据日媒报导，日本大型原资料企业正在我国添加轿车范畴的出资。JFE钢铁将向广东的合资轿车用钢板工厂投入120亿日元（约合人民币7.68亿），估计在2022年前把产能进步50%。
JFE公司是日本第二大钢铁集团，亦是全世界为数不多的出产小轿车外板的企业。JFE钢铁将出资的是广州JFE钢板有限公司，后者是广州薄板有限公司（宝钢控股）与日本JFE钢铁株式会社各出资50%建立的合资企业，该公司把从日本进口的钢材半成品加工为面向轿车和家电的产品。广州JFE钢板有限公司现有的3条出产线中，将改造1条，把用于轿车高张力钢板等的镀锌钢板的产能从现在的年产80万吨最多进步至120万吨。
其他日本大型原资料企业也将采纳举动。资料厂商三井化学和帝人化学也将增产有助于轿车轻量化和改进燃效的零部件。三井化学将在我国初次出产用于车门零部件的玻璃纤维强化塑料，将在广东省的工厂引入新出产线，力求2020年9月投入运转。帝人化学将于2020年春夏日在江苏省常州市启用工厂，出产用于轿车外装等的轻型复合资料。
我国轿车市场在2018年呈现了28年以来的初次下滑，依据中汽协数据，2019年1-11月，国内轿车产销量别离为2303.8万辆和2311万辆，产销量较上年同比别离下降9.0%和9.1%，销量状况仍旧不达观，但日系车销量却逆势上扬。2019年1-11月，一汽丰田累计销量约67万辆，同比增1.2%； 2019年1-11月，广汽丰田累计出售62.42万辆，同比增加16%；2019年1-11月，春风日产累计终端销量为1041020辆，同比微增0.8%；广汽本田前11月终端累计销量为69.8万辆，同比增加7.3%；春风本田前11月终端累计销量为71.3万辆，同比增加21%。由此可见，日系车企的出售意向好像影响着各资料厂商的战略。
