前往武夷山的路上，有媒体教师说，试驾一款新势力纯电轿车，跑这么远会不会有点焦虑感？
12月6日，在观赏完爱驰上饶工厂之后，即将于12月19日正式上市的爱驰首款A+级中高端纯电SUV——爱驰U5正式踏上了历时3小时的试驾路途。关于纯电动轿车来说，除了新能源车根本共同的“不要脸”造型，打造出共同的科幻与未来车形象之外，更为重要的便是路程与续航焦虑问题，而爱驰U5之所以挑选了这么长的一条路进行实测，完全是出于“理工男”对爱驰U5的实力决心！
“不要脸”的潮流规划
纯电动轿车遍及“不要脸”——由于没有了燃油车有必要存在的进气格栅，纯电动轿车的规划师们，有了更多更前卫的造型规划空间。所以，当轴距2800mm、车长4680mm、宽1860mm、高1700mm的爱驰U5停在面前时，咱们都没有从这个实践轴距远超过中级SUV水平的“大车”，看出过多的线条和杂乱的装修，但全体上，简练明快为中心的规划，反而让爱驰U5更可以凸显科技感与潮门户。
由于没有了中网格栅，爱驰U5的前脸规划更为全体，在传统燃油车中网车标方位，爱驰车标的装点起到了神来一笔的美妙视觉效果，而引擎盖与发动机舱之间的贯穿式黑色饰条，与尾部贯穿式横拉尾灯前后照应。与此同时，前冲式的引擎舱倾角规划和略带溜背感的流通造型，为爱驰U5营建了运动与时尚感，更为重要的是，在这样的简练线条调配下，爱驰U5的风阻系数仅为0.29，这就为它的超强续航与功能体现打下了坚实的根底。
以智能科技为主打方向的新势力造车，内饰打造方面，更多倾向于豪华车的奢华感与相似飞航式驾驭舱式科技感的交融，所以爱驰U5的内饰，根本上也是交融了两大优势于一体。但不同于其他品牌的内饰风格，爱驰轿车更倾向于德系精约风，所以精约而不简单可以视为爱驰U5的全体内饰总评。
关于爱驰U5的内饰，分外有特征的，除了方中带圆的科技精约感规划之外，最打眼的莫过于三折悬浮式仪表盘和赛车式偏方型的方向盘了，这两者的调配，简直可称爱驰轿车独有的规划一绝，令一切媒体教师爱不释手。
源自德系的安全理念
从爱驰轿车创始人、总裁付强的经历表上，可以正常的看到他工作脚步之中，经历简直都是在奥迪、群众、沃尔沃等德系、欧系品牌中历练。再加上爱驰轿车的规划师们，也多来自于上述德系、欧系品牌，因而，在爱驰轿车的首款量产车型爱驰U5上，刻画了十分深的德系质量痕迹。
在看完“精约”这一典型的德、欧系规划风格之外，爱驰U5内部，有着更多德、欧系车的精华在其间，例如“上钢下铝”的八环笼式车身、军工级2000兆帕热成型钢和航空级车身衔接技能的运用，为爱驰U5打造了一个强悍的安全车身。
而另一方面，在咱们遍及忧虑的电池安全功能方面，爱驰轿车纯电MAS渠道之中，电池包选用首创干湿别离的“三明治”结构，将电芯与冷却液层之间增加了一层隔板，并增加了感应器来进行实时监控确诊。
依照官方参数来说，爱驰U5搭载了能量密度为181Wh/kg的高功能电芯，储电容量为65KWH，再配以博世最新一代ibooster能量收回体系，其NEDC续航路程为503公里，但在这块主电池组之外，爱驰U5还独出机杼地在后备箱里不影响后备箱容量前提下，装了一块续航可达120公里的增程电池包，这样一来，爱驰U5的续航路程就到达了超强的623公里，逾越了市面上简直一切纯电车型，乃至绝大部分燃油车型。
“美观”的智能陪驾
一般说来，纯电动车型往往由于电机的扭矩可以瞬间提升到最大值，所以起步加快通常会十分尖锐，但到达100公里/小时以上速度之时，受电机最大功率和电量耗费过大等要素的影响，再加快会感到有些无力。
爱驰U5在这一方面，体现恰恰并非如此：试驾路途中，很长一部分是高速公路，因而，城区里无法凸显功能的爱驰U5，在媒体教师的大脚油门驱动下，铆足了的劲都撒在了高速路上，爱驰U5上搭载的博格华纳永磁同步电机，其最大功率140千瓦、峰值扭矩为315牛·米，并配有节能、规范、运动三种驾驭形式。
关于媒体教师们来说，“节能”、“规范”浅尝辄止即可，更多时刻，会挑选运动形式。而在运动形式下，爱驰U5的功能体现更像德系车，其后段的加快，可以在逾越100公里/小时之后，仍然毫不费力地持续向上攀升，尽管没到达理论上160公里/小时最高车速，但就其加快感与潜力，已到达了日常运用的痛快规范！
当然，另一方面，主打智能的新势力，爱驰轿车的智能陪驾也显得分外有特征——“她”可以由车主自定义为一个美人形象，出现在悬浮屏上，随时应对车上司乘提出的各种问题和要求。而另一方面，同等L2+级无人驾驭辅佐、OTA在线晋级等智能科技，还用忧虑会没有搭载么？！
红点调查：抢“鲜”一步
再过10天，爱驰U5就将正式上市，可以在此之前抢“鲜”试驾，除了对爱驰的造车工艺与量产车发生更强的决心之外，其实最大的收成是在爱驰U5上，咱们正真看到了更多与当下其他产品求同存异的规划思维。
相对来说，造车新势力们面对的压力，在本年会比上一年更高一些，但爱驰作为造车新势力的榜首阵营品牌，可以在要害节点上正式推出量产车，也可谓正当时，而在试驾当天，爱驰轿车还曝出了进军韩国商场的音讯，可见，关于爱驰轿车来说，量产车仅仅未来战略之中很小的一个部分，估量，在付强和他的小伙伴心中，还有更大的一个梦想在等着完成！
