在奔跑的很多车型傍边，跨界风格满满的GLA，无疑是其间向年青化倾斜得最厉害的一个，因而它也是许多年青顾客购买的第一辆奢华轿车。尽管奔跑GLA各方面的体现都还算不错，可是从2013年上市至今，该车现已整整6年没有大换代，归纳竞争力现已有了显着的下滑。
不过就在前几天，全新一代奔跑GLA总算正式露脸。新车表里都有大改，曾经它是看着有些像穿高跟鞋的轿车，现在则总算长大，变成了SUV。“轿车”变成SUV，奔跑GLA终究改了哪些地方呢？为了我们能较为直观地了解到改变，下面疆哥就经过4个点快速让我们了解一下。
改动1：最新家族式前脸规划，更和谐、年青
首要最显眼的便是前脸的外观改变，全新一代奔跑GLA外观选用最新的家族式规划，满天星造型的进气格栅合作硕大的三叉星Logo，银色的饰条也由本来的两根变成了一根，看着显着比现款双幅式规划愈加柔软和谐一些。
旁边面仍旧坚持了圆润流通的规划风格，尾部则用上了GLC同款的造型尾灯，质感有显着增强。
改动2：车长变短，宽度、高度、轴距均添加
外观的改变仍是挺不错的，但车身尺度的调整，就让人有些摸不着头脑。新一代的GLA不只没有像现在大多数新车那样进行加长车身，反而还做了缩短，曾经4449mm的车长现在变成了4410mm。
好在宽度、高度、轴距方面都有添加，特别是SUV最要害的高度，它直接上涨了76mm，正是由于有这个改变，所以新一代GLA才会被人说长成了SUV。
改动3：贯穿屏上身，奢华感加强
除了尺度改变显着以外，新一代GLA还变得更奢华。奔跑给新GLA套上了最新的内饰规划言语，也便是奔跑A级、奔跑GLB上所选用的规划元素。其间最显眼的自然是那个提高科技感和奢华感的贯穿式外表中控连屏。
奔跑GLB内饰
自从C级、E级都用上1.5T的小排量发动机之后，奔跑就在小排量这条路上越走越远。当今它更是直接把现款GLA上的1.6T发动机给取消掉，换装上了最新的1.3T发动机。尽管两者动力参数根本适当，但在寻求排量即庄严的顾客眼中，奔跑的这个操作应该是要被批判的。当然，假如小排量的价格能低些，我们仍是乐意承受的。
而2.0T动力则仍旧保留着，并且动力参数都有所增强，最大功率增大到了224马力，最大扭矩为350牛·米，匹配8速双聚散变速箱，高配动力车型还供给4MATIC四驱体系，数据还算不错，但当正式进入国内时仍是不是这个样，那就得打个问号了。
从全体的改动来看，新一代奔跑GLA其实现已有些面貌一新的滋味了。那么挨近全面晋级奔跑GLA这次能翻身农奴把歌唱，限制在奢华品牌入门SUV这一细分商场混得最好的三缸宝马X1么？
从现有的信息来看，比较于宝马X1，新一代奔跑GLA最大的弱势仍是空间问题。尽管新车在宽度、高度、轴距方面都有了不小的提高，但和以空间大出名的宝马X1比起来，它仍是有着不小距离。并且它长度的缩短，全体视觉效果应该也会变小，这很简单让我们顾客对它的空间体现表明置疑。
其次则是价格问题，现在现款奔跑GLA的价格（26.48-38.58万元）比宝马X1(27.68-36.98万元)要略低，并且商场优惠也更多，但销量上却反映出顾客更倾向于挑选宝马X1。那换新之后，GLA的定价的确是个难题了。要知道，依照奔跑的调性，新车上市商场优惠一般较少，那么想要用坚硬的价格招引顾客，胜算的确不大。
但从奔跑全体的产品战略来看，全新GLA的引进，并不代表要单打独斗，届时它将和GLB两者组合成的奔跑入门SUV双子星，夹攻宝马X1。假如以二敌一的话，或许结局就不相同了，届时奔跑还真说不定会逆袭成功，你觉得呢？
