如果说当下哪种新能源产品既能战胜对路程的焦虑，又能体现节能的理念，相对来说又是十分老练的汽车产品，那无非便是混合动力车型。但关于这种混合动力技能方面的要求较高的产品，市道是否有一款具有海外质量，定位愈加靠近干流顾客的插电式混合动力车型呢？而今日试驾的这款上汽名爵eHS或许便是答案。
外观动感时髦，专属的“摩纳哥蓝”十分特性
在外观方面，根本沿用了名爵HS的规划。全体的风格依旧是年轻化的路途，前脸“繁星”点阵式的中网在国产紧凑型SUV中十分的有辨识度，合作LED的特别“U”型日间行车灯，在近距离的确可以实在的感遭到颜值的冲击，十分招引年轻人的目光。
车身尺度方面，长/宽/高分别为4574/1876/1685mm，2720mm的轴距，和燃油版车型没有不同。在车身旁边面的规划上，全体的流线仍是十分流通的，没有比较尖利的腰线，更多是过渡平缓的曲线，一起全系前后都为18英寸多幅式轮圈。在车身份额上，车头更长，车尾收的更紧，透露着一股城市SUV的风格。
车尾方面，愈加倾向于老练慎重的风格，银色扩散器两边双方共双出的排气得到了保存，不同的是车尾的尾标相应的变为了“eHS”，两者调配到一块，觉得对立的一起你又不得不供认它跑的很快。
内饰新鲜有料，三大亮点十分抢眼
内饰方面，选用了很多皮质包裹，传统对称的布局规划，调配12.3英寸的外表盘和10.1英寸的中控屏，并选用了金属质感的按键，全体看上去十分明显，可以给人留下深入的形象。一起在做工等细节方面，没有夸大的讲，拼接都十分谨慎。
其实在体会过程中，有三个小亮点是回忆深入的。第一是来自于两块液晶显示屏。12.3英寸的液晶外表，交互界面规划的很简练，UI界面的色彩调配也很美丽，左右分区比较合理，供给给人的信息也简单明了，发动赤色按钮即超极运动形式时，伴随着BOSE音响“咻”的音效声，整个界面也会变成比较急进的赤色，战役气味满满。
而这块10.1英寸的中心显示屏在造型上就没有很廉价的感觉，界面规划的比较简单，操作十分简单上手。而且装备了斑马智能语音交互体系，关于语音的识别率仍是比较高的。
第二点来自于车内营建的气氛。大面积的皮质与Alcantara穿插运用，并在门板上也选用了缝线及带有层次的皮质包裹，手感十分舒畅。两边调配的空调出风口选用了带有阻尼旋转的规划，调配白色皮质和车型英文标明，十分凸显风格。一起除了最低配外，其他车型均装备无极变色的气氛灯，夜晚营建的车内气氛也很让人惊喜。
第三点来自于主打运动风的赛车座椅。在规划上，仿照了赛车桶型座椅的造型，色彩调配选用白色和黑色，中心部分会呈现一小段的镂空，加之缝线和车型英文标明的装点，造型十分的美丽。在舒适度上，两边包裹还算不错，但头枕略硬。
以上三点算得上内饰比较突出的亮点。在空间体现上，作为紧凑型SUV，头部和腿部空间在同等级中体现还算抱负，后备箱空间也能满意日常出行需求。但后排中心的座椅会有必定凸起，长期坐起来会比较难过
动力充分，换挡平顺，NVH略有缺乏
名爵eSH搭载了一台1.5T的发动机和16.6 kWh的三元锂电池组，匹配第二代10速EDU二代智能变速箱，最大功率291马力，最大扭矩480牛·米，官方声称百公里加快能到达6.6秒。一起在满电情况下，纯电续航路程能到达75公里。
在实践的体会中，的确能感遭到这台车作为国产的混合动力产品，在驾驭感触上，现已做到了最优化。首要，在动能收回力度上，突兀感有，可是不细心感触，你的确很难发觉。在动力的呼应上，起步阶段可以细微的感觉到电机的介入，在时速挨近40km/h时，发动机介入更多，整个动力的联接十分的流通，呼应也足够快。在初段，你能感遭到油门的虚位比燃油车要小的太多，在高速超车变道时，充分的动力让你挥洒自如，扭矩的迸发感和换挡的平顺性都会让你感到出人意料。
当然，它也有不是那么完美的时分。在控制方面，方向盘存在必定的虚位，并不是特别大。在NVH方面，高速巡航时对噪音的按捺并不是太好。
所说到的“出海质量”，作为此次名爵eHS主打的亮点之一，所要展示便是高标准的安全把控。此次名爵eHS将面向全球商场，满意欧洲最苛刻的REACH、E-MARK、ECE R100法规，电池的安全测验经受了更大难度的应战，在插电混动体系的优化上，愈加合适日常路途的驾驭。所以关于名爵eHS，一台高标准、体现愈加均衡的年轻化SUV是不是你心中的最佳答案呢？
