场的缩影。
惋惜了蒙迪欧，多好的一款神车，分明能够横扫群雄独霸一方，硬是被福特这么不担任的亲爹给毁了，福特真的要对蒙迪欧进行负全责啊。
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