信任很多人都了解美国一向是太空强国，它从前造出土星5号，从前初次载人登月，也曾到过火星......可是步入21世纪美国的航天业好像并没有令人瞩目的成果。更令人唏嘘的是，美国的宇航员假如要前往国际空间站，还得“蹭”俄罗斯人的飞船。为了削减依托，美国人一向在尽力从头开展载人航天，可是却屡次失利，究竟是什么原因？
近来，美国波音公司的“星际客机”与火箭别离后并没有进入预订轨迹，导致前往国际空间站使命失利，这也代表着航天梦再次破碎。“星际客机”是由波音和美国航天局商业载人方案项目组共同开发，初次试飞并没有载人。
报导指出，星际客机在升空约90分钟后，美国宇航局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷表明，由于它在一些反常情况下耗费了太多燃料，太空舱将不会抵达国际空间站。他还着重，可是大多数方案都现已按预期施行了。这个论调好像和前段时间登月失利的印度空间研讨安排（ISRO）有异曲同工之妙，星际客机的终究使命不便是和国际空间站对接吗？事实上，不必说对连续空间站的邻近都没到，终究一步失利了便是失利了，并没有大部分成功这一说法。
飞船发射
事实上，自2011年美国航天飞机退役以来，NASA的宇航员就一向依托俄罗斯的联盟号飞船才干往复国际空间站，迄今为止现已向俄罗斯共支付了39亿美元的“船票费用”。为了脱节依托，NASA托付波音和SpaceX公司研制载人飞船，本来方案在2017年就完成载人航天却面对屡次推延，在上一年波音的“星际客机”的发动机测验就呈现过问题，之后SpaceX的“龙”飞船发动机也在地上测验中呈现反常，只不过比波音进展要快一点，龙飞船携带了一个假人成功对接空间站，可是这次预订在2020年的发射时间表又推延了。据悉星际客机这次用的仍是从俄罗斯引入的RD-180火箭发动机。
值得一提的是，这次毛病是由于本来用来操控十分换活动的时钟“过错估算了使命阶段”，导致飞船对方位“过度操控”，耗费了太多燃料。这个好像“锅”又得印度人来背了。有美国人留言称波音的CEO丹尼斯.穆林堡是印度人，又是操控程序出问题，是不是又是外包给了印度程序员，所以说印度又躺枪。之所以说“又”，是由于之前在波音737Max坠毁事端时，波音表明由于操控办理体系外包给了印度公司，莫非这次又想甩锅？
剖析称，不管这次是不是印度人害的，终究原因还在美国本身。这次犯得过错算是比较初级的过错，究其原因仍是由于美国开端着急了。美国依托俄罗斯载人飞船那么多年了，为何这几年才开端着急？其完成在美国人处于一种茫然期，由于失去了苏联这个强壮的对手，所以也就解说了为何21世纪美国在航天业并没有多么冷艳的成果。近些年跟着我国在航天业风头正劲，所以美国形似找到了对手，才会如此烦躁。（晶晶）
