作为一名专业的轿车媒体修改，我常常会收到各式各样的选车求助。这不，最近一位朋友给我发来微信问道：“年末计划买台新车，想看40万级的奢华车，看中了奔跑E级的外观内饰，可是接受不了这么大一台车用1.5T发动机，一起又不太喜爱宝马5系的品牌和规划，所以奥迪A6L怎么样？”
说来也巧，其实这位朋友这次提及的这三款车，刚好也是我自己正在纠结的三款车。并且，我的心之所向其实也是最新换代C8渠道的全新一代A6L。不过，因为最近作业比较忙，所以一向没能抽出时刻去细心研讨。刚好借着这个时机，今日就以文章的方法来分析一番，一看看这三个老对手究竟孰强孰弱？谁最值得买？
气质共同，习惯年青趋势
关于C级轿车而言，“气质”无疑是最重要的。我之所以在三者中仅有钟情于全新一代A6L，也正是源自它的造型规划。
“年青”是全新一代A6L外观的首要规划方向，不同于奔跑E级的老态龙钟和宝马5系的略显低沉，全新一代奥迪A6L在规划方面显着要更斗胆一些。尤其是“动感型”的外观规划，更是将前卫进行究竟。经过年青动感的规划，其实能够感受到，奥迪现已和当下的年青顾客浑然一体了。可是，奥迪很清楚，这究竟是一台“A6L”，所以在外观上除了崭露头角的“动感型”外观，还有愈加高雅商务的“致雅型”外观规划，做到了年青、商务一把抓。
假如让我看，我以为全新一代A6L的车头规划最具代表性。先从大灯说起，众所周知，近年来奥迪在民间一向被人们戏弄为“灯厂”。而原因正是奥迪近年来的车型不管是在大灯造型、内部光源、照明作用方面都能一次次的改写人们对灯这个“照明东西”的认知。这一点，全新一代A6L天然也不破例。
如我们所料，全新一代A6L接连了“灯厂”的高标准、高逼格传统。在技能上，它采用了HD矩阵式LED大灯，不只造型更尖锐，技能上也完结了全面改造。不过，比较技能，关于顾客而言，我以为全新一代A6L将矩阵式LED大灯作为全系标配的做法才是更值得称道的。究竟近邻奔跑E级的几许多光束大灯选装钱就能买一台iPhone 11 ProMax了，真香！
其次，全新一代奥迪A6L的一体式进气格栅也比上一代车型愈加扁平，视觉作用与“大哥”A8L很类似，作用冷艳又不虚浮，至少在我看来，这个棱角清楚的造型更契合德系奢华品牌那种高精度机械产品该有的气质。
这个等级的轿车，车身尺度也是我们比较重视的。不过，“BBA”三者的距离历来都不会太大，不管挑选谁，空间都是足够用的。在详细参数上，我只告知我们两个要害信息点：全新一代A6L是三者傍边最宽、最低的车型。它的宽度为1886mm，高度为1475mm。
如此规划带来的优点，除了横向空间的优化，更多的是让全新一代A6L在视觉作用上变得更扁平、更矮小，然后更运动。
整体而言，尽管审美这件事是“萝卜白菜各有所爱”，但作为三者中换代最晚的全新一代A6L，无疑是最具运动、最年青的一位。至少从年青人的视点来看，我十分赏识它的造型规划。而“消费市场年青化”，其实正是现在的大势所趋，不是吗？
未来座驾，引领科技风潮
假如说造型规划上，全新一代A6L带给你的印象是动感、前卫。那当你翻开车门后，全新A6L的内饰似乎带你走进了一个未来科幻空间。映入眼帘的三块大屏，搭配上银色金属原料的饰板以及多种极具质感的规划，让全新一代A6L的座舱内宛如人们当年想象的科幻空间一般。
老实说，这三款车型，我都有试驾过。尤其是奔跑E级，早在2017年时身边就有朋友买了，我也曾开过一阵子。尽管气氛灯+大连屏的规划确实很冷艳，可是很简单呈现审美疲劳。至于宝马5系嘛，多年不变的规划元素早就审美疲劳了。归纳来看，新一代A6L这套“科幻空间”既视感的规划不只是同级独有，也能够说最能抓获顾客。
哦对了，其内饰的做工更值得一提。在我的预期傍边，我以为这个等级的车应当体现不同不大。但没想到，距离仍是比较显着的。就拿全新一代A6L来说，因为采用了三屏的虚拟座舱规划，所以在内饰安装工艺的要求上无疑更高。所以，它的内饰接缝、车内皮质悉数十分讲究，比较奔跑E级内饰一按就会呈现异响的体现，确实是增添了不少奢华感。
最终，再说说奥迪近年来特别火的这个“虚拟座舱”的亮点。首要，它具有一块支撑自由组合可编程的12.3英寸全液晶外表盘。尽管三者都是液晶外表，可是全新一代A6L赢在了功用的丰厚程度。当你在车内运用导航时，你能够将完好的地图显现在外表盘中，既有科技感，又进一步提高了安全。此外，这套可编程外表还可满意多种个性化设置。并且，这些设置都能够在驾驭过程中轻松完结。这一点，是奔跑E级和宝马5系都无法达到的。
除了液晶外表盘，这套“MMI智能交互体系”更值得一提。也便是由中控台上这块10.1英寸+8.6英寸大屏所组成。毫无疑问，全新一代A6L这种全大屏的规划无疑是“BBA”同级中的独一份。但更强壮的，其实是它的功用性。首要，它的显现作用十分明晰、细腻。并且，奥迪为了尽最大或许防止顾客难以习惯全触屏的操作方法，特意设定成了带触觉和声响的操作反应。再次，它的整个操作逻辑和智能手机高度一致，上手十分简单。
在这套高智能车机体系构成的背面，是硬核实力的提高。据了解，这套体系的MIB2+的核算才能提高了1.5倍、作业储存器提高了2倍、显现图形的功能也提高了2倍。基于此，带来的是更快的反应速度、更流通的体会、更牢靠的车载信息拜访，一起，其下方的空调操作界面还能够当作手写板，就算你接连写字，都能顺畅辨认，进一步提高行车安全性和输入精度。而这一点，在只能用旋钮操作的5系上和显现屏彻底不能触控的奔跑E级身上，都是彻底无法完结的。
功能强化，同级抢先水准
我供认，我其实是一个鱼和熊掌都想要的人。既想要价格实惠，又想要动力充分。不过，这个希望在全新一代A6L身上还真完结了！先拿低配车型来说，入门的40FTSI奢华质致雅型搭载了2.0T低功率发动机，最大马力190Ps，最大扭矩320牛·米。
反观别的两位竞品车型，宝马5系525Li的最大马力184Ps，最大功率为290牛·米。而奔跑E级则最为夸大，因为搭载的是1.5T+48V轻混，它的这台1.5T发动机最大马力也只要184Ps，最大扭矩只要280牛·米。所以在参数方面，全新一代A6L的参数是最美丽的。并且，它还全系标配了轻混体系，这使得全新一代A6L在油耗方面也要更优于同级车。
而最让我赏识的，其实是全新一代A6L的高配车型。也便是尾标为55TFSI+quattro的3.0T车型，这不只是这一等级“BBA”傍边仅有的6缸机，一起，其340匹的马力500牛·米的最大扭矩也是同级之巅的水准。搭配上现在奥迪当家的全新一代quattro ultra智能四驱体系，使全新一代A6L毫无悬念的成为了这个等级的功能最优选。
结语：经过比照，其实成果现已一望而知。面临宝马5系和奔跑E级的应战，全新一代A6L用最动感的造型、最有诚心的装备、最强的科技感、最出色的功能以及最接地气的定价，做到了同等级无出其右的产品本质。如此一来，你还有什么理由回绝它？
