有人说："人这一辈子，总之是绕不开一辆BMW 3系"，但漫哥却完美地错失与它纠缠的全部时机，只由于我具有了咱们传统的特质——赤贫。
但买得起宝马3系的人仍是大有人在的，所以这台宝马一直都活在很多人的话题中，比方控制、比方安全。提到安全，近来，华晨宝马3系长轴距版，即2020款325Li M运动套装车型的中保研磕碰成果新鲜出炉了。
先安利下这台测验的宝马3系，2020款325Li M运动套装车型装备了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，一起搭载AEB主动紧急制动体系。
终究得出的成果是：除代表低速磕碰下修理费用凹凸的"耐撞性与修理经济性指数"项目取得差评（P）外，华晨宝马3系长轴距版在其余项目上均取得了优异（G）成果，包含25%小面积偏置磕碰、旁边面磕碰、行人维护、主动刹车体系等。
其间在"耐撞性与修理经济性指数"上，要知道宝马的配件和修理费历来都不是省油的灯，所以此处得到了"差评"也是在意料之中。换句话说，便是宝马3系保持着豪华车一向的特色，安全功能十足但修理起来真贵，除了修不起其他哪都好。原本漫哥想收一台老宝马3系E90过过宝马瘾的，后来了解一波修车本钱、配件价格后，我的愿望被打消了，表明惹不起呀！
尽管该车在耐撞性与修理经济性指数评级为P，但这并不代表该车不耐撞，底子原因是车辆的修理经济性太差拖了后腿，究竟宝马3系在15Km/h的正面及尾部磕碰中，该车得分均为6分(满分6分)，而修理经济性得分分别为0、8.33分，所以才得了P的评级。所以漫哥仍是主张在一二线搬砖的朋友们，第三者买个100万吧，要不稍一不留神碰了这些修理居高的车型，好几个月的砖就白搬了。
而在咱们最关怀的车内乘员安全指数方面，该车取得优异（G）点评，而且一切细分测验项目，包含最难的正面25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度、座椅/头枕测验评级都为G。这点也让咱们正真看到了宝马3系作为一台豪华车在车内乘员安全上，有着不俗的实力。车子尽管安全，但漫哥仍是温馨提示：路途千万条，安全第一条。
而在车外行人安全指数方面和车辆辅佐安全指数方面，该车也是取得了优异（G）点评。这点也让咱们正真看到了宝马3系不只在车内乘员安全做得不错，相同也在乎车外行人安全，而且车辆辅佐也相同组织到位。
好了，看完了宝马3系"除了修不起其他哪都好"的中保研磕碰成果，你的这一辈子还绕得开一台宝马3系么？漫哥信任实力微弱的咱们伙是有才能买一台的，而漫哥我只能提示下boss发年终奖了，看下boss能不能给我这样的勤劳的搬砖人儿一笔Q，如果有，或许我会考虑下宝马3系，条件得有年终奖……
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