年底将至，又到了一年一度复盘的节点。不知道咱们关于2019年的轿车圈，有何感触，横竖我对此只要一个感触：本年的轿车圈，真实是太热闹了。那么今日，我给咱们整理了2019轿车圈大工作的盘点，咱们咱们一同来了解下。
最"值得"的营销
假如提到本年最"值得"的营销，必定当属"英菲尼迪"和奥迪的"乌龙"广告。11月13日，有网友发现微信朋友圈的奥迪的广告上，却是放的英菲尼迪的视频。一时刻，轿车圈欢腾了，各家车企纷繁@ 奥迪，求蹭热度。
而这场"乌龙营销"终究以总曝光3959次，花费202元草草了事。可是咱们得供认，这场营销无疑是成功的，特别是关于英菲尼迪来说。只是堂堂一个二线奢华品牌，居然以这样的方法刷了一次存在感，不知关于英菲尼迪而言，是悲是喜。
最"土豪"的人
提到2019年轿车圈最"土豪"的人，许家印论第二，恐怕没人敢论榜首。许老板的造车确实能够算得上是"大刀阔斧"，说干就干。11月12日，许家印揭露表明："他，要倾尽一切，去造车"！
事实上，许老板确实是这么做的，且在造车这件工作上，许老板从未发过愁，真实不可用钱买啊！（公然这样一个世界上没什么是钱解决不了的）。而据不完全统计，至今停止，恒大造车已烧钱超越450亿。
FCA和PSA兼并
FCA和PSA的兼并，确实算得上是2019年轿车圈大工作之一了。究竟PSA和FCA兼并后，将成为全球第四大轿车制造商，公司市值将到达460亿美元。咱们得供认，在当下车市哀鸿遍野之时，车企间抱团取暖，似乎是一件最常见的工作。
可是这样简略粗犷的做法，真的能收效么？或者说"弱弱结合"，真确实定能有出路？我一直持怀疑态度。
最"有用"的维权
本年4月份，西安奔跑女车主的维权工作，曾一夜间火爆整个轿车圈。这位女车主在整个维权过程中，逻辑明晰，言辞尖锐，圈粉很多。终究这件工作，引起了整个职业的重视。可是却一点点没有影响到奔跑的销量，反而终究整个工作的重视点到了奔跑女车主的身上，试问如若每个维权到终究都不能"全身而退"，这到底是谁的悲痛？
青年轿车破产
从前那个凌辱过很多人智商的青年轿车终于于11月18日正式宣告破产了。据相关多个方面数据显现，青年轿车现在还剩余2.14亿元可供破产分配，而未按判定游览金额近50亿元。尽管说每一个创业者都值得被尊重，可是实话实说，像庞青年这样的创业者，真实是不敢恭维！
特斯拉国产
如若提到2019年轿车圈大工作，特斯拉有必要具有名字！从开工建设到白车身下线，特斯拉只是用了8个月时刻。而事实上，马斯克在我国的野心却远不止于此。特斯拉国产版MODEL 3(参数|图片)的官方价格——35.58万元，且上海超级工厂每单元产能的本钱开销要比美国低了约65%，不说其他，就问你们，这样的特斯拉，在我国赚个盆满钵满是没问题的吧！
