据法新社和《回声报》报导，雷诺董事会期望群众旗下西雅特品牌负责人卢卡 · 德 · 梅奥成为该公司下一任首席执行官。在本周二的会议上，董事会现已将其视为掌舵雷诺的首选提名人。
据悉，52岁的卢卡 · 德 · 梅奥之所以能逾越供货商佛吉亚CEO帕特里克 · 科勒，还在于他赢得了法国政府的支撑。法国政府是雷诺最大的股东，具有该公司15%的股份。
除此之外，卢卡 · 德 · 梅奥是意大利人，通晓法语等欧洲5国言语，曾在丰田、FCA等公司工作过，后来也掌握过宾利。他于2009年参加群众，先后服务于群众和奥迪两大品牌，后来又成功地推动了西雅特品牌完成盈余。
可是，关于卢卡 · 德 · 梅奥未来的录用，一个潜在的妨碍可能是他与群众签署的竞业禁止协议。
据报导，雷诺当时的暂时首席执行官、该公司从前的的首席财政官德尔博斯并不是首席执行官的抢手提名人，她的从业阅历只要财政布景，对轿车企业的归纳办理相对生疏。
动力巨子阿尔斯通CEO亨利 · 波帕 · 拉法基也是雷诺CEO的提名人之一，他个人也对雷诺的这份职位颇感爱好。但他的短板在于，此前并没有在轿车职业有太多相关经历。
半个月前，法国财政部长勒梅尔就曾对外表明，他倾向于能从轿车职业挑选一位堪当重任的高管。“我能给雷诺轿车的仅有指示是，期望未来的CEO是轿车业内人士，由于这个职业正在发作根本性革新，咱们应该专业的人做专业的工作。”
实际上，帕特里克 · 科勒也对雷诺首席执行官一职表明出稠密的爱好。业界猜想，他想脱离佛吉亚的原因，主要是PSA将与FCA进行兼并，后续或将剥离其在佛吉亚的相关股份。
自本年10月，雷诺董事会将该公司首席执行官蒂埃里 · 博洛雷革职之后，就一直在寻觅新一任的企业掌门人。他们与合作伙伴日产一同，从顶层规划和人员架构上完全与戈恩年代划清界限。
