看着还有30几天日历就到的新年，感觉上班都没那么振奋了，想到回家的七天长假，随意吃喝玩乐，几乎不要太高兴。可是，怎样回家也成为了许多人心中的困惑，在考虑了海陆空之后，超越3成的车主朋友们挑选开车回家，哪怕是请几天假，也好过和一帮人挤在密闭的空间之内。对，便是这个意思，渐渐的变多的中国人不喜爱和他人同享空间，所以无论是房子仍是车子都要求空间够大，所以在三厢车和两厢车的挑选上，后者显着被疏忽了，而被疏忽的肯定不仅是空间问题，更多人以为，一旦发作交通事故，有了一个行李箱总比直接坐人更安全，但现实真是这样吗？一款精雕细琢契合人体力学以及安全形式的两厢车，真的比那些为了硬凑数挤出来的三厢差吗？诸如此类的问题还许多，这个年末，一起来聊聊为轿车伪出题交过的那些智商税吧！
问题一：两厢车没有三厢车安全
这样的一个问题许多朋友问过鬼妹，比较于两厢车的精美，他们更喜爱三厢车的大气，这点鬼妹无从品头论足，究竟个人喜爱原因，而从实际出发的话，的确三厢车的装载才能会更强，假如你是因为这个原因不喜爱两厢车，无可厚非，但偏偏有人喜爱两厢车的快捷也不去购买，原因竟然是没有三厢车安全，请问，你是科学家吗？
其实两厢车的设计师也考虑到了安全问题，两厢车的第二排是通过严厉磕碰测验的，肯定不比三厢车差，而那些其实原本便是两厢车但为了中国人的喜爱硬做出来的三厢车，反而没有很好的办法承载过大的压力，在交通事故中最简单受损。
问题二：凹凸粘度机油取决于产地
在轿车圈里有这样一种说法，德美系的轿车用高粘度机油，而日韩系的则需求低粘度机油，听到这儿的鬼妹想画一个大大的问候，莫非不同国家的车子不在同一个温度下跋涉吗？凹凸粘度的机油不是应该依据温度的改变而一切调理吗，怎样变成了产地原因呢？
机油的特性便是跟着温度升高而粘度下降（变稀），所以必定温度下高粘度维护性更强，可是你记住，并不是说发起机时时刻刻都需求这么好的维护，日常正常驾驭的情况下，反而是30粘度的机油对车辆更有利，不论是德系仍是美系仍是日系，当然，烧机油的车子在外。假如你是暴力驾驭，还喜爱漂移和过弯，不好意思，你需求用赛车中50粘度以上的机油才好用，跟你买的车是哪个国家的无关。
问题三：发起机超越4000会磨损发起机
已然说到了正常驾驭和暴力驾驭，那就来说说发起机的转速吧，有些人以为发起机的转速假如到达4000以上，那么就会严峻磨损发起机，说不动还会作废发起机。是的，长期的高转速必定是高磨损，可是多高才算是高呢？首要，在3000-4000这个区间，并不会危害发起机，根本要长期到达6000转以上，才有或许。
而有些车主表明发起机不能拉高转速或许是发起机受损的主意，其实是不对的，假如车子高速行驶可是发起机转速低，一般都是变速箱的档位多引发，现在的变速箱都做到10档了，9档的速比只需0.5，也便是说这时候发起机转一圈，变速箱输出轴需求转两圈，这便是现在为什么车子正常运转可是转速根本在2000转左右的原因了。
