经济收入的看涨，让轿车走进了千家万户。但即便如此，关于大多数家庭来说，购车依旧是一件不小的高兴。依据顾客的不同需求，轿车商场的车型也呈现出了多样化，而一日千里的需求也让咱们顾客对事物的新鲜劲逐步变短，置换旧车、再购入新车成了越发遍及的现象。为此，一款车、一个品牌的保值率就成了顾客购车的又一依据。
近来，我国轿车流转协会发布了最新合资品牌保值率排名Top10。依据发布的排名来看，日系、德系品牌依旧是我国顾客集体的心头好。除此之外，韩系、法系均未挤进前十榜单，福特成了美系的独苗！
早年三名来看，丰田稳坐冠军宝座，本田次之。比较令人意外的是，召回风云不断的奔跑11月份却挤进了第三名。不过依据陈述疏忽的，奔跑此次上榜首要在于品牌车型通过一轮改款和换代，包含主力车型奔跑E级，以及多款进口车型。
提及丰田，可谓是保值率榜单的"常胜将军"了。当月其三年车龄的保值率相较于10月份有所上涨，到达75.1%。以此保值率算法来看，一款二十万级的丰田车，三年后还能卖出15万的二手价格，关于车主来说是适当欣喜的。丰田二手车不只比较保值，乃至还或许会呈现增值的状况，比如二手普拉多、老款皇冠、汉兰达等还常被网友称作是理财产品。
位列第二的本田，均匀三年车龄保值率也到达了73.6%。近两年多起质量缺点风云所导致的新车优惠加大，也让其二手车保值率有所下降。不过相较排名第三的奔跑，本田依旧有着二手车保值率的抢先优势。
作为奢华品牌中最保值的品牌，奔跑的二手车保值率达68.2%，要比宝马的61.4%（第八），奥迪的60.6%（第九）要来得有底气。不过跟着2020年国六排放规范的接近，各大车企都将堕入清国五库存的境况，信任车型的优惠起伏也将拉大，排名也将呈现大的变化，咱们拭目而待。
南北群众一直是国内合资品牌的领头羊，不过在二手车保值率上却仅排第六名，乃至落后于益发小众化的马自达品牌，与三菱之间的距离也不过0.06%。纵观商场，仍是得归功厂家以价换量的促销方法，新车终端大幅的优惠力度对品牌形成比较大的影响。
除了屠榜的日系、德系品牌外，福特成了二手车保值率Top10里的"特殊"。不过怎么看，福特这次上榜都略显牵强。这两年销量继续下滑，终端优惠力度大，一起近期还承受着来自高田气囊致使的54.79万辆问题车召回事情。当然，比较别克、雪佛兰、凯迪拉克等美系品牌，至少60%的二手车保值率能让福特守住前十底线。
此外，法系品牌美丽、雪铁龙、雷诺；韩系现代、起亚等品牌均为上榜。若非激动消费，想要购车的车友们能够重视下车辆保值率排名。
