在中大型SUV领域有一个奇特的现象，那便是简直一切的新产品上市之后都会不谋而合和这款车进行比照，从颜值到空间再到功能。比照的成果也根本是新产品凭仗全方位的实力胜出，但销量成果却总是被该车“啪啪啪”打脸。
这款车便是合资品牌中大型SUV的商场标杆——广汽丰田汉兰达。
许多媒体往往将这一古怪的成果归咎于我国顾客购车观念不成熟，但笔者并不这么认为。在笔者看来，问题实在的中心是，顾客想要在这一细分商场购买到适宜的车型，实在是太难了。
这一次前往天寒地冻的伊春，也让笔者有时机看看作为标杆的汉兰达，到底有哪些看不见的实力。以往短短一天几十公里的试驾顶多算是走马观花，只能测测零百加快、刹车间隔、操控手感等最初级的东西，但想要在更深层面取得车辆的运用感触必需要进行深度试驾，关于汉兰达这样各方面都很均衡的车型更是如此。
后发先至才是硬实力
韶光回到10年前，广汽丰田正式将第二代汉兰达(参数|图片)以国产的方法引入国内。老实说，在那个时代，老汉兰达比较一众对手其实并没有太多优势。
笔者仍然记住，那台主销的2.7L四缸天然吸气发动机，138kW/252N·m的参数在一众2.0T涡轮增压发动机中显得十分苍白。即便是高配的3.5L车型，在扭矩爆发力等中大型SUV很重要的功能指标上仍然和同级竞品有不小距离。功能层面的弱势乃至让其在2012年小改款时成心将发动机功率下降，以完善动力曲线，取得更好的低扭功能，可见国产第一代汉兰达的无法。
不过有问题并不可怕，找出问题并处理便是前进。有了国产第一代车型的商场试水，第二代就显得愈加胸中有数。在动力层面，新款车型筛选了老旧的2.7L发动机，换上全新的2.0T涡轮增压发动机，在动力表现上有显着提高，也总算摘掉了“大坡上不去”的帽子。要知道这台发动机至今仍然选用进口方法引入，并且也运用在皇冠(参数|图片)、雷克萨斯RX(参数|图片)等高端车型上。
不仅如此，因为选用了全新的丰田宗族化规划风格，不管车头造型仍是车身线条都比较老款的中庸圆润风格有着180度的改动，因而也正好射中我国顾客对“高大威猛”这一细分SUV商场的深度需求。所以，改款后汉兰达的受众集体一下扩大至25岁-50岁，成为“雅俗共赏”的代名词。
当然，销量才是改款成功与否的断定者，国产第二代汉兰达一经推出就取得商场热捧，在价格反常坚硬的状况下仍然收成可观订单，足见其“后发先至”的强壮实力。
纤细之处见真章
尽管改款之后短板被补齐，但公私分明汉兰达在各项装备上并不占优势，那为何仍然能取得如此高的销量成果呢？这和iPhone的成功有异曲同工之妙。
众所周知，iPhone假如单论装备，许多方面都不敌安卓阵营的旗舰产品，不管是屏幕分辨率、摄像头像素仍是处理器中心数等等，但之所以在用户运用层面有很好的口碑，这和其强壮的产品后期优化实力直接相关，汉兰达的成功和其相似。
先说一辆车的中心发动机，汉兰达上这台参数略显保存的2.0T其实隐藏着许多顶尖技能。首要，一般车辆的发动机为了寻求动力性根本都选用奥托循环，而混动车型为了将热效率发挥到极致，遍及选用阿特金森循环，但丰田的工程师赋予了汉兰达这台2.0T发动机两种循环，可以精确的经过不同工况挑选不同循环，以完成动力与油耗的完美交融。
其次，共同的双喷发技能也让这台发动机的进气歧管和气缸壁上都有喷油口，这样做的优点是可以大幅下降一般直喷发动机积碳的问题，提高车辆行进安稳性，并且也能使发动机在更短时间内暖机以到达最佳作业时分的温度。
再来看对一辆“真SUV”来说无比重要的四驱体系，汉兰达选用了一般的当令四驱，比较更高端的全时四驱或分时四驱在越野功能方面的确先天存在必定距离。不过实践雪地驾驭过程中，汉兰达的表现令人难忘，在遇到抓地力较弱的冰雪路面时，起步状态下四驱体系会依据每个车轮的实践抓地力分配不同动力，以到达最安稳的驱动功能。而在遇到单个车轮失掉抓地力等状况时，经过ESC体系也能锁止打滑的车轮，让动力不至于糟蹋，并且传递给有抓地力的车轮。
然而在实践驾驭/乘坐过程中，形象最深的仍是汉兰达给乘客带来的体贴入微的关心。整辆车前后排一共有四个USB接口，并且每个接口都供给2.1A的快速充电电流，可以为手机、iPad、行车记录仪等各种电子科技类产品充电。前后排均供给有点烟器接口，为其他大功率用电器供给电力支撑。
中控台的空调操控区除了可以操控正副驾驭的风量和温度之外，还可以操控后排乘客的空调温度，让一些不会操作后排空调的乘客在不经意间也能享受到三区空调带来的舒适。
汉兰达上的有用装备，还包含从中控左边一向延伸至副驾出风口的超级储物槽，除了能放置手机、钱包等物品外，因为没有盖板的规划，因而比较车门储物槽和手套箱运用起来都愈加便利。
这些细节规划尽管不属于高科技领域，但对乘客的关心肯定可以更好的起到事半功倍的奇效，这也是汉兰达为何叫好又叫座的中心表现。
写在最终
10年岁月，93万台销量，广汽丰田汉兰达用实践行动证明了优异产品的巨大商场需求。纵观现在的中大型SUV商场，有功能强悍的，有外观杰出的，有空间巨大的，也有装备奇高的，但能一起做到两项的车型根本屈指可数。原因很简单，本钱层面并不答应厂家这样做，而汉兰达供给了“各项不杰出却各项均优异”的全新产品理念，用有限的本钱做到让车型尽可能完美，这实践上的意思便是“木桶原理”最实在的表现。
现在的汉兰达在合资中大型SUV细分商场仍然可以说是独孤求败，大部分地区求过于供的局势也和其他合资竞品降价促销构成鲜明比照。期望其他品牌也能从汉兰达身上学到造车精华，让我国顾客有更多挑选。
