或许是德系车的落寞凸显出日系车的高涨，现在的日系车好像渐渐的变成了了"高品质"的代名词。特别是10月份揭露的中保研测验，前五根本被日系车屠榜，一举打破了人们关于日系车"皮薄馅大"的刻板形象，一时之间关于日系车的吹捧更是水涨船高。
不可否定，本年的日系车大放光荣，可它真的像咱们吹的那样牛逼吗？小编就要在这里泼冷水了：日系车没有咱们幻想得那么好，由于它的问题真的还不少！
麋鹿测验不合格，丰田荣放被打脸
还记得10月份中保研测验成果出来的时分，咱们一度置疑日系车给中保研"充值"了。不过世界上的轿车测验也不止中保研一个，那日系车在其他测验中体现怎么样呢？全新丰田荣放其实就在此前进行过一次麋鹿测验。
不过没想到的是，丰田全力宣扬的TNGA结构，却在外媒的麋鹿测验中"栽了跟头"。在Teknikens Vrld的多轮测验中，丰田全新RAV4(参数|图片)"麋鹿测验"的最高经过速度仅为68km/h，低于70km/h的合格线，体现可以用糟糕描述。详细来看，RAV4以68km/h的速度入弯后，ESP等电子安稳操控办理体系介入机遇过于滞后，导致其无法约束车辆滑动，一侧车轮还呈现屡次离地悬空的景象，车速再快一些可能会导致车辆侧翻。
如此成果也被麋鹿测验判定为不及格。但没有最惨，只要更惨，全新RAV4更是被Teknikens Värld列为不引荐购买车型目录。尽管咱们不知道中保研是否被充了值，但多看几个测验会发现，日系车必定没有咱们幻想得那么巩固。
日产减配王，安全性简直为"0"
日系车的问题不止这些，减配更是随处可见。
特别是日产阳光(参数|图片)这款车型的安全功能一向令人堪忧，乃至常常被评为逝世率最高的车之一。
这款车靠着CVT平顺省油，还有日产空间大的特性，在国内仍是有不少人买单。但要留意的是，这款车全系没有ESP和牵引力操控，安全气囊也只要两个，所以说尽管开起来省油，可车身很轻，车皮也很薄，安全性可想而知。并且它的车内也是浓浓的塑料感，遮阳板、化妆镜，连CD这些都没有。要知道，这些装备但是随便在咱们国内4/5万的车都是悉数配齐的，你说这日系车这不是把咱们顾客当傻子？
无疑，现在进入国内的车型根本都存在着减配现象。但想要减配仍是要看减掉哪些东西，若是像日产这种减到安全性都简直为"0"的车，那仍是主张咱们咱们不要买了，究竟谁都不敢拿生命去开车。
安全气囊致逝世，这便是你们吹的日系车？
提到日系车史上的大危机，那就必须得说高田气囊。
自从在2009年被爆出致死事情之后，"高田气囊"这个名词就像噩梦一般笼罩着日系车企。可没想到的是，直到现在，高田安全气囊事情仍旧没有被停息。
本年1月9日，丰田曾宣告了在全球范围内紧迫召回一百七十多万辆轿车，原因是由于其安全气囊发作的事端引起了顾客们的高度重视，可能会损害乘客。但仅仅只过了半年，丰田再次在国内发起了召回音讯，决议在华召回触及本田进口和两家合资企业——雷克萨斯、天津一汽丰田合计454017辆缺陷车型。
召回事情频有发作，但高田气囊却是咱们的痛，由于它现已让不少人失去了生命。据统计，高田气囊曾引发了全球轿车前史上规模最大的召回，迫使19家轿车制造商在全球召回约1亿个安全气囊。全球至少有24人逝世，约290人受伤与高田气囊有关。所以说，你要还在不停地吹日系车好，最终损害的只能是咱们自己了！
小编语
咱们不能否定，日系车技能雄厚，比方省油、轻盈、经用等。但任何车都不是一无是处的，日系车的缺陷也是明晃晃的存在，所以说吹捧一定要建立在现实基础上，盲目的吹肯定不是功德。那你以为日系车真的安全吗？日系车和德系车你更喜爱那种呢？
