近几年，抢手车型会集换代，可让想买车的小伙伴忙坏了，究竟哪款好？哪款看着都不错。
但有些抢手车型换代后可就不太抢手了，都有谁？咱们依据销量和竞品比对，从紧凑型、中型和中大型三个等级中挑出来三款跟我们一起共享交流下。
福克斯作为A级轿车市场的运动轿车，一向有一帮忠诚的年青车主跟随。
新款福克斯更是把外观运动化做到了极致，适当有冲击力，控制也比较有特色，不过换代后的福克斯销量真实“不忍目睹”，为什么呢？
老款福克斯的销量在同时期的竞品车型中也略微差点意思，那是由于国人在乎的后排空间关于福克斯来说确实是不算亮点，三厢车型也是为了取悦国人而做的“特供车”。
但新款福克斯上市后，销量更惨白了，本年1月-8月的销量仅仅为21274辆，都没思域的月销量多，唉，福克斯的这次换代显着没有到达长江后浪推前浪的作用。
底子原因是啥？是三缸发动机呗，2020款福克斯全系搭载了三缸发动机，分为1.5L和1.5T两种版别，1.5T发动机匹配了新的8速手自一体变速箱，实践动力体现也比老款车型好些。
就算外观再美观，动力再微弱，福克斯也应该留下一款四缸发动机车型，关于三缸发动机，许多小伙伴仍是持张望情绪，不敢容易测验。我们好像都有一种“谈三色变”的潜意识。
看完A级看B级，B级合资轿车，日系有三强，雅阁天籁凯美瑞，这三车我们必定了解的不能再了解了。
并且三款抢手车也都相继换代，外观规划上，都从中年沉稳道路改为年青运动道路了。
但不知不觉中，天籁在上半年大部分时间里的销量上开端掉队了。
天籁换代后最大的亮点便是那台可变压缩比的2.0T发动机，动力参数同等级名列前茅，但顾客们可不太配合。
作为从前的“日产大沙发”，天籁外观的老气程度和迈腾、帕萨特平起平坐，也由于其座椅超卓的柔软度，让许多网约车主爱不释手。
但新款车型由于采用了年青化的规划道路，加上2.0T车型价格过高，主销款型仍是2.0自吸那几款，这也导致了许多潜在车主转到了雅阁和凯美瑞的队伍里。不过，10月份，天籁刚刚上了2020款，调整了部分款型的装备，也算是一种及时调整，这两个月的销量现已有了显着改观，比方10月份，销量现已破万，但毕竟是当年日系三杰中很有重量的车型，销量一向靠前，但这次换代后，销量上比较雅阁和凯美瑞车型有了显着距离。
或许并不是一切车型都合适年青运动道路，假如天籁也和新帕萨特那样，接着走老练道路会不会有不一样的成果呢？
假如说天籁是由于其价格和外观导致的销量下滑，那这辆新款奥迪A6L销量下滑的原因我可真不知道了。
外观更大的进气格栅，加上炫酷的大灯规划，让新A6L和老款车型有很大的差异。
内饰也是新A6L的加分项，和A8L同款的内饰规划，只用A8L一半的价格就能体验到，肯定超值。
并且A6L的乘坐空间仍旧出彩，5050mm的车长，加上3024mm的轴距足以阐明。
许多小伙伴说新款A6L价格偏高，但现阶段的A6L终端优惠起伏也适当可观，和上一代A6L清库存时的力度差不多。
优惠上来了，A6L的销量稍有起色，近几个月的销量和奔跑E级、宝马5系的销量相差1000台左右，但本年1月份至8月份的销量和E级、5系比较，仍是有很大距离的。
总的来说，前面两款车销量下滑都有比较显着的缺陷，而在新A6L面前，我一直找不到原因，小伙伴们知道为什么吗？说来听听。
