原创/方迪楠
主编/孟笑宇
“WRC最强王者Evolution、朴实越野之王PAJERO、布衣改装利器翼神······“，这些神作是三菱进入中国市场近三十年带来的夸姣回想。
其实除了这些神作，三菱在我的眼中便是那种很少投合顾客口味推新，只埋头苦干，将自己手中那几款经典的产品不断深耕下去，理工闷骚男的形象，可现在的中国市场可不吃专精这一套。现在，三菱现已中止国内一切的轿车事务，留下了欧蓝德、劲炫、翼歌和老兵山猫帕杰罗持续征战疆场。
趋于中国市场逐步年青化，三菱的规划风格也向年青化退让，四款SUV都已完结换代更新的任务，现已和以往的三菱品牌形象天壤之别，那些以往的朴实越野SUV基因或将只存在于血液傍边。
暨2019广州车展首发上市后，广汽三菱新劲炫敞开了全国各地上市。12月7日，广汽三菱携手相同具有近百年前史的重庆工业博物馆，为山城车民们带来了新劲炫4大派生车型：1.6L锋尚版、趣味版和2.0L生机版、智领版，价格区间为9.98万元—13.98万元。新劲炫也是为数不多将合资品牌紧凑级SUV下探到10万元以内的车型（还有捷达VS5）。
新劲炫的外观不难看出是广汽三菱对中国市场深度剖析后推出的换代产品。进气格栅尽管从头规划过，但仍旧看得出接连了经典的Dynamic Shield家族式前脸。此次最大的改动仍是灯组的规划，三菱初次将转向灯从LED大灯组中分离出来，和雾灯组成矩阵式竖条布局，让新劲炫的前脸十分具有辨识度。
起先我认为三菱内饰永远是那种朴素和简练的规划，走进新劲炫的内部，我才发现新劲炫的内饰完全推翻了我对三菱以往的形象，可以说是一个完全的改造。
专为中国市场量身打造了双色座椅配看上去愈加新颖，水平分体式的中控台规划提升了质感，菱云悦享智联"体系、10.1英寸的大屏、三幅式多功能方向盘都能看出三菱为年青做出的改动。
比较老款也做了许多优化，除了装备同等级中稀有的7气囊和RISE抗抵触安全强化车身外，新劲炫还增加了胎压监测、后排座椅靠背支撑4/6放倒，供给愈加舒适安全的乘坐体会。
三菱最值得自豪的仍是发动机，全新劲炫搭载了和三菱欧蓝德同一系列最新的4JMIVEC发动机以及日本Jatco CVT变速箱，发动机最大功率122kW，最大扭矩201Nm，这样的数据尽管不拔尖，但能保证新劲炫愈加平顺地输出。别的接连可变气门正时升程体系的加持，也能保证燃油经济性，由于三菱发动机大多数零部件一直采纳日本进口，多年来在同级中坚持老练安稳的优势。
除了发动机，三菱专业SUV底盘在职业中也颇受好评，新劲炫也相同选用专业SUV底盘，得益于三菱超50余年赛车调教经历，其底盘的刚性和经过性是同级最佳，给了新劲炫最有力的超控支撑。
咱们对了解的夸姣难以舍弃，由于回想承载着相同夸姣的咱们。时刻的推移会让这些回忆枯黄、缺失，从专业SUV到都市生活SUV的改变，三菱执迷不悟的坚持，才干沉积下如此深沉的见识，才干存在于咱们回忆最深处。
