全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO官图发布
其间1.5T车型为全新一代瑞虎7，1.6T车型为全新一代瑞虎7 PRO
将于2020年2月18号上市
11月底的广州车展，奇瑞其时还装腔作势地发布了一款奇瑞瑞虎7概念车，说是全新一代瑞虎7量产概念车。概念车还没看懂呢，奇瑞就发布了全新一代瑞虎7以及全新一代瑞虎7 PRO的官图，当然，跟之前车展上露脸的概念车，根本上找不到什么差异点，也有必定的可能是这款概念车在广州车展上收获到许多好评，这才让奇瑞坚决的连续概念车规划。
这年头搞PRO、搞PLUS、搞MAX都现已不奇怪了，全新一代瑞虎7天然也是跟上了潮流，而且PRO与没有PRO比较，在造型上并没什么差异（仅是格栅内部的差异），最大的不同点便是动力，其间全新一代瑞虎7将会搭载1.5T，全新一代瑞虎7 PRO将会搭载奇瑞的看家宝1.6T。这感觉便是硬生生为了PRO而PRO。
至于这辆全新一代瑞虎7的长相，实话说这是这么多年来，奇瑞为数不多能赢得我好感的规划。你能够显着看出奇瑞把过往的一切都推倒重来，现在展现在全新一代瑞虎7身上的东西，全部都是从头来过的规划，而且你不得不供认，这是奇瑞品牌旗下SUV里，现在最契合干流审美的一台SUV。
而PRO与不PRO的造型差异，仅仅是带PRO的那台车多出了供给“几许矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”的挑选。
全新一代瑞虎7的个头看着不小，但实际上它依旧是一台紧凑型SUV的身段，不论是不是PRO，它们的长宽高都是4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，再跟现款瑞虎7比照一下的话，除了轴距之外，都有必定起伏的上涨。
内饰也是不出意外的保留了之前概念车的内饰风格，中控台看起来并不杂乱，而且也是用了许多当下盛行的规划元素，光是从这张官图里你能看得见的就有三块大屏幕，其间空调面板的那块屏幕，你说奇瑞没有从路虎那里学点招数我是不信的。
整台车详细的装备信息还不明亮，不过此前工信部有曝光过全新一代瑞虎7的根本装备：前后驻车雷达、全景印象、AEB主动紧急制动、行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等装备；对了，内饰配色的话，这种供给了三种配色能够选，但详细是哪三种，就只能等官方何时乐意告知咱们了。
前面现已说了，全新一代瑞虎7搭载的1.5T发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩230牛·米，匹配的是6MT以及能够模仿9速的CVT变速箱；而瑞虎7 PRO则是搭载1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双聚散变速箱。
咱们不必把重视点放在瑞虎7的PRO与不PRO，由于现在看来除了发动机和格栅的不同之外，两台车并没有构成满足激烈的差异点，奇瑞这次纯粹是想跟一波潮流算了；当然，现在来看全新一代瑞虎7跟咱们的惊喜感也不差，奇瑞的车子，在机械实力上是归于自主品牌里比较能让人服气的队伍，让人捉摸不透的仅仅是规划和营销算了，而这一次看来，全新一代瑞虎7的规划显然是没缺点的。
依据此前的音讯，全新一代瑞虎7将在下一年2月18号正式上市，大约也便是过完年回来上了半个月班后的日子，感兴趣的朋友，无妨继续重视。
网友热评
@我心沦亡：有些人总说车身短，你们莫非没发现奇瑞的SUV都很重视挨近角离去角吗？SUV就要有SUV的样儿，前后悬短一点这SUV看着才精力，不像有些城市SUV那底盘跟轿车没啥差异了。
@紫薯：奇瑞的SUV产品线也是有点挣扎，这么多年一向没有构成一套老练的规划，每一台车开出来都长着不一样的脸。
@rosen731：都应该叫虎7 PRO，1.6T作为高配运动版不就行了？非要把1.5T和1.6T弄成两个车型，真是服了！
