戈登·默里轿车公司（Gordon Murray Automotive）宣告已与Racing Point Formula One团队协作，为行将到来的T.50超级跑车开发空气动力学特性，它还供给了第一张官方的T.50图画，并介绍了轿车的规划。 该轿车是具有地上效应的“电扇轿车”，将重写公路轿车空气动力学的规矩手册。
戈登·默里轿车公司运用赛车队在英国Silverstone的先进翻滚风洞规划赛车。 T.50轿车的规划来自Gordon Murray教授和Gordon Murray Design的规划团队。规划上选用高科技空气动力学，最有必要留意一下的方面是车尾的400毫米地效 电扇 。该电扇与车身底部空气动力学和动态的后翼相结合。该团队表明，该体系的革命性规划比传统的地上效应超级跑车具有更高的空气动力学功能和操控能力。
T.50将有六种不同的空气动力学形式，可以针对不同的状况优化轿车。其意图是让驾驶员可以平衡牵引力和超卓功能。Vmax形式是其中最极点的一种形式，它将赛车运动滑流技能与48V集成起动-发电机和冲压感应器供给的额定功率相结合，将马力提升到700马力。
这款车将于2020年5月正式上市。这辆车的税前定价将超越200万英镑。只出产了100辆，100辆车悉数售出。每台都将运用定制的科斯沃思V12发动机，转速将到达12100转/分。T-50的购买者还可以取得三人座的布局，并且该车的一切操控都是模仿方法。
