文末留言，超多惊喜爱礼送不断
本年10月底，2019东京车展在日本热热烈闹的开幕了，在两厢车范畴，丰田和本田别离带来了它们全新的YARiS（即国内的致炫）和飞度。这两款抢手小车一经露脸便得到了业表里许多人的重视，尤其是“超跑”飞度，早已被网友们P成了各种功用版别。而这时的西半球，也在发作一件大事。
那便是在群众集团的老家沃尔夫斯堡，发布了其品牌最重要的车型之一——第八代高尔夫。身为群众最成功以及最具代表性的一款车，它的露脸自带光环，也正是由于声名远播的高尔夫不缺热度，人们对它的要求也存在着许多不同的声响。但究竟众口难调，群众该怎么打造一台均衡的两厢车，全新高尔夫又能不能让大多数人满足呢？先从外观说起。
时髦是个圈，轿车界的规划相同是个轮回，从半个世纪前第一代高尔夫方方正正的造型开端，中心历经四五六代的圆润风格，现在又回到了健康的范儿。由于现款在售高尔夫现已让人们习惯了这样的感觉，因而全新高尔夫带给观众的新鲜感并没有当年六代到七代那么激烈，不过这一起也是好事儿：咱们更容易承受它。
虽然全体概括没变，但更加尖利的线条和更低趴的车身姿势仍是能够让你一眼就看出这绝非改款所能带来的气质。车头最直观的改变在它全新规划的大灯，这也是下降全新高尔夫视觉重心的一个要害因素，细长和扁平的造型契合当下盛行的趋势，向外侧延伸的LED日行灯更是点睛之笔。别的值得一提的是，这款大灯款式不同于群众宗族其它套娃车型，而是高尔夫独有，或许这是群众给它的特别待遇吧。
来到车身旁边面，除了前后灯延伸出来的部分和贯穿门把手的腰线，剩余的部分全新高尔夫简直和现款如出一辙，尤其是标志性的广大的折线型C柱，远远瞟一眼就知道它仍是那个高尔夫。至于尺度嘛，新车也没啥改变，各项数据有增有减，仍然是规范的紧凑型两厢小车水平。
尾部的改动相同很纤细，换上了更有科技感的大灯、后扰流板的旁边面覆盖了黑色饰板，哦对，还用上了群众全新的扁平化logo，并且下面加上了GOLF的英文标识，是不是又“高档”了不少？
有必要得说，全新高尔夫在外观方面并没有带给咱们太多惊喜，只能说它做到了本就该做好的作业，乃至许多人都觉得它比较现款反而让步了。情怀也好，审美不同也罢，莫非群众集团关于这么具有战略含义的一款车松懈了吗？并没有，由于更值得等待的在后面。
首要是内饰，群众把宗族最新的内饰规划给了全新高尔夫，亮点简直不要太多。10.25英寸液晶外表+10英寸中控屏连为一体，简练而不失质感，不只将空调操控面板集成到了中控屏下方，就连方向盘左边传统的旋钮式灯火操控区域也换成了和奥迪同款的按键规划，能够说现在除了途锐，群众品牌最有科技感的车厢气氛非它莫属。
这还没完，剔除了许多物理按键外，全新高尔夫把机械挡杆也“干掉”了，取之而代的是一块十分精美的电子挡杆，没错，保时捷911同款那种！乃至比911的还要迷你。别的主动挡车型的一键发动按键也变成了立方体的造型，和主动驻车、AUTOHOLD按键以及电子挡杆组合在一起给人一种跨过这个等级的高档感。
有了如此科技感爆棚的内饰，装备有必要得跟上啊。车机部分，全新高尔夫中控屏搭载了群众最新的MIB3多媒体文娱体系，支撑触控和言语操控，和途锐相同会集成车内eSIM卡，也便是永久上网功用。并且它仍是首款搭载Car2X技能的群众车型，这套体系能轻松完成800m范围内其他车辆和路面上装置有传感器的设备完成互联，并以此来获取实时交通状况。
都9012年了，车辆安全必定离不开各式各样的辅佐驾驭功用。全新高尔夫搭载有车道坚持辅佐体系、自适应巡航、更新的泊车辅佐以及行人监测等主被迫安全装备，其间最厉害的是它的Travel Assist巡航辅佐体系最高能够支撑到210km/h的速度，当然惋惜的是受限于国内120km/h的限速这项功用的价值国内顾客暂时无法体验到，但在德国这样的无限速高速路段它就变的很有含义了。
别认为这就完毕了，隐藏在机盖下的引擎相同值得等待。现在海外版别全新高尔夫将会多达五种动力总成可选，别离是汽油、柴油、48V轻混、插电混动以及天然气车型，或许咱们会想纯电版哪儿去了？还记得前不久群众发布的纯电动车型ID.3吗，它便是未来电气化年代的高尔夫。
由于其它动力来历方式的版别是否入华仍是未知数，所以咱们先来看汽油版车型。全新高尔夫供给1.0T和1.5T两款发动机，这两款动力总成又分为几个不同的凹凸功率版别，而其间最走量的必定是1.5T，这款全新的发动机相同也是最有亮点的。
之所以说它有亮点，是由于这款发动机的任务是代替现款群众宗族经典的EA211 1.4T发动机，成为群众在新一个代代的主力机型的。已然身份如此特别，那它身上必定不简单，在对手们一个个都在想尽办法减缩排量的时分，它却比较长辈1.4T增大了0.1L，并且扭矩还下降了25牛米......是什么给了它这么大的自傲，没错，技能！咱们知道从理论上讲排量减小的状况下油耗能够更好的下降，而这款全新的1.5T发动机比较现款1.4T在排量变大的一起百公里油耗也做到了削减1L，这便是背面强壮的技能上的支撑，这次技能的要害则是更高的热功率。
首要这款发动机搭载了可变几许截面涡轮增压器，经过进步增压功率让车辆不管在低转仍是高转都能有一个更好的动力呼应，并完成了12.5:1的高压缩比；其次增强滚流强度弥补了它在米勒循环工况时焚烧功率的下降，为进步发动机热功率做奉献；最终再加上调整更快速的油压式进气门正时调节器以及更高的燃油喷发压力，合作可变缸技能和有用下降活塞环和气缸壁之间冲突的等离子体喷涂法为发动机作保证。太杂乱看不明白？不要紧，记住定论就好：这一连串技能的堆叠使得这款发动机具有37.5%的超高热功率，成为了现在世界上仅次于本田L15B 1.5T（38%）、热功率第二高的涡轮增压汽油发动机。
作为群众的宗族图腾，它的含义就如同保时捷911一般，可它又是一个家用车，规划并不能太固执。虽然高尔夫这半个世纪以来的改动并不大，保持了它两厢车开山祖师的开始形状，可是它又有必要要在每个方面跟上年代的脚步，不能落后。究竟它走的是有用道路，而非复古，因而关于这样传承好久的车型来说厂商要做的作业也是需求十分抑制和难以把控的。
即使高尔夫的定位并没有多么高端，但从各方面新技能的装备包含新的规划言语不难看出群众寄予它的希望和重要含义，由于它在宗族中特别的方位，所以商场不允许它犯错，有必要做到一无是处。高尔夫之于群众，就像是卡罗拉之于丰田，假如这样一部能为集团带来巨额利润的车型都造欠好，岂不是让人笑话吗？
高尔夫在两厢车最受欢迎的欧洲历来都不缺敌手，但国内商场的现状对它未来的开展仍是很友爱的。从前最强的对手福特福克斯惋惜的衰败之后，剩余真实能和它抗衡的简直就没有了，虽然根据TNGA架构的两厢卡罗拉和冷艳的全新两厢马自达3都是特色明显的好车，惋惜与国内顾客无缘。当咱们都认为全新高尔夫能够独孤求败时，两厢思域的音讯沸反盈天的传开了，假如到时分真的和全新高尔夫来一场硬碰硬的话，两厢家轿商场信任会热烈许多。
当然除了直接竞争对手的比拼，全新高尔夫未来还会遭到入门奢华品牌车型的要挟，由于在现在奢华品牌价格大跳水的状况下，终端价格实际上现已有了过多的重合。就拿同属MQB渠道的奥迪A3来说，现在其入门车型的价格和高配高尔夫都在15万元以内，如出一辙的三大件还多个奥迪标莫非不香吗？
虽然群众在全新高尔夫身上的堆料现已适当奢华了，可受限于两厢车的结构和造型，也决议了它毕竟不能像“德原朗”那样成为咱们真实含义上的国民车。其实细心想想，两厢车如同历来都不是干流顾客的挑选，开始人们只承受所谓“有屁股”的三厢轿车，后来SUV的热潮又将咱们面向城市型越野车的行列，而两厢车一直仅仅一个小众集体的挑选。
很无法，这是商场的挑选，也是高尔夫的竞品越来越少的原因。许多人希望其它厂商也能拿出这样的精品两厢车，可实际却被同价位的小型SUV和紧凑型SUV按在地上冲突，是由于顾客不明白车吗？在我看来，他们仅仅恰恰挑选了最对自己最合适的车型罢了。不过群众对高尔夫仍然投入了许多，究竟是亲儿子嘛，像是插电混动和48V轻混车型的参加能够更好的应对国内的方针，以便寻求多方位的开展。
回到全新高尔夫身上，以它的归纳产品力来看取得一个满足的销量不是什么样的问题，可关于这样有含义的车型，咱们也不能仅仅用销量数字来衡量它的成果。1974年诞生至今的高尔夫见证了轿车界几十年的风风雨雨，带给了人们太多的夸姣，未来或许会被ID.3那样的纯电动车型所替代，但高尔夫这个光辉且巨大的姓名将会永久被人们所铭记。
